Schmideee

mopedwerkstatt... die baun dir das zeug auch gleich ein, bei mir hat das damals glaub ich irgendwas bei de 40€ gekostet wennst die größe und die bezeichung usw weißt, kannst die lager vlt auch beim SKF händler oder so besorgen^^ weiß ich aber nicht.

wennst schon dabei bist, mach ein neues rein kostet nicht die welt und sicher ist sicher und nein, ein nadellager zu tauschen is gar nicht schwer, das ziehst einfach beim pleuelauge raus und steckst das neue rein^^

klar steht ne email da, unter Home... dportings@gmail.com sehr seriös, bei google ne firmen emailadresse anlegen, klaaar doch

wissen wir bereits xD und den block macht ja nicht kata selber oder? der wird von Bidalot gefertigt oda?

hab ich auch grad gesehn und mir das gleiche gedacht die seite is ja wohl ein witz... allein die rechtschreibung und ausdrucksweise... *kotz* betrug vom feinsten würd ich mal sagen

was glaubst wozu diese führung da ist hm?^^ die dichtung soll genau da reinpassen und drinbleiben mach mal ein foto und lads hoch^^

unterdruck zuerst. und dann halt vorsichtig den benzinschlauch abziehen, damits ihn, falls der unterdruckhahn vom tank kaputt is und trotzdem benzin rausläuft, schnell wieder raufstecken kannst. sollte das der fall sein, einfach den benzinschlauch am vergaser abziehen, mitn finger zuhalten, umknicken und dann irgendwie so fixieren, dass er zubleibt (zB kabelbinder^^) dann läuft auch kein Benzin mehr aus xD hatte auch mal das Problem dass das Unterdruckteil kaputt war, hab mir auch so geholfen und hat problemlos funktioniert

der schwarze is der benzin und der durchsichtige der unterdruck soweit ich weiß zieh beide beim tank ab, dann rinnt dir der tank nicht beim vergaser unten aus...

erst mal diese hübschen fetten schleifspuren auf der rechten seite beseitigen xDD und stimme den anderen vorschlägen zu^^

dass da benzin rauskommt wennst die schwimmerkammer aufmachst is klar, die is ja normalerweise randvoll mit benzin es sollte nur von oben nicht noch mehr nachkommen, also vom tank. hast den Unterdruckschlauch beim Beinzinhahn am Tank abgezogen? und dann den Benzinschlauch? dann dürfte beim Tank nix mehr rauskommen, und wennst dann die schwimmerkammer runternimmst, läuft noch bissl was raus was halt im schlauch noch drin is! schau dasst dann die schwimmerkammer gerade hälst, weil den benzin, der da drin is, brauchst nicht wegschütten sondern den kippst einfach oben beim tank wieder rein (bei den Spritpreisen... )

und das auf ori zündung?? brutal würd dir für den anfang mal das setup empfehlen, das da unter mir steht Airsal 80 Sport 21mm Vergaser TK Chromado /Hebo/Gianelli... und mindestens 13:53, dann wirds schon so bei de 90/95 packen kosten ca 180+70+190+10= 450€ wennsts neu kaufst

also wenn dir die meinungen hier nicht passen, was fragst dann auch?^^ aber mMn ist dein Handeln einfach nur dämlich... wenn mich die bullen e schon extrem im visier haben, dann provzier ich die doch nicht noch extra und liefere ihnen einen anlass um mich zu strafen, indem ich mit nem gedrosselten sportler rumfahr... klar kann er dich strafen weil 1. nicht typisiert 2. lauter als im zulassungsschein angegeben hör mal auf wie ein kind zu denken, und überleg mal logisch... sportler runter, ori rauf -> Probleme mit de kiwis beseitigt und du brauchst schon keine angst mehr um deinen B schein haben was ja anscheinend deine Hauptsorge ist!

also, bevor du mit einem gedrosselten sportler durch die gegend fährst, eh 0 mehrleistung hast, und dich auch noch wegen den kiwis anscheißt, dann entdrossel doch bitte einfach deinen ori pot! 1. mehr leistung als ein gedrosselter sportler xD 2. nicht so extrem auffällig wie ein low sportler 3. brauchst dir wegen den kiwis nicht in die hose machen zwecks E-Nummer oder Typisierung! wäre mein vorschlag, einfach, billig und unauffällig mfg

ruf am montag einfach dort an bevor du hinfährst und frag nach?^^

a sicherung kostet bei der tanke nicht mal 1€ wenn ich mich recht erinnere^^ das teil am rahmen ist der spannungswandler!!

also der Chromado hat bei meinem D50B0 Airsal 80 sport ohne Problem gepasst^^ glaub aber dass er beim AM6 auch passen wird, weiß es aber nicht genau^^

es gibt eigene blockhälften von Bidalot fürn D50B0 http://www.wahoo.de/product_info.php?info=p381_Motorgehaeuse-Bidalot-Racing-Factory--Derbi-D50B0.html der is aber aufn 80er angepasst, keine ahnung ob das mitn 94er auch passt Block bearbeiten musst nicht zwangsweise beim KaTa machen lassen, gibt in Österreich auch gute Leute, die wahrscheinlich noch dazu um eine Ecke billiger sind, und auch gute Arbeit leisten