GTi

Jop, schon klar, aber bei den Geschwindigkeiten wird dir mit voller Montur doch total heiß! Ich habs einmal gemacht, und das war bei meiner ersten Ausfahrt. Und ich sag dir eines, nie wieder! *gg* War ja nicht böse gemeint, und ich verstehs ja auch aber musst du wissen ob du schwitzen willst oder lieber paar "geile"^^ Abschürfungen hast. Und nimms gelassen, wenn du in Spital musst, musswt du nicht in die Schule bzw Arbeit

Jo ich war die ganze Nacht on dann um 7 dacht ich mir leg ich mich ins Bett weil mir so fad war und dann bin ich eingeschlafen^^ Um halb eins bin ich wieder muntergeworden..total krank sowas ich schlaf immer ein wenn ich im Bett lieg! *gg* 2.) Ich glaub nicht das das wegen dem Auspuff war, lass mich aber belehren, mit Erklärung aber..

Also richtige MotorradStiefel find ich übertrieben!..Textiljacke mit eingebauten Protektoren, Nierngurt, Jean und Helm sollten für ein Moped IMHO reichen! Für extremes OffRoad dann auch Handschuhe mit Eisenbügel

Tja, mit Geld lässt sich alles regeln. Hättest den ganzen Block am Anfang einfach zu X-RaceR geschickt könntest du schon seit einem Jahr herunmfahren, sie wäre perfekt abgestimmt etc.! Ich finds aber trotzdem toll das du das alles selbst machst, obwohl das nötige Wissen bei dir fehlt. Ich hoffe du machst nicht wieder den Fehler nach 10-15minuten Fahrzeit sie voll aufzudrehen. Zum zweiten Reiber des TP: Ich glaub entweder hast du den Block SCH***E geflowt, oder du hast die Spacer vergessen denn anders kommt der dort unten gar nicht hin, aber egal. Schönes Projekt, ich hab mir extra alle Seiten durchgelesen! Kopf hoch und mach mit deinem Projekt weiter

klar, das lichtmodul hängst du an die batterie das die batt jedes mal aufgeladen wird wenn du fahrst und die ganze elektronik hängst du auch auf die bat!

Fotos vom Hebo Kolben wäre interessant!

Hallo KaTa! Danke für deine Antwort! Ich hab mich jetzt für den Barikit 80cc mit modularen Zylinderkopf entschieden, laut DN passen die gut zusammen, und die Steuerzeiten des 80cc Barikits sind ja auch nicht von schlechten Eltern! Den MHR nehme ich weil der der beste Upper Pot für meine ist! Hast du ICQ oder MSN? hab gemerkt das du dich sehr gut auskennst, vielleicht willst du ja bisschen quatschen? Schreib mir ne PN

jop, rennsemmeln sind da viel besser - leider btw. wie schnell geht überhaupt deine? laut welchen tacho?

jetzt hat er sich erst nen MK Thrower geholt, ich glaub nicht das er sich jetzt wieder einen neuen pott holt! 5km/h mehr? größerer vergasere, andere membrane allerdings kann ich mir nicht vorstellen das sie mit der übersetzung und nur sportpott 95 läuft vielleicht laut tacho aber nicht echte 95

bitte er hat ja nur nen 74er barikit, is ein airsal racing! was erwartest du dir von den? klausi129 hat mit innenrotor prorace zylinder und prorace pott auch nur 132 geschafft also sollte das schon passen!

jeder am6 is gleich übersetzt genauso wie jeder derbi ausser ritzel und kranzeln is aba klar

also es is kein x1 sondern das bessere modell x2.. also 16ter bezirk is mir zu weit zu fahren sry...wohne 2251 bez. gänserndorf!

weiviel würdest den geben? hab nen x1, natürlich müssten wir einen schriftlichen vertrag abhandeln falls schäden auftauchen wo wohnst du denn? in welchen bezirk?

Wie schnell fährst du den laut tacho mit dem tk und wieviel mit dem gianelli?

bremshebel ist auch ab oder? xD naja, irgendwann muss es jeden erwischen, hast aber sicher daraus gelernt MfG

also ich kann alles gratis verchromen lassen was ich will...mein stiefvater arbeitet bei general motors, dann gib ich ihn einfach in auspuff mit und er hängts zu die anderen sachen die für die autos werkspflichtig verchromt werden müssen und dann hab ich 2 tage später schon meinen pott aber ich steh nicht auf chrom vielleicht meinen rahmen und schwinge und das wars dann aber auch.. MfG

Vielleicht hatte der Postler ja nen Derbi roller...o.O^^ Naja, egal warten wir einfach David's reaktion ab dann werden wir weiter sehn

Ehrlich gesagt glaube ich auch nicht das er was rausgenommen hat. Wie Rieju Hatzer schon sagte, die Verpackung war verbeult etc. und es war laut ihm auch ein loch drinnen. also ist vielleicht was herausgeflogen, was würde es dn auch bringen sie herauszunehmebn? Naja wie auch immer... Topic: gefallen tuts mir nicht, aber ich bin schon auf den bericht gespannt

Tja so leid es mir tut, aber wenn du einen großen Auslass willst, dann solltest du dir die 80cc Version dieses Zylinders ansehen. Warum passt du das Gehäuse für diesen Zylinder an? sind die Überströmer leicht so groß das sie nicht auf den Block passen? Zu schnell ist zu schnell, deswegen hätte ich gleich 70-80cc geholt! Ausser du bist an ein Reglement bei einem Rennen gehalten, dann ist es natürlich was anderes. Zur Leistung des Zylinders kann ich dir nichts sagen, aber viel Unterschied zum Originalen wird glaube ich nicht sein. Falls du auch Kurbelwelle tauschst und Hilfe brauchst, dann durchstöbere mal unsere Anleitungen. MfG

Hallo Ich möchte meinen Origianlen Nachbau Zylinder etwas bearbeiten. Ich hab schonmal mit Schleifpapier die ganzen Gussfehler bei den Überströmern weggeschliffen und poliert. Den Auslass werde ich morgen mit dem Dremel bearbeiten. Was brauche ich dazu? Wieviel muss ich überall wegnehmen? MfG

Hallo, ich suche eine Acerbis Diamond, farbe egal nur mit Anbaukit, Zustand auch ziemlich egal, nur sollte nichts abgebrochen sein

Ich verstehe nicht was da so schlinmm is wenn sie ein Fernlicht hat? Ich hab immerhin Original eines! Und wenn die Maske ne Zulassung hat dann solltest du dir keine Gedanken um das Fernlicht machen..

Das weiss ich. Er hat aber auch keinen echten ersteigert. Also ein Replica

Bei Animotos hättest du einen 28er Keihin PWK um 59€ neu gekriegt!..

ja dann kann man 4Takt Motoröl ja gleich Getriebeöl nennen oder? Das muss ja an Grund haben warums Motoröl heisst? Oder ist der Unterschied nur ganz gering?