klausi129

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Über klausi129

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  1. Die Entscheidung kann dir niemand abnehmen, fahrbar ist es - deine Bilder sind nicht eindeutig da die kritische Stelle ganz unten am bild schlecht belichtet ist 😄 mach mal ein anständiges foto von der durchgehenden riefe vom hemd bis zum kopf
  2. Anschlüsse sind am Vergaser immer gleich 😄 Unterdruck,Öl (falls vorhanden) schließen, Überlauf und Heizung kann man offen lassen. Warum der 21er streikt wäre noch interessant, wenn ich mir das Soundfile anhöre würde ich aus dem Bauch noch immer sagen dass die zu fett läuft.. welche Düsen hast du probiert?
  3. Schwer zu sagen was der Auslöser war, bin schon aber auf die Ursache für die fehlende Drehzahl gespannt.
  4. Sieht wie ein Trockenlauffresser aus oder? Falls du den Kolben wirklich noch fahren willst solltest du die Ringe genau checken (einer der beiden sollte verchromt sein an der Lauffläche, senken den Verschleiß und erhöhen die Lebensdauer), anständiges Öl verwenden und auf längere Vollgasfahrten am Anfang verzichten. Da du selber abmischt und ein defekt der Ölpumpe ausgeschlossen werden kann stellt sich die Frage was da passiert ist
  5. Anschlüsse: Öl Benzin Unterdruck (verschließen wenn du den Anschluss vom Ass nimmst) Vergaserheizung (2x) offen lassen Zylinder sieht noch ganz gut aus, Kolben würd ich tauschen wenn du länger davon was haben willst.
  6. dichtung solltest du aber einsetzten, wenn es regnet kann dort wasser eintreten wenn du pech hast
  7. diesen kolben sollte man in die tonne hauen, fotos dann wissen wir mehr- kolben muss zum zylinder passen
  8. ja mach fotos dann sehen wir mehr und putz mal ein wenig, wie soll man da sauber arbeiten 😅
  9. kolben sollte denk ich reichen, mach mal fotos dann kann man mehr sagen, würde eher vorher nach der ursache suchen
  10. So wie der ausschaut auf den Fotos solltest eh gleich einen neuen bestellen
  11. http://www.airsal.com/admin/index.php?pagina=descargar&doc=1416820713-0-2.pdf Hast du die richtige Kerze verwendet? Es is schon der Airsal 80 Alu Sport oder?
  12. Würde mal alles machen was sonst noch ansteht und die CDI dann zum Schluss. Mach mal Fotos vom Kolben (alle seiten und Dach) und der Zylinderlaufbahn (alle seiten) auf dem Foto schaut das nicht in Ordnung aus (Kolben angerieben) nachdem der nicht mal noch 10km oben hat. Block müsste eigentlich angepasst werde. wie du an der Dichtung siehst(mehr durchzug/leistung) Das mit dem Sprit is eigenartig, jedoch würde sie nicht so sauber abregeln. Mit dem kleinen Vergaser sehr vorsichtig arbeiten und mehr Öl verwenden. Ein wenig Spiel an der KW ist in Ordnung, Quetschkante auch gleich mal messen (sollte um die 0,7 liegen) und einen normalen Benzinhahn kaufen 😄
  13. Veränder mal die Nadelstellung für den Teillasbereich, wenn das nicht hilft mit der Düse kleiner werden und Kerzenbild checken
  14. Nein, man verstellt nur die Öffnung des Schiebers. Man könnte noch die Nadelstellung mit dem Clip verändern um im Teillastbereich etwas magerer zu werden.
  15. ja, der pfeil muss richtung auspuff zeigen, wenn nicht kann sein das der kübel läuft aber du dir die laufbahn ruinierst weil die ringe an der falschen stelle zusammenlaufen. außerdem würde es die fehlende leistung erklären