DerbiFan

selber ne fantic testgefahren , lief 82 im6 gang bei vollgas (achtung schweiz) hat heftig überdreht , keinen DZM aber schätze mal die hat locker 12'000 gedreht ori nen geilen luffi , schon voll fetten sportluffi sound da der nicht gedämpft ist durch nippel oder sonst so zeugs , der liegt einfach in nem spritzschutz und fertig. ja pot ist ein bigone , wir hier bekommen gegen aufpreis sogar n anderes resorohr dazu zum ori mit kat. gabel marzocchi , edles teil. rest aber baugleich zur beta (rahmen tacho lenker usw.) einziges was anders ist : gabel , felgen , schwinge und luffikasten der rest ist genau gleich ausser hald die verschalung hinten ( koti und tankverkleidung sind gleich)

DERBI GPR50 Setup: -Airsal 80 Racing -Malossi Replica pot -19PHBG @ Malossi MBB + ASS -Top Performances CDI -Doppler ER1 @ C3 -15/53 auf den bildern ist noch der oripot oben aber im moment hats nie gutes wetter usw. also kann ich keine richtig guten bilder machen , ständig regen und son sche**

was bei mir noch aufgefallen ist das die resonanz ein bischen stärker ist. sonst eigentlich nicht viel , dennoch ne gute sache in meinen augen da der sound sehr schön ist

80 sollte schon drinnen liegen , düse um die 90 - 95 -- muss nem kolleg seiner CPI die lager tauschen , lagerschaden-.- passen dort die lager und dichtsätze des normales AM6 ? edit: welche gewindegrösse hat der schwungradabzieher für die CPI ?

hey welche düsen braucht man für den CPI original vergaser (mikuni glaubs) also gewindegrösse usw. evtl. mit link

ich würd den bidalot nehmen , barikit kannst gleich nen airsal nehmen wirst keinen leistungsunterschied spüren bzw. kaum was

soweit mir ist hat Athena die finger im spiel das MK nun wieder steht freu mich auch total , nächste saison gibts bei mir auch n prorace setup

auf der äussersten dichtfläche , wo die grösse dichtung rein kommt. wenn man den kopf drauf macht und von der seite her an den zyli guckt ist dor ein ca. 1mm spalt. aber ist glaub ich normal so , hab vorhin mal die dichtung genau angeschaut , die ist ja fast 2-3mm hoch von dem her müsste das passen

hey hab meinen Airsal 80 bekommen , hab dann mal zum anschauen den kopf auf den zylinder getan ohne dichtungen kolben usw. nur kopf und zyli hab dann bemerkt das die äussere dichtfläche beim kopf ( bei der grossen dichtung) das dort ein ca. 1mm spalt dazwischen ist , ist das normal?

jeder motor ist verschieden , der eine will ne grössere düse der andere ne kleine , kann bei gleichem setup sehr fest variieren , hängt mit anderen faktoren zusammen