DerbiGPR50

Es ist von der Optik her zeitgemässer/moderner, allerdings ging dafür die Übersicht drauf -.- fand das alte auch besser...

Geht mir auch so, aber ich fahr den vielleicht 200km ein und fertig. Hab auch keine Lust da 1000km einzufahren. Defür hat er bei mir aber gleiche Farbe wie Orizylinder und weil der GG ja härter ist kann man auc 10'000 ohne Wartung fahren (steht ja so bei GP24)...

Okay, da hab ich keine Ahnung, bin jetzt nur beim DB50BO informiert. Das mit dem Preis hab ich paulpanzer auch gefragt. Und das ist eigentlich so wie die Budget-Sortimente von Supermärkten. Drin ist das selbe, nur bei der Verpackung/Anpreisung der Marke wird gespart Also einfach Geldmacherei, zahlst einfach auf die Marke drauf...

Stylepro = Barikit, sind baugleich... Nein ist ein GG, Alu Barikit (70ccm) gibts soviel ich weiss nicht für DB50BO. Der Barikit entwickelt seine Kraft früher als der Airsal und dreht nicht so hoch und ist somit haltbarer. Suche genau das gleiche wie du und hab mich für den Barikit 74ccm GG entschieden nach Beratung von paulpanzer Der Zylinder soll zwischen 4000-11000 rpm ziemlich Kraft entwickeln. Hab auch ein Drehmoment-Zylinder gesucht, der haltbar ist, unauffälig und gut auf Ori-Welle fahrbar -> Barikit 74ccm GG scheint hier ideal zu sein.

Mein herzlichstes Beileid Chef hat Recht, als Motorradfahrer muss man meist auch noch für die anderen denken, weil wenn etwas passiert, ziehen wir den Kürzeren...

Sehr interessantes Thema! Also scheint der Stylepro noch mehr Drehmoment als der Airsal Sport zu haben? Und kurz, welcher Zylinder ist haltbarer? Mir gehts vorallem um Kraft, Vmax reichen die 95 die ich auch mitem Orizylinder hinkrieg, aber die darf man ja eh nirgends fahren. Hab ein bisschen gesucht und sonst keinen Shop gefunden der diesen Zylinder anbietet und in auch in die Schweiz liefert, kennt da wer was? ___________ Edit: Ach sch*****, den gibts ja gar nicht für den DB50BO

Denn werd ichs mal mit Isolierband versuchen ist ja auch wesentlich günstiger... Welche Dicke empfehlt ihr da?

Also, hab mir kürzlich ein Felgenband bestellt (7mm x 6m) und wollte das kürzlich montieren: - Zuerst habe ich die schon sehr sauberen Felgen mit einem Fettreiniger geputzt. - Beim ersten Versuch das Band anzubringen habe ich es von Hand versucht, das Band an die Kante zu kleben, aber das gab denn immer Rümpfe -.- - Beim zweiten Versuch habe ich es mit dem mitgelieferten Aplikator versucht, was scho einiges besser ging, aber trotzdem keine schöne Linie ergab -.- - Kurz, kann mir jmd erklären wie man am Besten ein Felgenband aufklebt? So einfach wie es klingt ist es leider nicht! Kann mir jmd ein spezielles empfehlen (sollte in Rot erhältlich sein)? Wie macht ihr das? PS: Hab keine Möglichkeit die Felgen vom Motorrad zu nehmen oder das Motorrad hochzuheben...

Würd auch gern noch n paar Vorschläge bekommen

Hab ebenfalls eine Frage. Hab mir überlegt eine Alarmanlage einzbauen, hat jmd. Erfahrung mit solchen Dingern? Welche könnt ihr empfehlen?

Ich hab auf dem Board scho gesucht aber keine Informationen zum Metrakit MK Handmade Carbon gefunden. Hat jemand Erfahrungen gemacht mit dem Auspuff? Habe vor ihn auf Airsal Sport 70ccm, 21er Gaser, Rest Ori zu fahren. Der Auspuff wäre in der Schweiz sogar legal, deshalb könnte er doch sehr interresant sein. Dazu hat der EDS eine tolle Optik. Trotzdem stehen die technischen Daten im Vordergrund. Wer hat Erfahrungen mit dem relativ günstigen Auspuff? Edit: Wenn ich mich nicht täusche ist dies der gleiche Auspuff. Ist also auch unter dem Namen "Metrakit RK Replica" bekannt.

Der 21mm Vergaser sieht dem Originalen sehr ähnlich oder? Link ein 80ccm Zylinder auf der Oriwelle? Tendiere eher zu Airsal Sport/Racing und kürzere Übersetzung + natürlich 21mm Vergaser.

Abend Habe mir eine Derbi GPR 50 Jg. 2008 mit knapp 3000km gekauft. Bin aus der Schweiz und darf sie deshalb "offen" fahren. Glaube ich jedenfalls. Aber nun zum Tuning. Ich habe mich 2 Jahre mit Mofas abgeplagt und kenne die Membran-Zylinder von denn 50er Maschinen überhaupt nicht. Darum wäre ich froh wenn jemand ein gutes Setup für mich zusammenstellen könnte, nach folgenden Kriterien (nach Prioriät): 1. muss auf Oriwelle fahrbar sein 2. UNAUFFÄLLIG 3. Vorallem mehr Kraft (muss täglich übern Berg, werde deshalb wahrscheinlich auch Übersetzung verkürzen 4. Preis-/Leistungsverhältniss sollte einigermassen stimmen 5. guter Sound Hat da jemand eine Empfehlung? Wo liegen die Unterschiede (Drosseln, Bedüsung etc.) zwischen Schweizer Modell und Deutschem? VIELEN DANK