LoL-Fighter
-
Gesamte Inhalte
186 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von LoL-Fighter
-
-
was da haben könnte kann ich dir nicht sagen
aber wollte mir vor kurzem auch nen derbi tacho kaufen.. aber die dinger kosten 220 € O.O
-
also rein theoretisch müsste der filter doch da sein wo das benzin den tank in den benzinschlauch verlässt oder?
-
also ich bin ja kein experte in sowas aber könntest ja mal versuchen standgas etwas höher drehen !?
bzw mal vergaser säubern hab glaub ich hier mal wo gelesen dass wenn mop über winter steht teil des benzins derdunstet und dadurch dann irgendwas nicht stimmt.. aber bitte nicht auf mich verlassen kann keine garantie geben..
lg
-
ja bei AM6 müsste es auch so sein schau mal wegen dem Überlauf
-
wie soll ich dann den kolben am der kurbelwellenstange (ka wie das heisst) anmachen wenn kolben mitten im zylinder ist? kann ihc ja dann nicht mehrfestschrauben !?
-
vielen dank für eure antworten.. werds gleich anchher nochmal probierenw enn ich mich wieder abreagiert habe ^^
únd das alles gerade jz wo ich nächste woche mien mop neu machen will ^^
-
Hallo ich brauche dringend hilfe.. motorisch kenne ihc mich kaum aus und verlasse mich auf angaben anderer.. aso ich hab 17.000 km auf meim motor.. mechaniker behauptete bei 15.000 gehört kolben gewechselt wegen kompressionsnachlass usw.. er sagt ich solle mal meinen zylinderkopt abnehmen und nachsehen obd er zylinder oval ist oder nicht.. er sagt es sei ganz einfach.. also leg ich los löse die 4 schrauben vom zylinderkopf.. ich ziehe in herus plötzlich kippt kolben raus / zur seite.. da war mit klar.. shit ich hab jz den ganzen zylinder rausgezogen ^^... hab jz so versucht ihn von untn wieder reinzustecken aber keine chance.. ich stell mich da glaub ich etwas blöd an denn ich bekomm den zxlinder nicht ganz raus aber auch nicht mehr rein.. wenn ich ihn rausziehen möchte bleib ich an meiner CDi hängen und runter kann ich nichtmehr das ich den kolben nicht reinbekomme... aus irgendeinem grund bekomme ich den zylinderkopf nicht vom zylinder runter !? irgendwelche ideen?
lg
-
also kommt immer drauf an wei ich gerade unterwegs bin.. wenn ich mit 60 fahre und ich sie bald genug sehe lass ich mich ausrollen bis 45 (bremse logischerweiße wegen bremslicht nicht ^^) wenn ich schneller unterwegs bekomm ich immer extrem herzrasen.. sonst bleib ich meist eher normal (wär ja bei weitem nich das erste mal dass ich angehalten werde xD) und wenn möglich fahr ich irgendwohin was ich kenne zb freund, werkstadt, geschäft usw..
mein freund hatte mal ne richtig geile aktion..wir fahren in der gruppe (ca 5 mopeds) auf einmal taucht ploizei hinter uns auf.. 1 ist so schlau und fährt gleich uzm straßenrand und bleibt stehen, ich und 2 andere fahren normal weiter. und einer greifft nach hinten holt sich sein taferl von hinten raus und steckt sichs ein (hat sich da was spezielles gebastelt) steigt voll ins gas fährt zuerst durch siedlung, versteckt moped in fremden garten und läuft richtung wald.. dort haben sie ihn dann verloren..
xD
-
hallo
also cih hab ne Rieju smx und hab auch ori keinen drehzahlmesser... war am überlegen ob ich mir nicht einfach einen von ner derbi kaufe da die genau passen würde (zumindest bei mir) nur kostet das ding 220 € O.O
also hab ich mir jz ienfach den heir bestellt ich finde dne sehr nice.. sobald ich ihn habe kann ich dir ja sagen wie er ist..
Drehzahlmesser Koso GP Style II, analoge Drehzahlanzeige bis 15000 u/min, Schaltblitz
lg
-
bilder kann ich noch nicht machen da die teile noch lose liegen.. wollte nur schon mal das prinzip vorstellen ^^
nein das ist 100%ig ne smx steht ja im zulassungsschein ^^
-
Hallo hab seit einiger zeit das problem das ich wenn ich auf MyGP24 klicke eine leere seite kommt ich sehe nur den hintergrund sonst nichts.. egal welcher browser, coockies bereits gelöscht..
hab win 7 ultimate 32 bit
standart browser Opera
falls hilft hier der quelltext von der "leeren seite":
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="de" dir="ltr" lang="de">
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-15" />
<meta http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css" />
<title>Moped Tuning Teile Shop</title>
<meta name="description" content="Moped Tuning und Ersatzteile für 50 bis 80cc Mopeds wie zB Rieju MRX, Derbi Senda, Aprilia RS0 & CPI SM. Wir führen Metrakit Malossi Airsal Hebo Auspuffanlagen und" />
<meta name="keywords" content="moped tuning teile kupplung vergaser" />
<!--
This OnlineStore is brought to you by XT-Commerce, Community made shopping
XTC is a free open source e-Commerce System
created by Mario Zanier & Guido Winger and licensed under GNU/GPL.
Information and contribution at [url=http://www.xt-commerce.com]xt:Commerce Shopsoftware VEYTON 4.0[/url]
-->
<base href="http://www.gearparts24.de/" />
<link rel="stylesheet" type="text/css" href="templates/gp24_2009/stylesheet.css?7208" />
<script type="text/javascript" src="/templates/gp24_2009/javascript/gp24.js?7208"></script>
<!--[if IE]>
<link href="/templates/gp24_2009/css/ie.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<![endif]-->
<!--[if lte IE 6]>
<link href="/templates/gp24_2009/css/ie6.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<script type="text/javascript" src="/templates/gp24_2009/javascript/iepngfix_tilebg.js"></script>
<![endif]-->
<!--[if IE 7]>
<link href="/templates/gp24_2009/css/ie7.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<![endif]-->
<link rel="shortcut icon" href="/favicon.ico" type="image/x-icon" />
<link rel="shortcut icon" href="/favicon.gif" type="image/gif" /></head>
<body>bitte behebt das.. würde gerne sehen wie um meine bestellung steht..
lg
-
Rieju SMX 50 bj 2008 Optik Tuning
mop nach dem ein autofahrer mit erhobenem mittelfinger aus seitenstraße fuhr:
Mop während und nach dem umbau
:
Was gemacht wurde:
Optisch
- TNT Ritzelabdeckung Carbon
- TNT Ölpumpenabdeckung Carbon
- TNT Kettenschutz Carbon
- TunR Schalthebel Carbon
- Acerbis Handguards
- Carbon Spiegel
- Verkleidung Weiß matt gelackt
Technisch
- Sportauspuff Tecnigas Enox (eig nur wegen optik und zulassung) da teilgedrosselt
- Größeres "Kranzerl" (ka jz welches genau)
- natürlich größere HD
- Neuen Kolben da ich jz schon fast 16.000 km drobm hab und kompression stark nachlässt
Elektronisch
- Elektrokabel Motoforce
- Drehzahlmesser Koso GP Style II
- Blaue LED Strings (1x Motor und 1x Radkasten
Was noch FIX kommt:
- LED Rücklicht
- Aufkleber
- Sportluftfilter vom Louis **gg*
- Temperaturmessungs-Kit Mini Gearparts24 Racing Division
Was ich noch überlege bzw suche:
- Derbi Lima (die mit den 2 scheinwerfern) [wer eine verkauft BITTE MELDEN !!]
- TH die ich legal haben darf
- einen höherleger der nich zu viel erhöt da ich köperlich sehr klein bin *gg*
- TNT Ritzelabdeckung Carbon
-
sry aber wenn du mich fragst sah die vorher um einiges besser aus :/
-
Hätte da mal eine frage...
also ich hba für meinen sportauspuff die papiere verloren (wurden in der waschmaschiene gewaschen xD)
hab auf der homepage vom hersteller die richtigen papiere gefunden.. reichts wenn ich diese einfach ausdrucke? steht das selbe oben usw..
denn wenn ichs ausdrucke ist ja nicht mehr das selbe format wie beim original.. was denkt ihr? ich hab keine ahnung wie teif die normen für solche sachen greifen..
lg
-
hab dazu eine frage.. und zwar gehen wir mal davon aus klausi129 hat recht..
ich hab einen tecnigas enox wo auf dem krümmer "e9 1097" steht.. das e9 is von einem viereck umgeben also wird es eine EWG-Zulassung sein..
jz mal ein zitat von ihm:
Solange dieser eine EG ABE hat braucht man keine schriftlichen Unterlagen mitzuführenjz ein zitat aus der anzeige von enox von gearparts:
Auspuffanlage Tecnigas EnoxRieju SMX/ MRX/ RR, Edelstahl, mit EG-BE
also angenommen klausi129 hat recht. dürfte ich also meinen enox einfach so fahren ohne dass ihc papiere mithaben müsste oder verstehe ich da was falsch?
lg
-
thx für die schnelle antwort.. werd mich mal umsehen
-
Hallo was würdet ihr sagen? ich kann mir überhaupt nicht entscheiden..
welche LED soll ich nehmen? mein mop ist wie gesagt Weiß mit paar carbon kleinteilen (ritzelabdeckung usw)
Für Blau sind derzeit gar keine leds verfügbar für grün nur die kurzen und für rot alle..
würden da rote LED auch passn ? denn will incht warten bis die wieder verfügbar sind will endlich mien moped fertig machen ^^
mfg
-
hallo alle zusammen.. also ich bin gerade dabei mein mop nue herzurichten. und jz muss auch ein neuer tacho her und dazu ein paar fragen..
hat dieser tacho straßen zulassung?
Cockpit Koso Digital RX2, Drehzahlmesser, Tacho, Kilometerzähler, verschiedenFarbige Beleuchtung
fals der oben genannte tacho keine straßen zulasung hat richten sich alle weiteren fragen an diesen tacho hier:
Cockpit Koso Digital RX1N, verschiedenFarbige Beleuchtung, mit EG-BE
also:
braucht man für den tacho eine batterie oder kann man den auch einfach zb. ans licht oder so dranhängen ?
kann man den tacho auf einer rieju smx 50 montieren?
wie geht das mit der drehzahl.. muss ich die anfach an so ein kabel dranbinden oder muss ich da irgendwas beim motor selbst um/einbauen?
hoffe auf ein paar antworten..
mfg
-
Hallo alle zusammen
mir is grad langweilig jz hab ich mir gedacht ich schreib mal so miene erfahrungen nieder damit andere es vl besser machen können
also ich habe ein paar tipps um ungeschädigt durch polizeikontrollen zu kommen
situation 1:
du fährst mit deinem mop das schneller als erlaubt und siehst weiter vorne einen polizisten mit nem radar in der hand:
(nur supermoto) zuerst auf keinenfall vorderbremse ziehen.. das wird er bemerken und daunn holt er dich ziemlich sicher raus.. am besten unauffällig langsam auf die hinterbremse steigen bis du auf ca 40 km/h herunten bist dann gasgriff etwas leichter halten sodass er langsam nachgibt und somit gas verringert und dann bei ca halbgas wieder festhalten.. und dann wieder soweit beschleunigen bis man ca 48 km/h erreicht hat.. 45 is heut zu tage schon auffällig.. beim vorbeifahren polizisten nur kurtz ansehen und dann dessinteressiert wegsehen.. beim heranfahren nicht den polizisten fixieren! einfach normal weiterfahren.. wenn der polizist keine reaktion zeigt hast dus gut gemacht
wenn nicht weiter lesen ^^situation 2:
der polizist winkt dich zur seite:
jz wirds schon schwierig aber dennnoch nicht unmöglich ungeschadet zu bleiben.. wichtig IMMER führerschein mithaben! anfangs wird er deine papiere kontrollieren dann kommt übliche frage wie zb "wurde irgend etwas an der morleistung oder sonstiges am moped geändert?" NUN DARFST DU AUF KENEN FALL ETWAS ZUGEBEN!! zähl paar kleine sachen auf wie zb wenn du nen anderen spiegel drauf hast oder so.. aber motorisch nichts zugeben es seid enn du hast nen sportauspuff mit straßenzulassung dass solltest du schon erwähnen und auch das du die papiere dazu mit hast (fals du sie mithast) aber wie gesagt auf keinen fall sachen wei drossel erwähnen.. und tu so als wärst du nur ein standart mopedfahrer der sich aber motorisch null auskennt.. und wenn möglich ganze zeit relaxt bleiben.. mir is klar das das kaum möglich ist überhaupt beim ersten mal aber je mehr man sich zusammenreist desto besser ist es.. immer höflich bleiben! fals er mängel aufzählt immer einen auf einsichtig machen ^^ oder gegebenen fals kontern.. zb er sagt "das moped is aber schon etwas lauter" dann sag du einfach drauf "ja keine ahnung vl liegts dran dass ich schon mehr damit gefahren bin" (auspuff wird mit der zeit wirklich lauter) wenn du jz etwas glück hast und alles richtig gemacht hast lässt er dich weiter fahren... wenn er nun aber richtung kofferraum geht kannst du dich schonmal auf ne strafe einstellen jz kannst du sie nur mehr verringern.. er wird jz ziemlich sicher den besten freund aller mopedfahrer holen.. DIE WALZE! du musst dich nun mit dem hinterad auf die walze stellen halbgas geben und vom ersten bis zum 6ten gang schalten.. nun wirst du aufgefordert follgas zu geben... setz dich dabei soweit zurück wie möglich dadurch erhöt sich der widerstand und mop geht etwas langsamer.. achja falls du nen *drehzahlbegrenzer hast schlte diesen schon beim heranfahren ein. wenn die walze mehr als 60 km/h anzeig bekommt man ne strafe bis 60 is tolleranz grenze.. er wird jz behaupten dass man natürlich etwas gemacht hat weils zu schnell doch unbdingt dabei bleiben und behauptenman habe nichts gemacht somit gibt er dir nur strafe wegen zu schnellem mop usw.. wenn du zugeben würdest dass es entdrosselt ist zahlt man alleine für diese aussage auch nochmal um die 80-160€. ab 75 km/h is taferl weg.. und glaub bei so um die 100 is dann führerschein weg..
situation 3:
polizei fährt hinter dir..
hier heist es auf geschwindigkeit achten wenn du zuschnell bist und si dann bemerkst,, NICHT BREMSEN sonder wie oben schon beschirben hand leicht vom gasgriff lösen und bei ca halbgas wieder festhalten und dann zusehen dass man um ein paar km/h runter kommt nicht bis 45 da si warscheinlichs chon wissen dass du zu schnell bist aber bis 50-55 reicht da halten sie einen meist nicht auf.. wenn sie einem länger nachfahren nicht ständig in den rückspiegel schaun sondern einfach weiter fahren.. wenn du ne tankstelle findest oder ein bauernhauas oder irgendetwas fahr dort ran steig ab und geh einfach tanken... und dann bleib ein wenig im shopp und schaun dich bei den zeitschriften bisschen um (nicht ständig nach draußen schauen.. nach ner weile geh weider zurück zum mop wenn du die dann noch immer siehst setz dich irgendwohin und tu als würdest du warten..wenn si zu dir kommen behaupte du wartest auf jemanden (keine namen nennen..
so dürfen si dich meines wissen anch nicht strafen es sei denn du bsit viel zu schnell gewesen..w enn du bei nem bauerhaus stehen bleisbst beahaupte tu triffst dich hier immer mit deiner freundin oder wenn dun mädchen mist mit deinem freund.. dann prüfen sie meist noch kurtz papieren und fahren dann weiter..
sonstige kleine tipps:
zumer kennen von zivil.. polizisten fahren nie alleine, sind eig immer jung, überhölen nie riskannt, fahren eig nie dicht auf haben meist ne müze auf beim fahren
egal was ist.. nie namen von freunden oder bekannten preisgeben
* drehzahlbegrenzer is wie der nahme schon sagt ein kleines gerät das man ans moped anschließt.. damit kann man die gewüschnte höchstdrehzal einstellen und somit die höchstgeschwindigkeit
hoffe diese tipss können euch etwas helfen
mfg
ps. wenn wer ncoh weitere ideen hat kann er diese gerne hier posten
-
mach mal paar bilder von der lima rein.. hätte eventuell interesse
-
ja wie viel bringt das wäre nähmlicha uch interessiert
-
*push*
hab mal ein bissl geupdatet *gg*
-
Hallo
es gibt ja unmengan von drossel arten..
ich hab eine Rieju spike x 50...
die einzig mir beknnte drossel ist die drossel im krümmer und eventuell die gasrückführung..
wisst ihr ob mein mop noch mehr drosseln drin hat oder is das von rieju händler zu rieju händler unterschiedlich?
hab mal was von ner vergaserdrossel gehört.. was ist das genau und wie erkenne ich die?
mfg
-
Hallo hoffe ihr könnt mir helfen
also hab mein mop jz schon ein jahr lang.. sieht auch schon so aus.. hat schon 2 unfälle hinter sich. rostet an vielen ecken..
jz hab ich mir gedacht ich geb meinem mop mal ne schönheits kur ^^
also am meisten regt mich ja mein ori auspuff auf... der rostet das glaubt ihr nicht (bald durchgerostet)
jz hab ich mir gestern bei geraparts24 den technigas enox bestellt
nur komme ich langsam ins grübeln..
nr.1
irgednwie sagt jeder etwas anderes... ich hab ja den enox gekauft der hat EG-BE.. da sind ja so papiere dabei.. doch wie sit das jz.. muss ich den typisieren lassen oder stimmt es das es reicht diese paiere mit sich zu tragen? wennich typisiern muss muss ichs machen da mein vater mir sonst das moped verbietet :/
nr.2 ori auspuff hat eine gasrückführung.. der enox aber nicht.. was mach ich jz damit !? reicht es diese einfach irgendwie zu verstopfen? ich meine jz wegn typisieren.. das is ja eigentlich damit das mop bessere abgaswerte erzihlt.. oder?
nr.3
beim ori auspuff is es ja einfach die drossel auf eine bestimmte geschiwndigkeit einzustellen... geht das bei der drossel vom sportauspuff auch? da ich höchstens 60 km/h fahren möchte
nr.4
was schätz ihr welche düse ich brauchen werde? motormässig ist alles ori mit einer übersetzung von 11:60 und den deckel vom luftfilterkasten hab ich minal größer gebort ^^
wäre echt über antworten froh
mfg
Rieju smx 50 goes optic tuned
in Supermoto
Geschrieben
wiso in miener zulassung, kaufvertrag usw it aber überall die rede von smx 50 ^^