goli

jah also zu den vergaser abstimmungen kann ich nur sagen ! zerlge den gaser in ruhe am schreibtisch oder so und seh nach ob die nadel genau in der mitte eingestellt ist , danach verbaust ne 130er düse und schaust ob der zyli gut abgedichtet is und ddie mmb nirgends falschluft ziehen wenn du den block mit bremsenreiniger einsprühst werend du dein geschoss laufen hast darf sie nicht verrecken wenn das der fall ist kuckst genau wo sie abstirbt und dann dichtest das ganze schön mit mehr dichtmasse ab . ich hab alles mit dichtmasse abgedichtet fußdichtung mmb ass flansch einfach alles wo es falschluft ziehen könnte. naja wennst das schafst dann hast ne unzerstörbare high end derbi

ich hab die bidalot kupplung mit 3 schichten beilagscheiben pro feder eingepflanzt !! dazu noch ein vollsyntetisches getriebeöl und die reim rutscht dir nie mehr durch ich würd mich sogar den 94er bidalot draufsetzen trauen allerdings hab ich da ein klein wenig bedenken ;DD jah zur geschwindigkeit !!! ich habs am 23. mai 2012 mit 15:48 und gewuchtetten reifen und leichter berg ab neigung auf 146 kmh laut GTR tacho gekommen, der is zimlich genau weil der wagen der mir hinter her fuhr war grad mal 4 monate alt . bin am anfang auch mit 14:48 gefahren war echt geil immer auf 1 rad dahin das macht fun ;DD ich sag dir eins wenn du dass mal machst mit dem schnell fahren dann zieh dir ne enganliegende hose an und binde die vorderen 2 seitenteile mit nen kabelbinder an mir hats die beim 1. versuch fast auseinander gerissen .

paul panzer war und wird immer ne flachnuss sein hab mit ihm damals schon stunden lang herum gestritten das er ein schwachkopf is und eh alle nur irgend nen scheiß verkauft . er hat damals nen kumpel von mir ne kaputte hpi iro geschickt und da wollte er schon mit solchen sachen kommen wie "du bekommst vom anwalt nen brief usw." achhaja das waren zeitn ;DDDD

wennst a usd brauchst dann meld dich ! ich hab eine sammt bremsscheibe für dich

unterschied is da einiges ich hatte damals am gp24 p4 mitn normalen 80er 24,8 ps und danach mitn label und dem gleichen restsettup nur 2 hd stufen fetter hatte ich 27,6 ps das war beim vespaclub p4 in rittschein gleich neben mir die haben den komplett gleichen wie die vom gp meeting . ne upper pot hab ich keinen aber dafür nen pro race xl 8 t 2 mal bidalot 80 1 mal label und ne pro race 43er kw

wtf ???? ich hab damals vor 2 jahren 1 80er bidalot gekauft und der rieb mir dann bei den letzten feinabstimmungen weil mir der mhr team kühler kaputt ging danach hab ich den geriebenen zyli über eine deutsche firma nach spanien geschickt und ihn beschichten lassen , da in österreich und deutschland das beschichten verboten ist weil dort irgendwelche giftigen mittel verwendet werden und die todesgefährlich sind . dann werend ich 3 monate auf den zyli wartete bestellte ich mir einen label zylinder der marke bidalot und mit dem fuhr ich bis letztes jahr im juni und danach baute ich ihn aus und seit dem hab ich 2 sehr gut erhaltene 80er bidalot kits zuahuse einmal label und 1 mal normal . der vergleich war nicht so groß wie ich mir erwartet hatte aber es war doch einiges dahinter an drehmoment ich fuhr in zwar aufm 2011er pot aber ging ganz nice . Der 88er is so ne art 2.0 version vom 80er er zieht halt untenrum besser ab .

ich habs damals nur mit kaltmetall ausgeklebt und anschliesend nachpoliert mit 3000er schleifpapier und mit der bohrmaschiene

im frühjahr wenns wärmer wird amal weil ich jetzt nur ungern rausgeh .

ja beim ohne taferl fahren kommst 3 mal billiger und besser weg wie mit

naja de hab ich eh im sommer auch schon immer unsicher gmacht nur jez halt wieder mehr weil ich jetzt keinen probeschein mehr hb und mir eigentlich scheiß egal ist ob ich jetzt 150 € zahl wegen fahren ohne zulassung ;DD die kiwis haben derzeit eh nichts mehr mit die mopeds am laufen bei uns weil jeder ori fährt ;DD

was tun de nd !!! de müssen ma des schicken ich hab jah damals meine mmb bei denen bestellt ich bekomm ja auch ned umsonnst immer werbung per email von denen . hab ich da was verpasst ? Ja sicher gehts hab das settup grad bestellt !!!!

sieht echt ratten scharf aus naja da kommen weider schöne erinnerungen hoch wenn ich mir dein bike so anseh *__* !! mfg

Tja hey ho leute . ja ich mach jetzt mal wieder ein update hier, war ja auch ne ganze weile weg da ich an meinem rb26er twin spec skyline herum schrauben musste und ich kaum noch zeit fürs mop gehabt habe. aja und das ales was dort oben steht ist rein zusammenfantasierter quatsch ich hab nichts beschichtet oder sonnstiges ich hab den 88er im sommer rein gebaut bin damit 3 mal gefahren und hab ihn verkauft. sodale , also den bidalot 88er hab ich schon seit 2 monaten nicht mehr , ich hab in nämlich um den neu preis was ich ihn gekauft habe an jeamand anderes verkauft da ich kohle für den nissan brauchte . naja jetzt bald ist es aber wieder so weit und ich verdiene mich wieder weit über den 4 stelligen bereich da ich meinen alten job als tischler aufgebe und mich zum mechaniker umschulen lass und bald in einer kleinen import werkstatt zum hakln anfang naja letztes wochenende als ich bei mir in die garage ging um nen zahnriehmen am rb26dett block zu wechseln sah ich kurz nach rechts und bestaunte kurz meine derbi (ohne zylinder ) und dann kam mir auf einmal ein kleines gedanken spiel ob ich noch was richtig geiles reinbau . Naja alles schön und gut also ging ich am abend vor dem schlafen gehen anstatt ins skyline forum auf die maxiscoot seite um neue zylis anzukucken und sonnstige neuheitn am schaltermopednmarkt. ok und auf der seite angelangt stach mir sofort dass Setup in die augen. es hört einfach nicht auf ich werd es durchziehen da ich eh nur zyli und pot brauche da kann ich die 46er kw gleich irgendwo hin verschenken. Auf 45 mm muss es mit einer ganz flachen dichtung zu fahren gehn da ein kumpel damals den 88er brk auch auf die 44er welle drauf setzte und die dann besser gegangen is als so manch normales 45er settup

hmm der typ im video hat auch nen pro race also wirds glaub ich mit dem zimlich gut abgehn

chris du hast das schönste mop hier im forum und ich bin glaub ich damit letztes jahr länger bzw öfter gefahren als du ;DDD wann seh ma uns mal wieder ? wer fein wennst mal vorbei schaust ))

joh kloa aber nur wenn du für auspuff dichtmitttel sorgst .

ne ich seh mich um nen gebrauchten r45er um und polier den dann ein bisschen auf

weils schätz ich mal wie bei brk auch so ist ! z.b der brk 80 dreht 15 k + und beim ungeportetn 88er brk settup bleibts bei 12,5 k und nicht höher

gibts überhaupt jemanden ausm forum der schon den 94er bidalot hat und das top abgestimmt ? mein 88er bida müsste die nächsten 2 wochen kommen und wenn ich ihn hab dann hoffe ich daqs alles noch gut klappen wird bis zum meeting

phu ich habe keine ahnung was das für ne farbnummer is hab die farbe von der farbkarte im handel abgerührt bekommen felgenbolzen hat der normale von jeder derbi reingepasst und hinten hab ich ne drd felge mit nen 22 mm felgen bolzen drinn hab den bolzen sammt distanz scheibe und mutter um 30 € neu gekauft von derbi und die kettenspanner hab ich CNC raus fräsen lassen

der jetzige is unbearbeitet naja wenn der 88er 193/130 hat dann wird der 80er im ori zustand ein bisschen mehr haben weil der 88er jah auch mehr auf drehmoment ist tjo auspuff kommt dann der brk r45er rauf ajah reifen hab ich heute auch wuchten lassen weil bei 135 kmh hats ma immer den lenker zum vibrieren angefangen .

jah ich mein den 88er bida eh klar ! meinen jetzigen lass ich porten aufs maximum so 196-199 grad hätt ich mir gedacht

najaah den 80er lass ich porten und hol mir inzwischen den 88er mal probiern wie der so geht ))

hallo ! meld michh auch mal wieder . tjoo ! ich bräuchte nen r45er pot mit derbi flansch da ich aufm 88er umgestiegen bin 100-160 € sollte er kosten kann auch ein bisschen rost oben haben mfg

weil der schätz ich mal wie der 88er brk mehr auf drehmoment ist ^^