Ihqckedyou
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vor 1 Stunde schrieb Jonas Reichl:
Ja, es kann sein, dass sie zu mager läuft. Am besten mal cheken. Probieren geht über studieren.
Bei meiner ksr moto 2017 hatte ich original eine 96er Düse, das steht bei mir aber schlecht leserlich oben.
Du könntest noch im Ansauggummii vom Luftfilterkasten eine Drosel habe, das sollte so ein kleines Kunststoffteilches sein. Also einfach Sitz runter und das kleine Werkzeugkästchen (wo auch das erste Hilfe Zeugs drinnen ist) auch runter schrauben, und du kommst gut zum Ansauggummi.
Ja ich werd Mal eine größere HD probieren. Aber würde sie nicht besser laufen wenn sie zu mager ist? Halt nur viel mehr Risiko aufm Reiber. Und wenn sie zu mager läuft würde sie doch thetorisch besser laufen wenn ich den Choke anmache? Den Gummi im ansaugstutzen hab ich schon rausgenommen und den Werkzeugkasten direkt mit. Ich glaube nicht das dieser Gummi viel anrichten kann ist ja gefühlt nichts.
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Moin
Ich hatte mein Zylinder gewechelt weil ich einen reiber hatte (ich konnte mit dem reiber noch fahren) als ich mit dem Zylinder dann entrosselt gefahren bin. Alle drosseln waren draußen cdi auch. HD hatte ich nicht gewechselt. ging sie um die 70.
Jetzt mit dem neuen Zylinder geht sie mit viel mühe 60 sollte ich die HD wechseln? Wenn ja fetter oder magerer weil nur die cdi ist gewechelt. Andere drosseln hat das Moped nicht Krümmerdrossel usw. und weiß jemand was die Ori HD bei der Trigger BJ 2016 ist? die steht da nicht drauf. und ich habe nichts zum messen da.
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Moin
Immer wenn ich fahre höre ich während dem Kupplungs ziehen so ein schleifen. Meist nur vom 1 zum 2 kann es sein da die Kupplung schleift? Oder nicht richtig vom Getriebe trennt?
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Moin
Ich habe letztens über Gps mal geschaut wie schnell ich so zirka fahre und es hat komplett was anderes angezeigt als mein Tacho. Kann man irgendwie das Tacho einstellen?
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Gerade eben schrieb Ihqckedyou:
Moin
Wenn der Motor von meinem Moped kalt ist springt er schlecht an. Zuerst dachte ich wegen dem Reiber den ich hatte das der Reiber sich erst schließt wenn der Kolben warm ist. Ich muss immer ne Weile kicken bis es anspringt bzw bis der Zylinder durchs kicken warm wird. Wenn ich den Choke anmache geht er an dreht ne Sekunde hoch und stirbt wieder wie als würde ich's anmachen wenn ich während ich fahre.
Und wenn er anspringt kann ich nicht so direkt ordentlich Gas geben. Da er dann auch abstirbt muss immer warm werden bis er Gas animmt.
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Moin
Wenn der Motor von meinem Moped kalt ist springt er schlecht an. Zuerst dachte ich wegen dem Reiber den ich hatte das der Reiber sich erst schließt wenn der Kolben warm ist. Ich muss immer ne Weile kicken bis es anspringt bzw bis der Zylinder durchs kicken warm wird. Wenn ich den Choke anmache geht er an dreht ne Sekunde hoch und stirbt wieder wie als würde ich's anmachen wenn ich während ich fahre.
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Ich habe ein Problem.
Ich besitze eine Tiefgarage alles schön und gut ich komme rein mit einem Schlüssel doch nicht mehr raus da das Tor das nach außen führt per Induktionsschleife funktioniert. Was ich mein ist er Reagiert bei Autos aber nicht bei meinem Moped. Ich habe jetzt versucht ein Paar Magnete unterm rahmen zu Kleben klappt aber nicht. Was mir gerade noch einfällt wäre vielleicht ein Kupferdraht den ich unten irgendwie umwickele.
Habt ihr irgendwelche Ideen?
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vor 3 Stunden schrieb Maiki_188:
Habe mir einen Gianelli Für meine 2020er Derbi gekauft und weiß nicht wie ich ohne entdrosseln soll oder ob er überhaupt noch entdrosseln ist. Bitte um Hilfe
Ich glaube nicht das da ne drossel sein sollte.
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Am 19.4.2021 um 17:14 schrieb Dnkdslosns:
Hallo, ich habe eine Frage.
Und zwar ist der Kolben von meinem Metrakit mk3 Zylinder kaputt und ich finde den Kolben nirgends zum kaufen.
Kann ich auch einfach einen anderen Kolben verwenden oder wo finde ich den?
Wenn der Zylinder keine Spuren hat könntest du dir einen Kolben kaufen und dann den verwenden. Gibt's schon für 15 Euro auf gearparts
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vor 3 Stunden schrieb Loki:
das kannste wohl eher zerlegen und vorsichtig etwas fetten. öl wird da zu flüchtig sein.
dachte an sich, das erneutes schmieren zum begriff "sauber machen" dazu gehört...
Okey Dankeschön
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vor 38 Minuten schrieb Loki:
ne, das sollte er definitiv nicht. da gehört etwas öl auf die mechanik.
mit dem getriebe hat der anlasser mal genau garnix zu tun.
Das mein ich ja. Ich sollte es eigentlich dort nicht geschmiert sein? Und welches Öl soll ich drauf Schmieren?
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vor 1 Stunde schrieb Loki:
zündungsdeckel runter, mal auf das anlasserzahnrad schauen beim starten. vermute der spurt nimmer aus. in dem fall mal ausbauen, alles sauber machen und wieder verbauen.
Habs jetzt gemacht
Der Starter sollte nicht so funken richtig? Kann es sein das Getriebe öl zu wenig ist?
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Moin
Ich habe keine Ahnung jetzt wie ich das sagen soll. Mein Moped stand zwei Wochen lang in der Garage komplett trocken. Leicht seitlich nach links wegen dem Ständer. Und jetzt klappt irgendwie der e Starter nicht halt weg als würde es nichtmal greifen sondern einfach durchdrehen ab und zu greift es. Ich habe vor kurzem einen neuen 50ccm Grauguss Zylinder von motoflow eingebaut das ist schon ne Weile her hab auch zirka 40km mit dem Teil. Hat jemand eine Ahnung was das genau ist? Kickstarter funktioniert.
Hier noch ein Video
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vor 9 Stunden schrieb Jonas Reichl:
1. Das Motoflow Zeugs hat ne schlechte Verarbeitung, also davor auf jeden Fall alles prüfen, aber der User Lechna hat dazu nen eigenen Thread gemacht, also da mal reinschauen.
2. Einen Grauguss Zylinder fährt man so nicht ein.
Zum Thema: Du könntest dir jetzt schon einen Reiber abgeholt haben, wegen falschem Einfahren oder nicht entgrateten Auslass/Überströmer oder falschem Kolbenringspiel, da hätte ich vorallem bei dem Motoflow "Gfrast" bedenken.
1. Ja keine Ahnung was ich mir da gedacht hatte 50 Euro halt. Ich werde ihn heute nochmal fahren vielleicht bilde ich mir das ein. Und das mich lechna ich lese den Threads checke aber überhaupt nichts. 2. Ich hatte gelesen das man 150km halbgas fahren sollte ab 250 und zu Vollgas und ab 350km egal.
Ich hoffe Mal nicht das ich ein Reiber habe das wäre ganz schön bitter. Wenn ich einen haben sollte welchen 50ccm Zylinder würdest du mir empfehlen und Alu oder Grauguss?
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Moin
Ich hatte einen anreiber mit dem ich ne Zeit lang gefahren bin. Musste halt bisschen warten bis es warm ist und Gas ordentlich animmt. Irgendwann im jänner hatte ich mir dann 50ccm Grauguss Kit von motoflow geholt hatte aber nur Lust es einzubauen. Heute beim guten Wetter hab ich mir gedacht komm Bau ihn Mal ein hast eh nichts zu tuhen hab ihn eingebaut schön 20min warmlaufen lassen 15min abgekühlt. Ich habe heute mit dem Zylinder zirka 20km auf halbgas gemacht. Jetzt zurück zum Thema mein Moped lief irgendwie davor besser vielleicht ist das auch einbilden aber keine Ahnung er beschleunigte besser usw hat jemand ne Ahnung?
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vor 10 Stunden schrieb mxsrider90:
Ich wette einfach falsch angeschlossen 😂
Bruh glaub auch
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Servus
Das Moped von einem Freund hat ein Problem.
Er besitzt eine derbi Senda 2018.
Nachdem sein Gasseil gerissen ist und er es gewechselt hat. Geht sein Moped nicht mehr. Er bekommt kein Benzin mehr vom Tank ausreichend Benzin ist vorhanden. Kein Unterdruck irgendwie es zieht das Benzin nicht. Der Hahn ist auch sauber.
Danke im Vorraus
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Moin
Ich werde mein Moped in der Farbe Gold Schwarz halten. Ich habe vor meine Felgen 50/50 Felgen zu machen. In Gold hat jemand eine Idee wie ich das hinbekomme? Ohne es Sand strahlen oder lackieren zu müssen. Damit ichs wieder abnehemen kann wenns mir nicht gefällt. Ich habe an Sprühfolie gedacht hat jemand ne Erfahrung damit? Hält das auch gut wenn ich im Regen usw fahre?
Danke im Vorraus!
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Moin
Ich wollte mal fragen wie schädlich jetzt wirklich ein Kupplungs Wheelie ist. Manche sagen das das dem Getriebe nichts ausmacht. Manche sagen das ich dadurch mein Motor Kaputt mache. Was ist jetzt wahr? Gas Wheelie mit 50cc ist ja nicht möglich.
Danke im vorraus
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Am 31.3.2021 um 20:01 schrieb Samisrna:
Ich habe eine cpi sx50 und habe mir 70ccm mit einer 100er HD eingebaut es ist eine ungedrosselte cdi drinnen aber wenn ich fahren möchte und im leerlauf dreht er sehr sehr langsam hoch. Kann es daran liegen dass das moped zu fett läuft? Ich habe alles versucht luffi raus usw ich bin mit meinem latein am ende vllt kann mir jemand weiter helfen und sagen woran dass liegen kann. Braucht man einen sport auspuff oder nicht?
Es kann sein das es zu fett ist aber wenn du den originalen Auspuff dran hast kann es auch an dem liegen aber ich bin mir nicht sicher
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Am 30.3.2021 um 19:59 schrieb CruX_cRy:
Seas Leute
Ich hätte paar fragen. Ich besitze eine Derbi Senda xtreme und möchte sie gerne etwas tunen weil mir das zu wenig Leistung ist ;)......
1. Ich will mir nen Sportauspuff raufmachen (entdrosselt) und CDI entdrosseln (bzw Sport-CDI) aber dah dies dann nicht so gut ist für Kolben & Zylinder wollte ich fragen ob ich dah auch was tauschen muss und welche qualitativen Produkte zu empfehlen währen weil es soll auch wenn möglich dann problemlos längere zeit laufen und nicht das es dann den Kolben oder den Zylinder fetzt.
2. Hab ich da was mit Schwimmer und Düse gelesen und das man das auch tauschen muss weil das vom Händler gedrosselt sein soll? ich werd immer verwirrter deswegen wollte ich jz einfach mal hier fragen
3. Wie mach ich das bei der Derbi um sie auf Knopfdruck drosseln zu können weil die CDI komplett anders aussieht als bei Reiju und ich im Internet nix dazu gefunden hab.
bitte um baldige Antwort und bedanke mich schonmal für die Hilfe :3 ❤️
mfg Pazzi
Moin
Ich bin leider kein Profi aber ich kann dir die Sachen sagen die ich selber weiß. Das Forum kann mich ja gerne verbessern.
1. Ich würde zuerst Mal nur eine ungedrosselte CDI holen und alle drosseln entfernen. Danach schauen wie sie so läuft vielleicht reicht dir dann die Leistung schon. Den Zylinder sollte es nicht zerfetzen wenn du richtig den Vergaser einstellst dazu komm ich gleich.
2. Nachdem du am Moped was geändert hast musst du umdüsen. Z.b du hast die ein Sportauspuff gekauft dann muss auch eine richtige düse in den Vergaser da er mit der alten dann nicht gescheit läuft. Wenn du dir ein Sportauspuff bestellst bestell dir direkt noch ein düsenset mit damit du direkt umdüsen kannst. Vergaser auch einstellen natürlich! Steht im Forum wie man's macht.
3. Mit einem Drehzahlbegrenzer kann man das machen leider kenne ich mich da nicht aus.
Hoffentlich hats dir geholfen. Wenn ich was falsch erklärt habe bitte verbessert mich.
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Moin
Ich habe unterm Motor ein Schlitz. Genau zu sein unterm Zylinder dort wo der Auspuff steckt. Ist das normal oder stimmt da was nicht?
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Moin
Als ich mein Moped gebraucht gekauft hatte hat der Vorbesitzer kein zweit Schlüssel.
Meine Frage ist jetzt glaubt ihr mein Moped Schlüssel muss codiert werden? Ich wollte ihn beim Obi machen lassen der schlüsselmacher hat aber gesagt das er keine Motorrad Schlüssel macht wegen der Wegfahrsperre.
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vor 2 Stunden schrieb Loki:
wo war da der cut? anfang 2006 oder ende 2006?
Anfang glaube ich wie jetzt mit Euro 5
Moped langsamer als zuvor
in Einsteigerbereich
Geschrieben
ich habe jetzt die hd zu einer 100er hd getauscht und es ändert sich nichts ich bin schrittweiße hochgegangen. soll ich auch runter gehen? ich hätte aber schiss vor einem reiber oder liegt es am zylinder du hast ja gesagt das der GG 50cc Motoflow Zylinder Müll ist. Aber das wäre komisch weil wie zum fick schafft dann der ori Zylinder von der trigger 70kmh (laut tacho) dazu ich hatte auch einen reiber während er 70 fuhr