LoL-Fighter
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aso ok
und was sagt ihr jz zu meinem mop ^.^
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push
Update.. neue fotos
btw was ist RL ? xD meinst du jz Real life oder was anderes? xD
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hab das auch mal gehabt... bei mir war da einfach nur irgendwas starkt verschmuzt.. versuch mal alles mit WD40 oder so einzusprühen..
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Also es ist so dass mein motor irgend wie nurnoch hässliche geräusche macht ^^
Gut ich muss dazu sagen ich hab das ding shcon genz schön hergenommen.. übersetzung auf biss, drehtahlen bis ins unendliche, wheelis, burnouts, sportpott.. und das alles auf ori KW, zylie und getriebe.
so dazu wollt ich mir malmienen zylinder ansehen ob de rnoch gut ist da er schon 15000 drauf hat.. ja blöd wie ich bin hab ich kühlwasser nicht abgelssen und nochdazu gleich ganzen zyli gehoben und nicht zylikopf. jz ist mir glaub ich etwas kühlfüssigkeit zur KW geflosse.. und vl bild ichs mit nur ein aber mit kommt vor dass motor einfch nicht mehr ruhig läuft.
Dann beim Getriebe hats glaub ich auch schon was gröberes ^^. Denn der 3,4 und 5te gingschnalzen sehr laut wenn ich denng ang reintu egal ob ihc ihn reinhaue oder vorsichtig reinschiebe.. sobal gang drin ist machts einen kleinen knall so zu sagen. (nicht licht nicht am motor das kupolung noch gezogen ist).
was würde mir jz billiger kommen das ganze zu raparieren (muss dan in der werkstadt gemacht werden denn da drau ich mich nicht ran), gleich nen komplett neue motor kaufen (keinen gebrauchten), so eine motor überholung wo eben anchgesehen wird was er alles hat und wird dann repariert oder wärs besser wenn ich so nen tauschmotor nehme.. sprich ich schick den motor ein, die zerlegen ihn, sehen was si brauchen können, geben mir neuen motor und ziehen mir alles ab was sie von mineem alten brauchen können (oder irgendwie so läuft das)[derzeit wär ich eher für das]
bin auf eure miehung gespannt..
lg
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so ich hab mir jz mal was überlegt.. wärs möglich das ich von meiner batterie den minuspol an den rahmen schließe, den plus pol der batterie an das "dauerplus" in mienem fall an das rote kabel vom DZM hänge, das schwarze vom DZM ebenfalls an masse und braun ans licht dranhäge? müsse eig gehen oder?
mein ziele wäre es dass sich der DZM den dauerstrom zum merken der daten sich von der batterie holt und alle andere sachen wie tachobeleuchtung usw vom moped also vom licht holt !?
würde das so gehen?
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haha meiner zeig am anfang immer am stand 14000 an xD
ja kannst du machen (mach ich auch gereade) der nachteil.. du rbaucht eine wartungsfreie batterie die sind nich sehr billig.. des weitern denke ich wirst du die batterie oft aufladen müssen da es nicht möglich ist die batterie beim fahren aufzuladen.. (ja möglich schon aber nur mit sehr sehr viel aufwand)
wo du die batterie allerdings reinbaust ist ne andere sache.. weis nicht wies bei einer Motorhispania Furia (1997) ist aber ich hab mir so nen Akku von so nem ferngesteuerten helikopter besorgt.. die dinger halten ziemlich lange.. hab das dann einfach unterm sitz eingebaut.. ka ob bei dir auch genug platz ist..
lg
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ja das ist aber auch ein ganzer tacho der viele funtionen hat.. da gluab ichs shcon das der ne interne batterie hat aber ein einfacehr kleiner drehzahlmesser !?
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nö wenn du meinst das die an der unterseite klebt dann nein hat keine.
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da die von dem was ich bestellt habe.. im leiferschein sind ja auch die dinge aufgelistet die ich bestellt habe.. aber BEKOMMEN hab ihc was anderes..
btw.. wie kann man eig grau und rote griffe vertauschen o.O
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ich hab das teil doch erst am dienstag bekommen !? und wie soll ich die wechseln? soll ich jz den DZM aufschrauben?
lg
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Also da wäre ich voraussichtlich auch dabei
wollt schon imemr mal auf so ein moped treffen *gg*kleine frage was würden wir gneau machen.. einfach kleine races, reifen brurzeln usw.. oder irgend ne strecke fahren.. mir wärs egal was wäre so oder so dabei..
wenn mir nichts wichtiges dazwischen kommt spricht moped schaden doer so bin ich dabei.. nur wärs geilw enns ein SCHÖNES wochenende wäre da ich unter der woche arbeiten muss.. oder freitags gehts bei mir ab 12 uhr *gg*
würde vl 2 leute mitnehmen (noch nicht sicher)
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oh mann ich hätt so richtig lusst mitzukommen.. aber ihr seit ja sau weit weg xD.. komme aus der richtung Linz..
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ähm dann erklär mir bitte was ich falsch mache dass ich den DZM jedes mal neu einstellen muss wenn ich mop aus und wieder einschalte ^^ (kann vl wirklch an mir liegen)
ich habs so gemacht.. vorne beim licht sind 3 kabel auf/abblendlicht und masse so schwarz hab ich an masse ist klar.. braun und rot hab ich an einen anderen stecker raufgemacht.. so ja tacho funkt einwandfrei fährt am anfang ganz hoch und wieder runter aber wie gesagt wenn ich jz das zeug einstelle wegen taktfrequenz oder frag mich nicht was das genau ist und dann mop ausschalte ist weider alles weg.. !?
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hallo könnte mir schnell einer erklären wie das läuft da ich es so schnell wie möglich abwickeln möchte.
ist im prinzip nur ne kleinigkeit.
also
hab paar sachen bei gearparts bestllt.. so ist gekommen doch 2 artikel wurden flasch gelifert..
stadt grauen wurden mir rot griffe geschickt und stadt M bekam ich ein t-shirt in der größe XL
im lieferschein stehts aber richtig nur verpackungsinhalt ist eben falsch..
so meine frage jz ist wegen dem retourformular und absenden
also 1. oben in de rliste soll ich die gegenstände angeben die flasch geliefert wurden.. ja aber was soll ich da reinschreiben ich hab keine artikelnummer von den falschen gegenständen da ja auf dem lieferschein die richtigen drauf sind. oder reichts wenn ich rote griffe XL und t-shirt hinschreibe?
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bitte um antworten ob wer ne idee hat .. möchte noch dieses We mit mienem mop fertig werden
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also ich hab auch den enox.. meine ist teilgedrosselt... anfangs war sie ganz gedrosselt bis mir mal unterm fahrn die drossel rausgehaun hat (hat mich fast vom moped geworfen xD) dannachw ar ich vom biss so begeistert das ich die drossel rausgeholt habe, und sie an das verbindungstück zwischen auspuff und motor gscheist.. so komm ich leicht dazu und kann si so kürzen bis ich die gewünschten kmh habe.. wenns allerdings bei 45 kmh beilben soll hast du meiner miehnung nach wenig chancen.. (kann micha uch irren)
btw: zum thema wiso manche nen sportpot mit drossel fahren.. ganz einfach es gibt nicht was ich am moped mehr hasse als rost.. und mien ori pot is DURCHgerostet.. irgendwann hats gereicht und hab mir nen sportpot drauf weil der enox aus edelstahl ist und so gut wie null rostet und geil aussieht
btw2: ich hab wie oben erklärt drossel gekürzt jz zieht die richtig geil weg aber fährt nur 65 km.. klar ohne drossel wärs noch besser aber ich finde es ist ein guter kompomiss ^^ hab halt eine Üs von 13:62 glaub ich xD also halt auf biss übersezt man schaltet zwar "etwas" mehr aber man gewöhnt sich dran
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ja wegens trafe weiß ich schon.. (wär ja nicht meine erste xD)
wegen dem schalten.. ja das ist mir klar so ne hohe übersetzung hab ich schon lange.. muss zwar 2 mal schaltenw enn ich aus ner kreuzung fahre aber man gewöhnt sich dran^^..
habs doch noch geschafft die drossel so zu deformieren dass sie jz ca 60-63 geht.. damit kann ich leben ^^
und wegen HD wechseln.. ist mir klar das ein zu mageres gemisch schlecht ist aber da mien auspuff immer noch ziemlich spuckt nehme ich an das dies nicht der fall ist *gg*
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Hallo
also folgndes.. hab den enox oben, da mir der entdrosselt aber zu schnell ist wollte ich die drossel etwas kürzen damits schneller wird.. so hab i ich gemcht und anch langem probieren geht sie jz ca 68 kmh.
gibts irgend welche kleine tricks die mein mop um paar kmh langsamer amchen aber nicht zu viel vom biss nehmen? denn 68 kmh is scharf an der grenze.. zwischen strafe und keine strafe ^^ (zumindest bei unseren kiwara) am liebsten wärs mir wenn ich sie auf so zwischen 60-65 runter bekäme.. hab am anfang ne 102 er HD drin.. hab jz ne 90er HD rein.. hat sich nichts wirklich geändert.. wenn ich eine noch kleinere reintu leidet ja der biss darunter oder? auf biss ist sie schon übersezt.. hinten glaub 62 und vorne standart..
wer jz noch nachsehen ob ich die drossel vl noch etwas zusammendrücken kann.. glaub aber das die zum zusammendrücken schon zu kurz ist..
hoffe auf ein paar antworten
lg
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sry bitte das "How to" aus der überschrift streichen.. stimmt doch nicht..
hab da jz mal ne frage wie ich das anschließen muss ist nähmich ein etwas spezieller fall ^^
also ich hab keinen scanner also versuch ich mal den plan zu erklären..
(alle "färbigen" kabel gehen vom drehzahlmesser weg)
Also:
1 kabel geht vom batterie ZUM zünschloss.
2 Kabel geht VOM zündschloss irgendwo hin.
ROT gehört an kabel 1 dazugehängt.
BRAUN an Kabel 2.
Und SCHWARZ an Masse.
bei braun steht vollgendes dabei werde aber daraus nicht schlau:
(Brown/ "+" wire connect key on DC 12V main power switch)
so das prolem jz.. ich habe standart keine batterie.
Schwarz ist mir klar aber rot und braun bringen mich zum verzweifeln..
was ist da was.. im plan steht bei rot "positiv" und bei braun "+" das is doch das selbe o.O ...
ich dneke mal eins davon wird für den dauerstrom sein da sich das ding ja einstellungen merken muss.. für dieses kabel werde ich eine testweise eine kleine batterie einbaun. so aber welche kabel muss jz wo hin? ist braun oder rot für den dauerstrom?
komischerweise wenn ich geht die tachobeleuchtung nur wenn beide kabel strom haben.. auch wenn ich eines an die abtterie und das braune ans licht hänge gehts nicht.. wenn ich braun und rot ans lichte hänge schon !?
könnt ihr mir da weiter helfen?
lg
ps.achja und der braucht ja dauerstrom da er sich einstellungen merkt.. braucht der da viel storm oder glaubt ihr reicht es wenn ich ka einmal im monat eine neue 9V batterei dranhänge?
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klingt komisch.. ist aber so
nochmal danke für die hilfe:)
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und warum steht dann in der zulassung und überall das es ne smx 50 is
aber vielen dank für eure antworten
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hallo also follgendes..
in meiner zulassung steht ich hab ne smx 50 aber viele leute behupten es sei eine spike x 50 ka was jz stimmt..
es haben ja beide einen externen pickup.. weiß zufällig einer obs bei beiden gleich ist?
aber nochwichtiger weiß jemand welches kabel das ist.. muss ja eins bei der CDI sein aber welches?
bitte um schnelle antwort..
bitte keine vermutungen.. will jz nicht unnötig bei den kabeln herumhantieren!
lg
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so vielen dank euch allen für eure schnelle hilfe hab mop gestern noch wieder hinbekommen und läuft weider normal.. hätt ich nicht gedacht.. aber leider shclau wie ich bin is mir glaub ich kühlwasserwasser in den motor innenraun geflossen.. also da zu kurbelwelle hinein :'( werd jz warsch bald neuen motorblock brauchen-- aber fürs nächste mal weis ichs... jz ist mir auch endlich klar wie genau das mit dem kühlwasser funktioniert xD
hilfe bei anschließen vom termometer
in Elektronikbereich
Geschrieben
hallo
also ich blick da jz überhaupt nicht durch hab mir den heir gekauft: Temperaturmessungskit Gearparts24 Racing Division
ja das balue tiel zwischen den schlauch geklemmt, das goldene ding reingeschraubt (fühler!?) display montiert.. so mien prob wie schließe ich das ding jz an? das display hat ja schon einen fühler am ende des kabels.. und der fühler der dabei war hat so einen komischen stecker.. doch die passen doch gar nicht zusammen!? muss ich da di kabel abschneiden und zusammen klemmen oder wie !?
steht jz gerade zimelich am schlauch xD
hoffe auf schnelle antwort
lg