kolbenschreck

Die ganzen modernen Crosser und Wettbewerbsenduros nehmen sich nicht viel... würd jetzt nicht unbedingt sagen dass KTM das non+ultra ist, ist aber auch sicherlich nicht schlecht... nimm dir einfach die, die dir am besten gefällt/am meisten zusagt TM ist eben was edles und seltenes, KTM steht an jeder Ecke und Husky ist mittendrin

dasman fast keine hondas mehr sieht liegt daran, dass die keine 2 takter mehr bauen... schade eigentlich, die waren bzw sind top! und dass man die bei rennen nichtmehr so sieht ist ja dann eh klar, die meisten solchen fahrer haben immer relativ neue mopeds... aber wenns die eben nichtmehr gibt könnenses a nimma fahren

warum keine 125er? aus der 85 biste schnell rausgewachsen, da sitzt drauf wie n´affe aufm schleifstein mit ner 125 hast du länger und genausogroßen spass ;-)

netts moped ;-) weiß eigentlich einer die steuerzeiten der SX 125 oder exc ? also mit offener ALS muss doch irgendwo stehen, aber ich habs noch nicht gefunden

kommt drauf an welche und in welchem zustand, mit welcher fahrweise... von 4,5 - weit über 10 is alles drin

auch ne werx 125 cross wird keine 45 ps haben, zumindest nicht am hinterrad, da es einfach sehr aufs nutzbare drehzahlband geht aja, wenn du sagst es is ne umgebaute enduro.... dann warscheinlich eine umgebaute WRE und mit dem ori fahrwerk mx´en gehen..... prostmahlzeit wenns ne umgebaute WR wäre, wärs noch ok ... btw: ein gekürzter ESD macht laut aber nicht schnell!

was es gibt ist der 144ccm 250 er wäre völliger blödsinn.. der passt hint und vorne nicht..... ansonsten wenns moped passt, technisch okay ist => kaufen, spass haben, aber aufpassen

richtig...... deshalb reicht fürn anfang ne 125 dicke und mit ner 250 ist man auf dauer überfordert wie wir nun zum X-ten male feststellen

kleine blinker, anderer spiegel, rückstrahler vorne weg, andere lima, anderer auspuff, anderer kettenschutz, anders rücklicht, putzen naja.... die grünen schrauben sind nicht so meins.. ist aber geschmackssache

naja.. leute die sowas sagen sind meistens iwi nur mal auf einer geraden mit dem möp des bekannten gefahren, haben kurzvollstoff gegeben... und wenn man das erste man so richtig von nem 2 takter in den arsch getreten bekommt dann machts schon spass aber wenn man richtig schnell sein möchte fordert es einfach zu stark, keine frage

wirklich nettes möpli, respect du kannst höchstens probieren sie iwi abzuschleifen, evtl sandstrahlen, da musst du eben aufpassen das nix auf die felge kommt... oder einfach neue rein.. das wird aber teuer, denn = ausspeichen, einspeichen, neue nippel, zentrieren... und das ist es fast nicht wert...

was meinst du damit?

hab ich doch eh schon geschrieben dann viel leistung nicht gleich schnell ist ?!?! das "F" steht meines wissen für die 4 takte

mehr oder weniger.... es kommt eher darauf an WIE du den esd stopfst man sollte nämlich nicht zu fest und nicht zu locker stopfen... du kannst auch mal schaun ob das siebrohr im esd auch noch die löcher schön frei hat bzw. möglichst viel löcher hat

natürlich sind die saugeil, das darf man scho glauben de gehen einfach brutal ABER: nur ist geil nicht gleich schnell und kann einen ganzschön kaputt machen, und auf dauer die freude nehmen weil sie einen anfänger der schnelle runden will zu sehr fordert