l0git3ch

Würdest du versenden per Illox oder so?

Suche ein Moped. Am liebsten wäre mir Am5 oder Am6 Motor. Aber auch bitte alles an Derbi anbieten. Sollte in Deutschland stehen. Kann auch Defekt sein (Zyli verrieben oder ohne, Kw kaput usw..) Bitte mit Preisvorstellung hier reinposten oder PN!

puuuuush

Mh.. schad..

Is doch alles EU? Kamma da ned den Schein bzw. Brief einfach umschreiben?

Deutschland ist doch nicht weit

Da hier auch schon viele Autofahrn und evtl jemand eins sucht.. Ich verkaufe zur Zeit meinen Corsa A umgebaut auf 2.0 Liter 16V Motor (C20XE) Karosse hat 86.000km Motor aus nem Kadett E GSi mit 130.000km + Friedrich Motorsport Ansaugglocke Zahnriemen im Juli gewechselt + Ölwechsel + Getriebeölwechsel Tüv hat er bis 6/2014 Karosse ist rostfrei (wirklich) und wurde vor 3 Jahren im Originalfarbton lackiert und nacher noch Klarlack drüber damit der Lack nicht ausbleicht. Scheiben und so waren herausen zum lacken. Fahrwerk hatter n Gewinde von KW Variante 2 Felgen von Borbet mit 195/ 45 R15 (Reifen noch gut) Bremsanlage vorne vom Calibra Turbo (284mm, Scheiben + Beläge noch sehr gut) Hinten Corsa GSi Bremsanlage (auch relativ neu) Beim Umbau wurden so ziemlich alle Leitungen und Fahrwerksbuchsen, Traggelenke und und und neu gemacht. Auspuff ist ne 63,5mm Anlage ab "Kat", Kat hat er zurzeit nicht is aber dabei. (Friedrich Motorsport) Im Innenraum wurds schlicht gehalten, grau Halbschaltensitze passend zum rest mit Schrothgurten. Öltemperatur und Öldruckanzeige in der Mittelkonsole und Sportlenkrad das wars. Von außen is das Auto auch schlicht, dezent tiefer, keine Prollo-Felgen, sollte alltagstauglich sein und ein wenig auf Understatement ausgerichtet sein. Es ist alles eingetragen oder hat ne ABE bis auf die vordere Bremsanlage, hat den TÜV aber beim letzten Mal nicht interessiert und die Bremse macht auch n gutes gewissen, denn der Corsa geht echt gut nach vorne. Gute Fotos gibs zurzeit leider kaum, der Corsa steht abgemeldet in der Garage und wartet auf den Frühling, auf Wunsch fahr ich zur Garage und schieß noch paar Detailfotos. VHB: ist 3.499€

War bei mir auch scho @seichti xDD unfassbar aber war xD, angekickt und dann rückwärts gelaufen, hab Wochen gebraucht bis ich auf den Fehler gekommen bin

20^^

Oder halt zu früh eingestellt

Wieso behauptest du eigentl in Kleinanzeigen dein Moped hat 20 PS?

Oder du nimmst halt n Lower, sieht aber kacke aus auf ner Cross, hatte meine auf Sumo umgebaut

Mir isser gerissen beim biegen xD

an die Zx past keiner einfach so, selbst den von der Aprilia RX musste ich entweder heißmachen und biegen oder durchflexen und anders zamschweißen

Hatte in meiner Sachs Zx 150er Reifen + Felge aus der ZZ125, ging nichtmal mehr ein Finger zwischen reifen und Kette..

Speicht ihr eure Felgen aus beim pulvern?

Einfach n schlauch an den Überdrück anschließen und am anderen Ende ne Schraube reindrehn

Das kleine ist für die Ölpumpe und dass was vorne am Ass is is Unterdruck z.B. für den Benzinhahn.

Block is ungeöffnet, original KW! Mein Am5 hat ohne AGW und Doppler-KW lang nicht so vibriert wie das Kackteil, geht richtig aufn Nerv irgendwie.. Wenn ich halt n anderen Pott zum testen hätte.. Aber mit Ori-Pott gehtse auch nur 65 is auch nich normal oder? Edit: Wie hoch sollte denn der Thrower drehen unter Last?

Ja weil bei 80ccm das Volumen des Potts zu klein ist, mit 50ccm müssten doch schon 80 kmh drin sein..

Is halt ohne 3/8" Ratsche, mit der arbeiten die meisten am liebsten xD

Ne, kommt definitv vom Motor und nicht von den Rädern oder so. Der Motor dreht alle Gänge nicht aus sondern vibriert dann stark -.- Schaffe im 4. Gang gerade mal 60 bei ca 9.000 Umdrehungen

Soweit ich weiß sind die Speichen nicht aus Alu oder?

Glaube kaum, hab damals ewig lang gesucht im Internet nach was passendem, bei der Sachs zx gibs leider kein plug & play in sachen Auspuff.. Wenn doch, lass es uns wissen !

Wenn man durchn Auslass schaut sehn Zyli und Kolben bestens aus. Der Vorbesitzer meinte, dass mit dem Ori-Zylinder auch nur 70 ging..