Infinity

Vielleicht hat der ASS einen Riss und du saugst dadurch Falschluft an? ..Nachschauen kann ja nicht weh tun ;D

Andere KW auch nicht vergessen: Entweder eine Barikit Competition oder eine Doppler Competition

Polini Kupplung -> ist besser, Und Auspuff würde ich einen Tk Racing nehmen, da hast du mehr Leistung am 80er Ein 26er oder 24er Vergaser würden auch reichen, aber wenn du das Geld fürs Tanken hast, dann gerne ^^ Membranblock und anderen ASS nicht vergessen g.

Er meint wahrscheinlich wenn die Außentemperatur kühl ist, läuft sie besser -> das ließe sich physikalisch einwandfrei erklären

Ja dann bestell in doch bei gearparts24.de o.Ä. .. musst ja nicht beim Händler bestellen... der Hebo ginge auch nicht schlecht, im Vergleich zu Gianelli bzw den SCRs jedoch schlechter.

Nja, vorweg muss ich sagen, dass ich einst selbst den Thrower auf einer Derbi (EBS) gefahren bin, und damals mit 13:53 satte, echte 90 Km/h erreicht habe. Deshalb mag ich den Pott nicht verunglimpfen^^ ...nur, Fakt ist: Er bleibt trotzdem einer der leistungsschwächeren Auspuffanlagen am Markt, vergleichbar ist er mit dem Enox und LeoV6. Mit 11:53 erreichst du ca. 70 Km/h. Zur Lautstärke: Anfangs, wenn frisch gestopft, ist er sehr leise und kaum lauter als der Ori-Pott. Nach einigen Ausfahrten, wenn sich nach und nach alles im Endtopf auflöst, brüllt er ganz schön. Meiner Ansicht nach aber kein wirklich schöner, satter und tiefer Sound (hängt wohlgemerkt natürlich auch vom Luffi und eigenem Empfinden ab). Zum Rosten: Die Anlage ist mit einer Schicht Klarlack überzogen, jedoch empfehle ich, so wie bei den meisten Anlagen, die weder verchromt sind, noch aus Edelstahl bestehen, weitere Schichten hitzebeständigen Lack aufzutragen, sonst -> Rost. Wenn du dir nun einen Pott für 50ccm kaufen willst, dann empfehle ich dir den Gianelli, SCR Corse HM, SCR Corse Chrome, oder einen Tk. Die bringen allesamt mehr Leistung als der Thrower g.

Nur mit dem ersehnten SCR-ESD wirst du auch keinen richtigen Sportlersound erzwingen. Da bedarf es schon einer Komplettanlage, denn der Hauptanteil des Klangs geht vom Krümmer aus g.

Ja^^

So sieht das Teil aus : Einfach die Sitzbank runternehmen, dann sollte dir das Teil eigentlich ins Auge stechen

Nja, ich denke mal du hast die einzelnen Kabeln nicht sorgfältig isoliert? Schau mal ob die Sicherung noch in Takt ist. g.

Tjaaar, ... ich bin nun alles losgeworden und stell dir vor, alles zum angegebenen Preis =O So wie man in den Wald hineinruft, so kommt es wieder zurück g.

Keinen Tecnigas Enox... entweder Gianelli oder SCR Corse HM

Und es heißt noch immer Leerlauf (ohne stummen H). Desweiteren wird dein "foraus" so geschrieben -> "voraus" Wahnsinn, niemand hier ist der Rechtschreibung gewachsen. Von den einzelnen Satzgliedern mag ich jetzt mal absehen,... was passiert mit dieser Jugend?

Nimm den Gianelli, einer der besten Pötte auf 50ccm (gemeinsam mit SCR Corse HM & Chrome) g.

Schwachsinn, Racingline geht ok.

Alles verkauft, kann geclosed werden.

push!

noch immer nicht bei animotos bestellt, hm?

push it

Schau dir mal den Zylinder an, wenn er nichts abbekommen hat, dann würde ein neuer Koben reichen ... ist jedoch unwahrscheinlich^^

Also, Ich muss sagen, dass beide Setups durchaus ok sind. Das "Problem" ist, wie bereits geschildert, der Yasuni Hm Pott und die dadurch resultierende Zylinderfrage. Ich stelle nun einmal in den Raum "Mehr ccm schaden nie" Denn meiner Ansicht nach, wird der Yasuni weder auf 74ccm noch auf 80ccm großartig laufen, sondern in etwa gleich stark auf beiden Zylinderkits aufzeigen, mit dem feinen Unterschied, dass der 80er jedoch Reserven in Sachen Verschleiß verbucht. Mit einer Yasuni HM-Anlage sollte der Zylinder Drehzahl/Drehmoment-technisch eigentlich unkaputtbar sein, da du mit dem Auspuff nie an die Grenzen des Zylinders gehen lannst -< geringerer Verschleiß, längere Haltbarkeit. g. und, ich stimme jetzt mal pro^^

Naja^^ Nach 10 000km kann das schonmal passieren, desweiteren dürftest du natürlich auch gerne mal länger am Gas geblieben sein^^ Auf gearparts24.de findest du sowohl 50-80ccm Sätze, die mindestens, eigentlich sogar besser als der Oriverbau laufen Athena Racing 50ccm Airsal Sport 50ccm Airsal Racing 50cm Die obengenannten 3 gehen in etwa wie der Orizylinder, der Athena Racing jedoch um ein Stück besser. Würde mir an deiner Stelle gleich ein stärkeres Setup zulegen =) g.

Grüß Euch, Passen AM6 C4-Lager in eine Doppler-KW, die wiederum für eine Derbi (EBS) bestimmt ist? Kann doch keine andere Dimension sein, also KW-Lager ist doch bei beiden gleich oder? g.

sei doch nicht so, und gib dem jungen den pott für 100 euro =)