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Derbirider99

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Beiträge erstellt von Derbirider99

  1. Starkes Rundkurs Setup

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Meine fresse hört doch auf so unnötig zu kommentieren. Lasst das ganze anfoch. Airsal is ned des hochwertigste..... 

    Also kauf da an pr3 und bau erm vernünftig auf und du hast a gutes setu0 fian Rundkurs. 

     

    Würde einen mod bitten das ganze zu closen damiz das ned de streitecke wird hier😉

  8. 70 Metrakit Cup

    in High-End Area

    Geschrieben

    vor 15 Minuten schrieb 2Stroka:

    Ich hab mal Detailbilder gesehen, geiler Zylinder, genau nach meinem Geschmack. Steuerzeiten weis ich nicht, Fakt ist aber dass das Teil richtig große Nebenauslässe hat und somit viel Vorauslassfläche, brauch also garnicht sonderlich hohe Steuerzeit. Hat also somit auch gut Drehmoment um flott aus den Kurven rausbeschleunigen zu können und nicht nur Spizenleistung fûr die Gerade.

    ich würde da erstmal nur den Auslass entgraten, also die Kante schön abrunden.

    Man könnte auchnoch die Überströmer auf der Einlassseite verbreitern, das würde ich aber nur nem Profi überlassen.

    Ansonsten einfach nur Auslasskanten abrunden(wichtig) einbauen und abgehts. Ich würde SCR70 oder Metrakit prorace Birne empfehlen. Die werden passen. 28er Vergaser und unbedingt ne Rennzündung, sonst wirds kagge. Und beim Abstimmen Zeit nehmen und blos nicht irgendwie grob einstellen und dann damit rumfahren sobalds irgendwie läuft.

     

    Ich würde mich aber schonmal nach Ersatzkolben Für 45er Bohrung umsehen, und den Kolben nach 20-30 Rennstunden tauschen. Dann hält der Zylinder auch lange. Schaumal obs bei Barikit Kolben für den Zyli gibt.
     

    Gruß

    Also kolbenmäsig siehts extrem schlecht aus leider😑

    Darum hab i erm aufgegeben weil einfach kanne teile gibt. Kolben anfertigrn kostet 240€ hab angefragt😉

  9. 70 Metrakit Cup

    in High-End Area

    Geschrieben

    vor 23 Minuten schrieb m4k3r:

    das denk ich auch. was würdstn du machen ....aulass "optimieren"? natürlich überstromer anpassen und flowen, ordentlicher membranblock, vergaser, iro etc.

    Viel sz is ned immer gut wann begreift ihr das🙄

    Ein zylinder funktioniert in erster linie im ori zustand am besten.

  10. Gianelli um einiges leiser machen

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    vor 11 Stunden schrieb Sxlzstäbchen:

    Bei 13k Umdrehungen? So hoch drehst du normal nicht, schon gar nicht mit einem Gia... maximal im Leerlauf. Wenn der DZB schießt dann ist er einfach schlecht. Daran kannst du auch nichts ändern außer einen besseren zu kaufen

    Den von paul ist zu empfehlen nur bei mir macht der probleme das er teilweise immer drosselt

  11. 70 Metrakit Cup

    in High-End Area

    Geschrieben

    vor 3 Minuten schrieb m4k3r:

    Ich danke dir für die Antwort..

     

    hast du vielleicht ein Bild vom Layout?

    Grundsätzlich hat der ja große Ähnlichkeiten zum PR oder?

    bis auf die 5mm mehr hub und die kleinere Bohrung natürlich ....

     

    Grüße

    Ja und der auslass ist sehr stark ausgeprägt 😂👌🏻( bin da vorbesitzer). 

    Die sz werden aber 190° übersteigen da das ganze doch auch halbar sein sollte. 

  12. Starkes Rundkurs Setup

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    90 mxs
    Mxs welle
    Zylinderrollenlager c3
    32 mikuni tm
    Cr ass
    Vforce 4r
    10mm spacer
    Polini luffi
    Yasuni r5
    Newfren Competition Clutch @ Malossi Federn
    Block von mir angepasst und der einlass auf gefräst (gefeilt😂)

     

    Is mein setup ein voca bb wäre besser gewesen da das band breiter is, aber hab den billig bekommen drum den R5. 

  17. Anleitungs Wünsche

    in Feedback

    Geschrieben

    Das is irrelevant meiner meinung nach mit dem block spalten jeder soll erfahrungen machen und aus den fehlern lernen hinterher tut man sich viel leichter wäre mein tipp. 

    Die anleitung die du meinst ist absolut nivht zu empfehlen den der zieht die lager mit ned stemeisen ab😔

  18. Zylinderrollenlager

    in High-End Area

    Geschrieben

    vor 13 Stunden schrieb Loki:

    nur welche nun? weil du ja sagtest die NJ204-E (welche ja 20x47x14 sind) würden nich passen. das verwirrt mich halt. verträgt sich das denn, wenn ich das rillenkugellager als c4, das rollenlager als c3 nehme? drehzahlmässig dürfte das c4 an sich reichen.

     

    und ja, ich tue mich grade im denkweg schwer. sorry...

    Jaaa is in den ktm usw auch so tut er ja nix das rollenlager kann das ab

  19. Motor ohne Schrauben anstarten?

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    vor 17 Stunden schrieb 2Stroka:

    mit nem Abzieher.

     

    Nicht nur die Lagersitze leicht anwärmen sondern  am besten das ganze Gehäuse richtig heissmachen, Lager einfrieren und dann in den Lagersitz stecken, ohne Kraft, einfach zack fertig. So ists am besten.

     

    hoffentlich garnicht.

    Naja die 125er ktm scheppert auch von Anfang an und das kommt fix von den Hauptlagern😂

  20. Motor ohne Schrauben anstarten?

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben · bearbeitet von Derbirider99

    Am 16.2.2020 um 14:24 schrieb Loki:

     

    würde nun so vorgehen, das ich die lagersitze leicht erwärme mitm industriefön, die lager mit frostspray bearbeite, die vorbereitete einziehvorrichtung dann drauf und dann reindrehen.

    wie schauts eigentlich aus, wenn ich auf einer seite nur nen rollenlager verwende? gab hier von irgendwem mal sowas, damit wollte er sich das dauernde lager neu machen, falls er spalten muss, ersparen.

    So erstmal dieser jemand bin ich. Ich habs aber beidseitig motiert und axial eingeshimmt. Grundsätzlich komplett übertrieben aber extrem haltbar. 

     

    Ps.: bin gespannt wie sehr de lager scheppern wenn ich sie das erste mal anstarte😉😂

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