Casemodder

Edelstahl is Serienmäßig. Der is auch von Haus aus leer, is ja auch der Krümmer, oder meinst du den ESD?! Der ori. hat keine Dämwolle drin is nämlich kein Absorbationsdämpfer sondern ein Reflexionsdämpfer. Das mit dem ASS bringt nat. nur was wenn man einen 41er bzw 42er und größeren Vergaser drauf hat. Der ori. hat ja sowieso nur 40mm Durchlass also passt das So dumm sind die KTM Mechaniker auch ned dass sie einen 40er Vergaser auf an zB 35er ASS schmeißen - außer in der gedrosselten Version Das mit den "21 Jahren und was GSCHEIDES" will ich mal überhört haben!!! Mit so einer KTM SM hast auf Passstraßen JEDEN. Da kann die reim nochmal 100PS mehr haben und das bringt ihr nix. Wh. nicht mal auf der Geraden steil nach oben zwischen den 180° Kehren. Klar...auf der Geraden schauts anders aus...aber das is ja faad...

Einen kapitalen KW Lagerschaden hört man normalerweise schon. Man könnte auch das Radialspiel am Polrad mit der Hand "messen". Wenn das Pleuellager kaputt ist dann tackerts beim hochdrehen so komisch. Kann man auch "messen" wenn der Zylinder herunten ist.

Hehe So weit komm ich garnicht Die sind kpl. BAUGLEICH, egal ob Sound, Leistung usw. Allerdings nicht das non plus ultra... Das wirkliche non plus ultra auf einer KTM ist ein modifizierte KTM SXC ESD (der mit dem Knick drin) mit dem Krümmer ab BJ 2003 (der dickere). Das geht dann noch besser als ein Akra von der Spitzenleistung her. War voriges Monat bei einem ehemaligen KTM Werksmeachaniker. Ich hab ja die kpl. Remus/Sebring Anlage drauf, also ab Auslass. Bringt oben eher nichts, dafür gehts von unten besser als die Akra Anlagen usw. Oben geht ihr dann aber die Luft aus, da fehlen dann 2-4PS. Ein paar PS Kitzel ich aber noch raus. Hab von ihm nämlich einen Tipp bekommen, dass der ASS auf 40mm zusammen läuft. Is hald blöd wenn man einen 42er Vergaser drauf hat Wär zwar möglich dass der Vorbesitzer bzw. ein Mechaniker da schon was gemacht hat, werd mir das ganze bei Zeiten aber trotzdem mal ansehen... Man lernt nie aus...

Also die is mM preislich schon mal super. Wegen den 25kW musst hald schauen. Wenn du keinen Wert auf E-Starter legst und ETWAS mehr Zeit und Geld in Wartung stecken möchtest, dann kauf dir eine 660er SMC. Die sind mit unter 25kW vom Werk aus eingetragen und haben WENN sie offen sind mehr Leistung als die 640er und sind etwas wendiger (aber das merkt man als Anfänger sowieso nicht). Allerdings ist das offen eintragen nach den 2 Jahren Probezeit auch nicht so einfach aber das ist wieder was anderes. Die 640er sind von dem SMs am wartungsärmsten (Die Japaner lass ich mal außen vor ). Oder willt du vl doch eine Yamaha/Suzuki oder sowas?! Da gibts keine Wartung im Vergleich zu KTM/Husa/Husqvarna schauen aber auch aus wie...naja...ned so toll eben find ich

EXC usw. sind für WECHSELLAST gebaut, Sprich Vollgas, Abbremen, aufreißen...usw. Im normalen Straßenverkehr hat man eher "nur" hohe Drehzahlen. Also stumpfsinnig mit 120kmh dahinbrettertn usw. Das wollen diese Motoren eben nicht so gern und sind dieshalb für die Straße wenig geeingnet

Niederlande Finale: Niederlande : Deutschland

Hehe Der is gut...damit du was sinnvolle machst: Kannst du den Thread bitte ins "Motorrad" Board verschieben?! DANKE Michelin Pilot Power. Picken wie deppat. Bei Regen sind sie auch nicht schlecht. Haltbarkeit, der hintere ca. 3000km und der Vordere locker 2-3 mal so viel. Danke

Naja wieso nicht?

Mal wieder ein neues Bild... Kantn rennt noch immer einwadfrei. Hab dieses Jahr schon fast 4000km abgespult . Demnächst kommt ein neuer Vorderreifen rauf. Der hat nur mehr 1mm Profil Den hinteren hab ich noch vor der Schweizer Ausfahrt getauscht Tja was will ich demnächst verändern? Hmm...garnix Die bleibt jetzt so...hoff ich...

KTM 640 Prestige Tankspoiler/Seitenteile@eBay... eBay Österreich: KTM 640 620 660 PRESTIGE Tankspoiler Seitenteile (Artikel 190410821807 endet 11.07.10 19:11:19 MESZ)

Die Bandit wirst bis 100kmh, vl auch bis 120kmh mit leichtigkeit haben. Auf einer Kurvenreichen Strecke kommt dir sowieso nicht "großes" mit über 100PS nach. Vorraussetzung: Fahren musst können und die Reifen sollten nat. auch picken

Schreibts ihr nur shice oder wie?! Wenn man was nicht genau weiß dann schreibt mans nicht! Es sind 25kW/34PS die man fahren darf. Leistungsgewicht ist 0,16kW/kg. Die 660er SMC ist von Haus aus mit WENIGER als 25kW eingetragen. Somit darfst du sie fahren. Vom Leistungsgewicht kommts auch hin wenn ich mich ned Täusch. Fazit: Eine 660er SMC ist perfekt, ABER man kann sie dafür nicht ohne weiteres offen eintragen (Abgasnorm...blablabla). Man wird somit immer illegal damit herum fahren.

Das ist nat. nicht normal. Ein Zylinder ist nämlich sowas wie ein Kühlschrank, nur kleiner, und ausn Auspuff kommen Eiswürfel! Joke Nat. is das normal. Solange die rote Lampe die Standardmäßig verbaut ist, ist alles im grünen Bereich!

Manche Leute übertreibens mitn Hochdruckreiniger aber MAßLOS! Die sitzn dann mit der Lanze schon direkt aufn Lack um den Dreck weg zu bekommen. Mitn Hochdruckreiniger muss man aufpassen, das schadet dem Lack mehr als es bringt (bei falscher Anwendung). Bei einem NEUEN Auto würd ICH sowieso nur mit der Hand waschen und keinen Hochdruckreiniger verwenden. Waschanlage ist sowieso tabu. Am schonendsten für den Lack ist eine Autowäsche mit der Hand mit den passenden Produkten! Zum FAQ: Ich würd nicht mit dem Küchenschwamm (beim Punkt polieren) über den Lack gehen. Das eher Kontraproduktiv. Man will ja beim polieren die Kratzer raus bringen aber mit dem Schwamm machst du sicher noch mehr (feine) Kratzer rein. Am besten auch 2 Kübel verwenden. Einen wo das Wasser mit dem Shampoo drinen is und einen nur mit klarem Wasser. Den Schwamm bzw. besser noch den Handschuh dann im klarem Wasser ausspülen und danach in den Kübel mitn Shampoo. Sind nur Tipps von mir, soll keine Kritik an dir, Dicka, sein lg Christian

Auf keinen Fall diese Sonax oder A1 Shice vom Forstinger usw.! Hab letztens von denen mal Cockpitspray gekauft...alles gemacht so wies drauf stand und jetzt ist das Dashboard leicht weißlich! Der größte Dreck! Sonst hab ich ja nur Meguiars Produkte (teuer und gut!) aber ich wollt mal Sonax testen...naja...nie wieder... Ich empfehle dir das "Meguiars Tech Wax 2.0" (Sprühflasche) Wachs. Das kann man einfach auftragen wenn das Auto vom Waschen noch ein bissl feucht ist und dann beim trockenwischen poliert man das Auto gleichzeitig Geht nat. auch bei trockner Oberfläche! Die Verarbeitung is super leicht und das Ergebnis is sowieso genial... ANGEBLICH bekommt man den Innenraum, also Dashboard usw. am schönsten mit "Babyfeuchttüchern" (ohne ÖL) hin! Werd das vl. mal testen...

Alles klar

Welchen Mazda hat er den?!

Ruf einfach mal beim Hersteller an...

Sennheiser, AKG sind Top! Meine nächsten Kopfhörer werden BOSE.

und wie wars?

Natürlich kann er sich eine Ninja kaufen und die dann auf 34PS drosseln lassen, aber er muss sich eine NEUE kaufen, sonst geht das nicht. Außer er findet eine gedrosselte.

Schönes Gerät Ich find die nm bei den Mehrzylinder immer so geil

Das kannst doch nicht vergleichen! Er is ja auch noch davongefahren und was weiß ich alles... Ein paar mal is hald gut gangen und einmal nicht...shit happens...

hmm...was würde wohl die türkische Regierung sagen wenn in der Türkei eine Kirche für die Christen gebaut werden soll?

Video gibts jetz auch