LoL-Fighter
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das ich dadurch keine weelis (schreibt mans so? xD) reissen werde.. aber ich bin über jeden leistungs zuwachs froh da ich ja enox fahre der aber teil gedrosselt ist auf 65-70.. also von drossel ist eh kaum noch was da.. aber man merkts schon das im unteren drehbereich wie bie allen sportlern die leistung etwas fehlt
und das es nicht mehr hubraum ergibt ist mir klar
eine frage noch.. was ist bei euch ein bisschen? insgesammt nur paar mal hin schleifen? 1-2 mm? 5mm? mehr?
würde so viel wie möglich abnehmen, möchte aber shcon auf der sicheren seite bleiben..
lg
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danke für die antworten!
hm das zylikopf abschleifen hört sich interessant an.
wie risaknt ist das? dkann es passieren das ich zu viel wegnheme und dann der kolben oben anschlägt bz der kolben auf die ZK schlägt?
wie viel soll/kann ich da abschleifen?
hat das sonst irgendwelche nachteile?
würde mich über antworten freuen
lg
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hallo alle zusammen
also mein zyli ist schon sehr alt 2 jahre 17500 km und das mekrt man ihm auch irgendwie an.. mir kommt vor er hat nicht mehr die leistung die er mal hatte. ist mir auch klar.. war mal en zeit lan am überlegen ob ich mir nen neuen zyli kauf und wenn dann gleich mehr ccm.. doch kurz nach dieser idee wurde ich aufgehalten da ists mir wieder vergangen da sich die kiwis bei uns etwas auskennen mit sport zylis usw.. hab länger nachgedacht was ich sonst tun könnte.. klar als erstes mal sportauspuff..ist oben (enox) mir eal was ihr von dem pott haltet ich find ihn geil und aus ^^.
und grade eben sind mir die idee gekommen:
statt 1 dichtung 3 übereinander (also dich zyli dichtung)
dann mein kolben is seitlich gesehen ob nicht flach sonder leicht nachoben gewöblt, wenn ich die wölbung flachschleiche oder sogar leicht nach innen schleife (je nach dem wieviel material vorhanden ist)
rein theoretisch müsste ich dadurch mehr ccm bekommen.. mir ist klar das es nicht viel ist.. aber immerhin etwas.. oder?
dass dann vl andere HD undso reinmuss ist mir klar.
und vl auch noch die auslässe etwas vergrößern (da ich mir nach diesem sommer warsch sowiso neuen zyli und kolben zulege damit sich mop etwas leichter verkauft)
würde mich über antworten freuen
lg
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wie siehts aus.. wirds zj was oder nicht?
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Hallo
vorweg sufu wurde benutzt aber hab nur ein thema gefunden wo algemein drüber diskutiert wurde.
ich brauch aber so zu sagen ein how to.
folgendes hab von nem freund ein navi geschenk bekommen weil er ien neues gekauft hat und beim alten irgendwas mitn akku nicht passt.
irgendwas ist da im arsch.. anderen akku probiert.. geht trotsdem nicht.. mit ladekabel gehts aber.. und ich hätte am mop schon öfter ein anvi gebraucht..
jz die idee. bei auto kann mans ja am zigaretten anzünder anschließen.. das muss doch beim mop auch gehen sind ja auch 12 V.
soviel dazu.. meine frage jz... WAS brauche ich.. standart hat mein mop keine batterie also hab ich mir so einen akku von nem ferngesteuertem hubschrauber reingebaut (ebenfals 12v) für meine leds. aber habt ihr eine ahnung wo ich so nen anzünder finde/bekomme, welchen kabel durchnmesser ich rbauch damit kabel nicht durchschmort und welche sicherung ich dazu brauche?
würde mich büber antworten freuen.
lg
ps. wer sich fragt wiso ich nicht ein neues navi kaufe.. weil die teuer sind^^ und ausserdem könnte ich dann den anzünder zb auch fürs handy aufladen benutzen usw..
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ja normal hies es immer ab 75 taferl weg.. weiß ich hundert pro weil mein mop abzäglich der toleranz 74 ging xD
aber wei gesagt angeblich solls jz anders sein.. also ich hoffe sehr dass das nicht stimmt.. sonst wird das heuer wieder ein teures jahr xD
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ja rein vom gesetz her wärs ja sogar sinnvoll denn eig darf man sowiso nur 45 farhen und jz mit wirtschaftskreise und so aknn ichs mir auch vorstellen dass der liebe staat geld braucht ^^
bin ja gespannt ob das stimmt..
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aslo wenn dein moped zu schnell geht und sie dich aufhalten.. einfach im kreis rennen schreien xDD
nein im ernst..alswo wenn du bei uns (linz land) mit 70 fährst bist schon kurz vorm taferl riss und strafe bekommst sowiso ne gewaltige (sind sehr streng bei uns)
hab damals mit 70 km/h glaub ich um die 500-600 € gezahlt (nur walze, entdrosselt sonst alles ori)
aber zur frage was tun.. HÖFLICH BLEIBEN wenn du mit schimpfwörter oder so kommst hast schon velroren.. einfach höfflich und einsichtig stellen dann wird strafe meist milder.. sonst noch ein kleiner tipp auf der walze weiter zurück setzen.. so aknnst nochmal paar km/h runter kommen da druck mehr auf walze kommt und nicht vorderreifen.
lg
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also ich würde lieder gleich das mop zurück bauen bevor ich da alnge in nem forum rumfrage ^^
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Hallo
also hab vor kurzem gehört dass das taferl jz shcon bei 65 km/h weg sein soll? wohne in OÖ linzland
kann das sitmmen oder ist das blos ein gerücht? denn wenn das stimmt wirds bei uns bald keine moped mehr mit taferl geben ^^
was sagt ihr dazu?
lg
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also einf reund von mir hat sich einen rennroller gebastelt.. nach langem hin und her fange ich vl auch an..
jedoch möchte ich einen "gatschhupfer" tunen..
solte aber nicht unbedingt in den high end breich gehen..
mein freund empfahl mir:
1 x Kurbelwelle Stage6 HPC
1 x Zylinderkit Stage6 70cc Racing
und andere sachen gebraucht zu kaufen...
jedoch kann er mir nicht sagen welcher pott da geeignet wäre..
also welchen pott würdet ihr empfehlen?
was würde ich noch brauchen?
iro? gaser? luffi? usw..
bin im thema leistung tuning noch ziemlich neu.. beim einbau wird mir sicher mein freund helfen..
würd mich über paar antworten freuen..
lg
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hab ich ja gesagt dass ich die shcon verbunden habe ^^
also wichtig ists nicht? dann lass ichs so
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so das was ich jz schreibe wird vielen hier nicht passen xD
(ist aber trotsdem niht empfehlensert)
also da ich nicht zu schenll fahren möchte ist mein enox teilgedrosselt.. jedoch geht der enox mit drossel im normalfall ziemlich schlecht das er nicht rausdrehen kann.. also hab ich eine kurze übersetzung.. dadurch tut sich der motor leichter und dreht weiter raus..
mein setup.
ÜS 11:63
max km/h ~65
ori pott
ori kw
etwas teureres motoröl
fahre so jz schon ein halbes jahr herum, hab ihn immer voll getreten.. und wie sieht der zyli aus.. top!
sogar kreuzschliff war noch erkennbar und das nach 16.000 km (alles mit 11:63 üs aber nicht alles mit enox gefahren).
nur jz merk ich schon das die leistung nachlässt jedoch kann ich nicht sagen obs an den hohen drehzahlen liegt oder daran das es schon so viele km sind..
wers nicht glaubt dem kann ich ein foto machen wenn ich ihn das nächste mal zerlege ^^
aber wie gesagt empfehlen würd ichs nicht! gut wirds sicher nicht fürn motor sein.. aber ich will damit nur nur sagen dass es nicht sooo shclimm ist wie manche hier behaupten..
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HAllo
also folgendes..
normalerweise geht ja vom zylinder ein schlauch zum vergaser und auch ein wieder zurück.. in diesen schläuchen befindeet sich kühlwasser..
meine frage.. wozu wird der vergaser erwärmt? verlier ich da nicht leistung wenn warmes benzin luftgemisch zum morot geleitet und verbrannt wird da sich ja kaltes gemisch besser verdichten lässt !?
ist das so ne art drossel oder braucht das der motor? denn ich hab mal auf grund eines schlauch platzers so angehängt das es vom zylinder gleich weider in den zylinder fliest. also den vergaser nicht erreicht..
hoffe auf eine antwort..
lg
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umgedüst.. ja wie gesagt anfangs gings ja sehr gunt doch nach paar tagen wurde es schlechter..
nein vergaser ist nicht eingestellt.. was genau soll ich da einstellen?
nein drehen tut sie sehr gut !
kanns vl daran liegen dass mir mal kühlwasser in den motorraum geflossen ist? was ist da eig die KW oder?
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Also hab nen ori zyli und nen teilentdrosselten enox.. anfangs ging alles echt gut.. jedoch fehlt es jz irgendwie an leistung.. woran kanns liegen? hab mal was von falschluft gehört.. wo könnte das mop falschluft ansaugen?
oder woran könnte es noch liegen?
kanns vl daran liegen dass mir mal kühlwasser in den motorraum geflossen ist? was ist da eig die KW oder?
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haha bei meinem enox hats die drossel auch von selbst rausgehaut xD
falls das mit der drossel immer noch zu wenig ist kannst noch paar km/h rausholen willst kannst noch ne größere düse versuchen..
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ja die drossel aus dem auspuff musst du natürlich auch rausnehem.. aber achtung falls der pott straßenzulassung hat.. verlierst du die zulassung wenn du die drossel rausnimmst.. kannst auch probieren mal die drossel einfach nur ein stück aufzubohren.. wenns dann etwas schneller geht weisst ja worans liegt
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EG-BE ist IMMER europaweit gültig ..
denkt mal nach was egbe überhaupt bedeutet .. ?
.. "Europaweit Geltende BetriebsErlaubns" vl. ?`hm ? ^^
wenn auf dem pott die nummer eingestanzt is, dann kannst dem kiwi sagen: 'F*** dich, ihr wolltets ja die EU ' ^^
denk du mal nach ! ich hab schon strafe gezahlt weil der enox nicht für mein mop zugelassen ist.. den im zulassungsschein für den enox steht nur 2 moped marken aber eben nicht meine..
sprich EG-BE heisst nicht das du ihn mit jedem mop fahren darfst..
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ja für normal müsste das reichen ! hab ich auch so gemacht.. und miene läuft jz 75
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nein hat er nicht.. hat er ja gesagt das sie noch drinen ist
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dann würd ich die Vergaserdrossel mal rausnehmen!
die CDI ist ein simples Steuergerät das den Zündzeitpunkt bestimmt und den Impuls auslöst
und solltest du wirklich eine gedrosselte haben (was ich mir bei einem neuen mop gut vorstellen kann) bleibt dir nichts anderes übrig als eine tuning CDI zu kaufen.. gibts eh hier bei gearparts24
lg
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ich hab auch den enox.. und anfangs hab ich mich auch ständig verbrannt (hab sogar schon narben davon
)aber nach einer zeit hab ichs mir einfach angewöhnt dass ich meinen fuß einfach weg ahlte.. hab mich nach kurzer zeit daran gewöhnt..
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kommt drauf an welcher sport pott es ist..
es gibt verschidene e-nummern kann seind ass der pott nur in einem bestimmten land zugelassen ist wobei aber die meissten europaweite zulassung haben.. wenn dein pott EG-BE hat also europaweite zulassung kann dich der kiwi mal.. im normalfall ist biem pott ein kleiner zettel dabei den du imemr mithaben musst.. den zeigst du dem kiwi einfach und fertig.. natürlich nur solange der pot gedrosselt ist und auch für DEIN MOPED zugelassen ist. aber solange der EG-BE für dein moped hat brauchst gar nichts typisieren!
theoretischa frage für mehr ccm
in Einsteigerbereich
Geschrieben
also denkt ihr wären so 1-2 mm ok!?