Naja, sagen wirs mal so. Bei den Diesel-Maschinen kannst schon mehr nehmen. Bei den Benzinern würd ich nix über ~220.000 mehr Angreifen. Aber es kommt halt immer drauf an, WIE gefahren wurden. Langstreckenkilometer tun dem Motor eher gut als schlecht, wenns a firmenauto war, san 200.000km nix. A Freund vo meim Dad hat sich grad a "neues" Auto mit 200.000 Autobahnkilometern gholt, das Teil sieht aus wie neu (Motorisch wie innen drin ) Ich beschäftigt mich grad selbst damit, werd so 2.500 ausgeben, und da sind BMWs auch nur im Bereich von ca. 200.000 km zu haben... Stört nicht, kommt immer drauf an wie man fährt, und wo. Stadtfahren is de Tod jedes Diesels, und Benziner ham auch net grad Spaß daran. Und immer schauen dass er warm gfahrn is, usw. Edit: Ich mach grad meinen L17 mit nem 102 PS Opel astra (in deiner Klasse eher ) und nem 218 PS Jeep. Selbst hol ich mir nen BMW 320i mit 150 PS V6. Ich hab mich einfach in den Sound vom V6 "verhört" , die PS wärn mir gar net so wichtig. Aber was ma sagen muss, der Opel wiegt 1200kg, der Jeep 2300, die ziehen an der Ampel fast gleich gut weg, also