Infinity

Hätte 80ccm Barikit Alu -Racing ... Preis 215 Euro, da er noch neu verpackt und ungebraucht ist g. luk

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Push! Kommt schon Leute, ich will die Teile loswerden g.

Grüß Dich, sry für die späte Antwort, war die letzten Tage nur sporadisch online. Hier ein Foto von dem Vergaser bzw. eines des gesamten Tuning-Arsenals: Für weitere Fragen, etc. melde dich per PN. g. lukas

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push it! Keiner Interesse an einem MidRace-Setup? (( g.

Grüß Euch, Vorweg mag ich Euch mal zu euren tollen Forum gratulieren, sieht ja um Einiges besser aus als vor einem Jahr So, nun zum Thema...ich bin nun seit gut 1 Jahr aus der Moped-Community draußen und fahre einen Alfa 147. Jedoch sind mir aus meiner Moped-Ära mehrere, noch neu verpackte Tuningparts übrig geblieben, die ich hier und jetzt an Euch bringen mag. Die Teile sind auf Derbis bis Bj. 2005 montierbar, Zu verkaufen sind: Barikit 80ccm Alu-Racing-Zylinder (Mod.-Kopf) -> neu verpackt und ungebraucht -> Preis 210 Euro 200 Euro! 21mm Dellorto Vergaser -> neu verpackt und ungebraucht -> Preis 65 Euro Doppler Competition Kurbelwelle -> neu verpackt und ungebraucht -> Preis 125 Euro 115 Euro! C4-Kurbelwellenlager f. AM6 -> neu verpackt und ungebraucht -> Preis 20 Euro 15 Euro! Wer Interesse zeigt, schreibt mir bitte eine PN, die Preise sind u.a. noch ein wenig verhandelbar (Preise exkl. Versandkosten). lg. c0x

Das sind dieselben Potts. g. Infinity

Abend, Bzgl. des MMB: Statt dem Hebo-MMB würde ich den Malossi vl6-MMB nehmen, da der hebo eigentlich sehr dem originalen MMB ähnlich schaut. Bzgl. der Kupplung: Kann natürlich nicht schaden. Jedoch würden bei deinem jetzigen Setup auch verstärke Kupplungsfedern von Malossi (!) reichen. Bzgl. der KW: Es reicht auch die Doppler ER1. Du würdest dir um die 20 Euro sparen, wenn ich den Preis jetzt noch richtig im Kopf behalten hab Bzgl. des ASS: Einen Barikit Bzgl. des Luftfilters: Mein Doppler-Luftfilter (mit Venturi-System, habe den Namen nicht mehr inne^^) passte nicht direkt auf den Vergaser (der Luffi war einfach zu groß), musste ihn am alten Luftfilterschlauch befestigen -.- Am Besten einen Malossi nehmen (von der Größe ideal) g. Infinity

Wie wäre es wenn du genauere Angaben und vielleicht noch ein Foto reinsetzen würdest?! Infinity

Nein. Je kürzer das Drehmoment, je heftiger und schneller die Beschleunigung. -> SCR Je länger das Drehmoment auf das Drehzalband aufgeteilt ist, desto "gleichmäßiger" (das hier wohl anzuführende Wort ist mir entfallen^^) die Beschleunigung -> Thrower Btw ... mein Thrower hat auch erst ab ca. 8k+ gezogen (also nicht so früh wie alle wohl glauben).

Schau doch mal im "Flohmarkt" nach. Vielleicht bietet jemand genau das an, was du suchst. Kannst auch die SuFu in der obengenannten Kategorie verwenden. g. Infinity

Nein eben nicht. Der Thrower geht auf dem Derbi-Motor, sowohl auf dem neuen als auch auf den alten, sehr gut. Natürlich hatten wir beiden die Ori-Übersetzung, sprich 13:53, und hier war der Thrower etwas schneller. Jedoch vom Anzug, wie ich schon erwähnt habe, war der SCR HM nicht zu schlagen. Dass der Thrower laut ist, stimmt nicht. Anfangs ist er fast so leise wie der Oripott. Jedoch wenn sich die Dämmwolle langsam rausbrennt, wird er lauter (ist ja wohl klar, oder?). g. Infinity PS: Frage Xtreme-Ziaga, er war derjenige mit dem SCR HM Upper

Hach, nun bist du auch so einer... Wie es viele andere sagen, kann ich das auch nur wiederholen: Man kann es nicht genau einschätzen. Meine Kalkulation: ca. 95-100Km/h g. Infinity

Ja, dazu müsstest du den Malossi Zylinder porten, damit der passende Pott dazu auch seine entsprechende Leistung entfalten kann. g. Infinity

Weil du mit dem Malossi 50ccm nicht eine gravierende Leistungsspritze erreichen wirst. g. Infinity

Wieso willst du nicht leich auf mehr Kubik umsteigen? Ansonsten ist das Setup ganz ok, wobei ich vielleicht auch gleich zum 21 Vergaser greifen würde. g. Infinity

Xtreme-Ziaga wird erst heute Abend wieder online gehen, und Euch dann Auskunft geben. g. Infinity

Ich hätte da wahrscheinlich einen Käufer von der LiMa. Nur ist der Typ bei TS angemeldet. Kannst du mir vielleicht deine E-Mail-Adresse per PN schicken, damit ich ihm die Adresse weiterleiten kann? g. Infinity

Ein Bekannter hat seine Fenix mit einem 70ccm Zylinder ausgestattet. Das Ding lief dann knappe 100, und hatte einen tollen Sound Genug erzählt, nun zu deinem Problemchen. So wie es aussieht, kommt dein Sportauspuff nicht in den Resonanzbereich. Dies könnte an der Drosselung des Potts liegen Weiters kommt mir die HD ziemlich klein vor. Probier es einmal mit einer 70-75er HD. g. Infinity

So, dass ich mich auch mal zu Wort melde Der Barikit 80ccm Sport oder der Malossi MHR 80ccm wären doch auch eine sehr gute Alternative. Mit deinem Turbokit 70/80ccm würdest du hier mächtiges Drehmoment entwickeln, jedoch kämest du auch auf eine adäquate Endgeschwindigkeit. Zudem sind die oben genannten Zylinder auch langlebiger Und ja, der 24er Vergaser reicht vollkommen. Noch dazu würde ich die die Doppler ER1 oder die Doppler Competition KW empfehlen, wobei die erstgenannte preiswerter ist, und für dieses Setup genügen würde. g. Infinity

Wenn die ZK wirklich ganz weiß bzw. gräulich ist, dann musst du eben noch fetter bedüsen^^ g. Infinity

Die von dir obengenannten Auspuffe a la Gianelli (baugleich mit Malossi Replica), Turbokit (baugleich mit Hebo) und Polini For Race sind schon ganze gute Potts auf 50ccm. Jedoch, wenn du wirklich auf 50ccm bleiben möchtest, dann besorge dir den SCR Corse Chrome. Das ist der beste Pott für den neuen Derbi-Motor. g. Infinity