Ihqckedyou
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vor 1 Minute schrieb leonn71:
68 war bei nem Freund so
Okey Dankeschön
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vor einer Stunde schrieb Jonas Reichl:
Eigentlich nein, da hast du recht. Aber ich hab mal gehört/gelesen, dass die Moped mit gedrosselter CDI Standardmäßig zu mager abgestimmt sind (also für 8k abgestimmt), also musst du umdüsen.
OK Dankeschön Werd ich machen du hast ja auch das gleiche Moped wie ich weißt du welche düse standmäßig drinnen ist als ich mein Vergaser geöffnet habe stand da keine Nummer deswegen
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Guten Tag
Ich habe vor mir eine ungedrosselte cdi zu kaufen und einzubauen meine Frage ist nun. Wenn ich die neue Cdi einbaue muss ich umdüsen? Eigentlich nicht oder? Da sie ja nur elektrisch drosselt und nicht per krümmerdrossel oder so
Mfg
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Am 25.1.2021 um 19:40 schrieb Niklasv:
Mein Moped stand jetzt 4 Wochen in der Hütte wo es dauerhaft um die 0 Grad hatte, heute wollte ich sie wieder mal starten und eine kleine Runde fahren. Mein Problem ist jetzt, dass sie zwar startet mit Choke, aber ohne nicht und wenn ich fahren will nimmt sie nach 10 Metern kein Gas mehr an egal ob mit oder ohne Choke. Ich habe jetzt die Hauptdüse vom Vergaser gereinigt und es funktioniert noch immer nicht so wie ich es will. Kann mir irgendwer helfen oder einen Tipp geben was die Lösung sein könnte? Danke!
Du bist hier falsch du solltest diese Frage beim Einsteiger Bereich Fragen dort kann dir jemand helfen.
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vor 3 Stunden schrieb Jonas Reichl:
Oha, ohne Dekor siehts ja richtig nice aus.
Eine entdrosselte CDI ist sicher ein guter Anfang.
Bei mir vibriert nichts, schau, ob der Motor gescheit angeschraubt ist und nicht eine Schraube locker ist. Der Motor wird mit 3 Schrauben am Rahmen befestigt.
Ok ich werd Mal dann schauen meiner vibriert Recht stark. Komplett schwarz sieht er auch gut aus aber wird bisschen langweilig nach einer Zeit
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vor einer Stunde schrieb Jonas Reichl:
Wenn man im Winter fahrt, sollte man allgemein fetter bedüsen. An deiner Stelle würde ich mal die Gemischschraube gescheit abstimmen und dann probieren. Wenn man da immer herum dreht, ists irgendwann zu fett oder zu mager eingestellt und sie wird dir nicht mehr so gut anspringen.
Ja sie läuft zurzeit fett ich muss mir düsen bestellen und dann schauen was da zu machen geht aber vor paar Tagen war es wieder warm um die 14 Grad da bin ich an dem Tag mit Freunden sicher 70km gefahren am Anfang war der Rauch noch weiß jetzt als ich nach Hause fuhr war sie wieder normal im Motor war 3 Jahre lang der selbe Getriebe öl und Benzin drinnen (stand nur 3 Jahre lang in der Garage) mein Vater sagte das er sich mal öffnen soll da sicher im Motor alles verklebt ist. Ist da was dran? Ich werde im Sommer das Öl wieder wechseln. An dem Tag machte sie auch keine Problem fuhr mit Top Speed 55-60 kmh
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vor 41 Minuten schrieb Jonas Reichl:
Hallo, ich hab auch eine KSR Moto (neue Generic) 2017 und habe auch noch keine richtig schlechte Erfahrungen damit gemacht. Willst du sie nur optisch tunen oder auch leistungstechnisch? Wenn auch leistungstechnisch, dann würde ich nen Sportauspuff (links, rechts oder lower) bestellen und ein smth machen, ausser dir gefällt der mittlerer Auspuff. Wenn du die Verkleidung komplett schwarz lässt, dann würde ich Akzente in bestimmten Farben reinbringen. Du kannst ja mal ein Bild davon posten, möchte gerne wissen, wie die so ohne Dekor aussieht, war auch am überlegen, ob ich das Dekor runterzieh.
Eigentlich beides aber nicht aufmotzen das sie 90 sondern so 70 würde mir für den Anfang reichen und das ich Wheelies ziehen kann jetzt komplett Ori geht sie auch leicht hoch hab noch nicht viel geübt wegen der kalten Jahreszeit. Ich hätte überlegt jetzt Mal eine ungedrosselte cdi zu nehmen und dann zu schauen wie viel sie fährt. Beim Auspuff weiß ich halt nicht ob ich's seitlich verlegen soll da es schon was hat wodurch man die Generic erkennt hat so sein Ding gleichzeitig stört es mich das ich nach jeder Fahrt nach Benzin rieche. Dekor hat mir ein bekannter vorgeschlagen gold schwarz zu machen leichte goldene Akzente wegen der orange goldenen Gabel. Ich habe jeden dekor entfernt ich hab zurzeit nur noch die von den Felgen die werde ich in Sommer Entfernen. Wo ich mir zu hundert Prozent sicher bin ist das ich den Kennzeichenhalter kürzen werde der ist mir viel zu tief. So sieht er zurzeit aus. Ich hatte auch nicht schlechte Erfahrungen gemacht so richtig musste halt es zum Leben erwecken da er 3 Jahre lang mit den selben öl und Benzin stand aber so wenn ich's mir der Derbi senda 2018-2020 von meinem Freunden vergleiche sieht man schon einen Qualitäts interschied am Plastik usw sonst ist da nicht so viel Unterschied und so nebenbei vibriert deiner auch so stark?
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Guten Tag
Meine Trigger geht sehr schlecht an wenn sie mal übernacht stand und kalt ist. Egal ob Choke an ist oder nicht. Beim ersten mal kicken mit Choke will sie kurz und stirbt dann ohne das ich gas gebe wenn ich gas gebe stirbt sie auch. Meistens löse ich das indem ich beim Vergaser die Luft Benzin schraube reindrehe und wenn dann der Motor warm ist wieder heraus drehe. Habt ihr Lösungsvorschläge? Ich habe auch den Chokeseil gespannt der Choke sollte klappen da wenn er warm ist und ich am Choke ziehe die Drehzahl hochgeht.
Mfg
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Guten Tag
Ich weiß das die Generic Trigger einen sehr schlechten ruf hat. Doch dennoch will ich beginnen ihn zu tunen da ich nicht so richtig gute Generics gefunden habe. Meine ist noch komplett Ori und komplett schwarz. (Sticker entfernt) An Werkzeugen fehlt es mir nicht. Das Moped ist auch relativ neu nur mit 900km und Bj2016 noch ein Euro 3 Fahrzeug.
Hoffentlich könnt ihr mir helfen oder ideen geben ohne direkt die Trigger zu beschimpfen.
Mfg
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vor 50 Minuten schrieb leonn71:
Licht ist weiß, und man sieht schon wirklich echt gut mit der also kann ich dir empfehlen
Okey Dankeschön ich werde sie mir wohl holen
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vor 2 Stunden schrieb leonn71:
Ich persönlich hab die verbaut (https://www.gearparts24.de/birne-super-white-xenon-type-a347.html) und bin äußerst zufrieden und glaub das wär was für dich
An die hab ich auch gedacht aber war mir trotzdem nicht sicher ob sie gut wäre ist das Licht weiß oder leicht Blaulich? Siehst du damit mehr im Vergleich zu deiner alten?
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vor 2 Stunden schrieb Loki:
um eine h4 (wobei die in dem falle 12V 55/60W wäre) zu verbauen, wäre ein ganz anderer scheinwerfer nötig, da der sockel nicht passen wird. was du meinst ist eine HS1 12V 55/55W
aus dem bauch raus würde ich sagen, wenn es eine echte halogen ist, dann dürfte die ba20d halogen wohl schon gut gehen. wichtig ist allerdings auch, ob dein reflektor und das glas noch intakt und nicht blind/matt sind. dann bringt dir die beste lampe nichts. btw, editier den threadtitel doch etwas, so das man auch direkt sieht, worum es geht. z.b. "suche alternative für sockel ba20d, led? halogen?
Ok Dankeschön habs jetzt geändert
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Guten Tag
In meinem Moped ist ne ba20d 12V/35W eingebaut. Das Problem ist das sie schlecht leuchtet. Habt ihr ein paar Lösungsvorschläge ich hab dran gedacht eine h4 12V/35W zu kaufen und irgendwie einzubauen. Mir ist klar das das nicht legal wäre. Ich habe auch eine ba20d Led Version gefunden oder halogen Version hat jemand Erfahrungen mit dennen?
Mfg
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vor 3 Stunden schrieb Jonas Reichl:
Kennzeichen würde ich nicht durchbohren^^
Das Kennzeichen sollte im Bereich von 15-30° sein.
Okey Dankeschön
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vor 24 Minuten schrieb Jonas Reichl:
selfmade Taferl halterung
Ah okey wenn ich das machen würde was muss ich da beachten halt darf ich das Kennzeichen durchbohren? In welchem Winkel muss das Kennzeichen stehen?
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vor einer Stunde schrieb Jonas Reichl:
Ich hab zurzeit auch noch das "Loch" im Kennzeichenhalter, ich werde mir einfach ein smth machen
Smth?
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vor einer Stunde schrieb Zahir0105:
irgendwie sieh das nicht Richtung aus wie der da montiert ist
Ja ich weiß so werde ichs auch nicht machen ich hab auf die schnelle ein Bild gesucht ich wollte damit nur den Kennzeichenhalter zeigen.
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Guten Tag
Mir ist gerade was eingefallen.
Ich besitze eine Generic Trigger Sm 50 BJ 2016 und wie sicher alle aus dem Forum hier wissen ist der Auspuff unterm Sitz. Mein Plan ist es aber den Auspuff seitlich zu montieren mit einem neuen Krümmer usw. Wenn ich das aber mache bleibt beim Kennzeichen Halter ein fetter Loch und das sieht nicht besonders schön aus. Wenn ich denn dann ersetze mit einem neuen der dieses Loch schließt kann ich ja nicht mehr meinen Ori Auspuff drauf geben. Jetzt zu meiner eigentlichen Frage wenn ich erwischt werde und das Moped entrosselt ist muss ich es ja irgendwann vorzeigen. Muss ich den Ori Auspuff dann wieder dran Schrauben oder reicht es wenn ich einfach nur die cdi reingeben? Die 2016bj hat nur ne elektrische und ne kleine Drossel am Luftfilter.
Danke im vorraus!
Mit dem Loch meine ich das was auf dem Bild zu sehen ist beim Kennzeichen
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Guten Tag
Ich Frage zurzeit ein bisschen viel und diese Frage ist sicher auch ein bisschen dumm aber wie finde ich meine Drehzahl heraus? Auf meinem Tacho steht nichts von rpm oder so. Da viel sagen das beim Vergaser einstellen im standgas er zirka 1200rpm haben soll. Wie weiß ich das jetzt hört man das irgendwann raus? Halt wenn man geübt ist?
Danke im vorraus!
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vor 3 Stunden schrieb Jonas Reichl:
Ich hab mir für meine Ksr Moto die hier gekauft: https://www.racing-planet.de/cdi-zuendbox-ungedrosselt-fuer-generic-trigger-explorer-sniper-ksr-moto-tr-sm-x50-p-292738-1.html
Jetzt hab ich keine Probleme damit, doch das ist schon die 2te die ich Erstattet bekommen habe, da meine erste einen Fehler hatte.
Okey Dankeschön die werde ich mir wohl kaufen
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vor 6 Stunden schrieb 2Stroka:
Du fährst ne Generic Trigger? Dann garnicht.
Die abgebildete CDI passt nur zu Ducati Zündanlagen.
Gruß
Ja ich fahre eine generic Trigger aber bei gearparts24 wenn ich Fahrzeugfilter aktiviere zeigt es mir diese CDI. Welche cdi muss ich mir dann holen?
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Guten Tag
Weiß jemand wie ich diese CDI einbaue? Meine originale ist eine 6 polige zum einstecken.
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vor 7 Stunden schrieb 2Stroka:
Mach ein paar Derbi, Beta oder Aprilia Aufkleber drauf. 😄👍
Nee ganz im Ernst, entweder du fährst das Ding so wie es ist und solange es läuft oder du verkaufst es (solange es noch läuft..) und holst dir'n vernünftiges Moped.
Alles andere ist keine Option.. keinesfalls anfangen daran rum zu schrauben.. ich kann nur davon abraten.
Gruß
OK Dankeschön entrosseln will ich's noch und einen anderen Auspuff da der Originale hinter meinem Rücken ist und ich nach der Fahrt stark nach Benzin rieche ich weiß das das normal sein sollte ein bisschen zu riechen aber bei der Trigger ist es bisschen stark
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Guten Tag
Ich habe vor ein paar Monaten einen Moped Geschenk bekommen. Die Generic Trigger Sm 50 Bj 2016 mit 700km. Er stand laut Besitzer seit 2017 in der Tiefgarage weswegen er nur 700km hatte. Nachdem ich ein bisschen im Internet recherchiert habe habe ich herausgefunden das das Moped sehr schlecht verarbeitet ist. China Schrott usw
Meine eigentliche Frage wäre was würdet ihr machen um die Mängeln auszubessern. (Das Moped ist original)
Kühler springt sofort an
in Reparatur Board
Geschrieben
Guten Tag
Ich wollte gestern meinen Auspuff entrosten da er ganz schön rostig war. Ich habe dann gesehen das der Kolben reib Spuren hat und dachte mir das ich ihn Mal öffne so oben die Schrauben abgenommen usw (dumme Idee) keine Ahnung wieso ich es gemacht habe. Ich habe auch die anderen Anschlüsse ausgebaut aus Interesse halt. Öl Kühler usw beim Kühler Anschluss lief auch Kühlwasser raus wegen der unteren schraube hab es halt abgelassen. Jetzt ist mein Problem wenn der Motor läuft und ich dann damit kurz fahre so 30meter beginnt springt sofort der Lüfter von Kühler. Deswegen wollte ich jetzt nicht weiterfahren da ich nichts riskieren will. Und beim Ausbau ist mir eine Schraube auf dem Zylinder Kopf kaputt gegangen ich wollte ihn löten hat wohl nicht funktioniert. Ich kann das Foto leider nicht hochladen links davon ein Kabel muss dran angeschlossen sein