DerbiFan

hey bis wieviel umdrehungen ca. hält die ori KW durch?? mein momentanes setup dreht im 6gang 11500 mit 15 bzw. 16/53 ubersetzung läuft an die 100 das sollte die KW noch aushalten oder?

ich würd ihn lieber zerlegen , nimm dir halt mal n wochenende oder so zeit. evtl. hast du dann mit dem neuen motor eines tages wider ein ähnliches problem.

nein kopf ist alles in einem

kauf dir ne düse , alles andere find ich gebastel , vergaser sollte man sowiso nie über den filter ''abstimmen''

kleinste ratsche wie gesagt und ganz im zentrum greifen( wo der verstellhebel etc sitzt) und dann kannst du ziehen was du kannst , einfach nicht zu äusserst

s gibt e50 kicker motoren mit 4 und mit 3 lager , kommt aufs ''glück'' an xD hab bis jetz nur normale gehabt , gesammt 4stk gekauft 3davon waren 4lager und einer ein 3lager

CPI weiss ich nicht sry , bei derbis ist er zu 80% im dämpfer , resokörper konnte ich mit nem draht etc. nichts spüren wäre ja auche in witz in reso den zu machen , kommt ja garkeine resonanz mehr mit dem

hmm hab ihn noch nie zerlegt den ori pott , aber bei meiner x-treme ist er zu 80% in dämpfer , da ich im reso körper nix finden konnte , hab von beiden seiten mit nem 1.5m langend raht rein gestochen und hab nur leichte widerstände durch die krümmung gespürt. ich muss mal den dämpfer zerlegen , dann könnte ich mehr sagen

kat war bei uns (schweiz) ab 2005 vorschrift , bis 2007 wurde euro2 gebaut und dann die 08er modelle und folgende haben euro3-.- kat rausnehmen bringt schon was , das teil blockt total ab und verrust durchs öl etc. würds mal probieren.

was für ein öl verwendest du? meines war total schwarz beima blassen hab noch kurz ne frage zur kerze , hab im moment ne neue kerze drinnen und die will sich nicht färben , nach 300km fahrt noch keine verfärbung nichts... was ist da los , zu fett zu mager??

ich möchte meiner senda mal den lenker wechseln , kann mich aber ine der farbe nicht entscheiden , kann mir jemand mal nen vorschlag usw machen , moppel ist total schwarz

eine sache find ich sehr komisch , die kiwis sagen immer das die bremsen nicht für das tempo ausgelegt sind etc. warum haben dann wir hier in der schweiz genau die selben fahrwerke und bremsen etc. und dürfen endgeschwindigkeit unbegrenzt haben , einzige einschränkung eine max. leistung von 11ps oder so xD find ich seltsam... haha

so war heute mal fahren , vor der resonanz stottert der motor , dreht danach aber wieder normal weiter , hab einfach das gefühl daser zu fett läuft da es mit der 100er düse bei 5000 anfing aber nicht mehr aufhörte , kerze wiederum sagt was anderes elektrode ist weiss , kerze ist neu heute erster betrieb NGK 9er iridium soll ich etwa noch magerer gehen?(momentane düse ist ja original) einfach keinen bock auf reiber oder klemmer etc.