Zulululu
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ok i checke das morgen. Ich melde mich wieder am Abend. Danke
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also auf dem Kasten steht: 5WX-00, auf der anderen Seite steht gar nichts. Wie meinst du Masse fehler wo wird den bei der Zündung die Masse mit dem Rahmen verbunden?
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Also meine Rieju hat keine Batterie und ich habe auch keine Sicherung gefunden. Ich habe die Spule mit dem Multimeter gemessen und überall war nirgends ein Kontakt?! Ich bin mir eig gar nicht sicher ob es eine Moric cdi ist... Auf den Bildern sieht man die Lichtmaschine, Cdi und die Zündspule. Eig sieht der Stator ziemlich ok aus oder? Der motor lief mit setup ca 3 000 km ohne probleme (auch an sehr heißen tagen auf voll last). Ich bin mir ziemlich sicher dass meine Cdi nicht gedrosselt is da ich (laut tacho) 96 km/h gefahren bin mit 11/52.
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Bei der Rieju gibts doch keine Sicherungen oder? Beim am6 Motor ist der Zündzeitpunkt fix... Masse ist korrekt angeschlossen und hat Kontakt mit dem Rahmen. Wie messe ich die Spulen?Multimeter habe ich zuhause, aber welche Kabel muss ich messen und wieviel ohm müssen sie haben? Wie überprüfe ich den die CDI? CDI ist entdrosselte (NICHT aufgebohrt). Feucht ist sicher nichts geworden da sie ziemlich lange in der Garage stand und ich bei Trockener Fahrbahn fuhr...
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Hallo ! Ich fahre zurzeit eine Rieju mrt 50 (bj 2011) mit ner Moric cdi ... Als ich am Sonntag ne ausfahrt machte, flackerte plötzlich das Licht und die Zündung fiel aus. Jetzt habe ich keinen Funken mehr und kein Licht mehr. Meine Frage jetzt was ist kaputt? Ich habe das ganze Moped kontrolliert, aber fast alles sieht korrekt aus, wenn ich stark kicke (ohne Zündkerze) kommt 1V Wechselspannung direkt aus der Lichtmaschine (dickes Weißes Kabel) heraus... Setup: Airsal 70 racing mit stark nachbearbeiteten Kolben, 21mm Vergaser, Barikit kw, Turbokit carrera 80cc, ori Zündung, Übersetzung 11/52...
