Turborider

Das Pferd hat beim Mund das "Fell" von einer Kuh xD Wer anderer kann posten. edit: okey das vom Post drüber stimmt eher xD

Das mit dem Zitat macht man indem man entweder beim Post des vorherigen unten rechts auf antworten geht oder indem man im Antwort-Editor auf die Sprechblase klickt. und b2t Ich würd mir den von GP24 auch nicht nehmen, da alu wie schon erwähnt eben sich leicht verbiegt und dann auch bricht. mfg

Also gehn könnte es glaub ich schon, aber ich glaub nicht das der Lack sehr gut darauf halten wird. Und sehn wird man bei der Methode sicherlich das da mal ein Riss war!

Also wenns ein richtig großer Riss ist dann würde ich es unten (!) anschleifen und mit Polyesterharz bestreichen und dann eine Glasfasermatte drauf zum verstärken und dann wieder mit dem harz drauf. * Dann von oben ,wenn das ganze trocken ist ,anschleifen und spachteln. Nach dem Spachteln alles eben Schleifen damit die Verkleidung keine unebenheiten hat. Dann mit Kunststoffprimer über das abgeschliffene drüber sonst würde der Lack die Plastik Verkleidung bzw. die Spachtelmasse angreifen. Und dann kannst dus auch schon lackieren. Sonst wenns nur ein kleiner Riss ist der keiner großen belastung ausgesätzt ist einfach da wo der "*" ist anfangen mfg

Tut mir echt leid für dich! Mein Beileid. Hab auch voll die Gänsehaut bekommen beim lesen...

Hast du eh auch die Fußdichtung unten rein gegeben? Und hast du den Zylinderkopf überkreuz angeschraubt? So das die Schrauben auf einer Seite nicht einseitig mehr angezogen sind? mfg

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Ich werd auch ausschau halten. Dein Nummerntaferl kann man sich eh gut merken. Also wenn ichs seh schreib ichs sofort hier rein! Und tut mir sehr leid für dich. Hoffe du bekommst sie in dem schönen Zustand wie auf dem Bild wieder. mfg

Ich würde vllt. auch kommen und auch noch einen Freund mitbringen wenn der Zeit und lust hat.

Ein größerer Gaser bringt prinzipiell mehr drehmoment und durchzug mfg

Also bei der elektrode sollte es am besten rehbraun sein. Also wenns bei dir zu hell ist dann mal eine größere HD hineingeben. Das es beim Gewinde ölig (denk mal das du das mit nass meinst) ist ist normal

Ich hab bei meinem Auspuff mit einer Metall-Säge die Schweißnähte angesägt und versucht mit einem Schraubenzieher durch Hebelwirkung die Drossel herauszubrechen.

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Hallo, kontrollier mal ob der Motorblock noch gut festgeschraubt ist an der Motorhalterung des Mopeds. Vllt. hat sich bei der Motorhalterung ja eine Schraube gelöst und deswegen ruckelts so. Sonst würd ich mal den Zylinder abnehmen und schaun ob die KW/Lager verfärbungen haben oder ob die KW Höhenspiel hat. Höhenspiel darf die KW aufjedenfall nicht haben da dann das Pleuellager kaputt wäre! mfg

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Hi, ich hatte mal so ein ähnliches Problem wie ich den Gaszug falsch am Schieber im Vergaser angeschlossen hatte Also ich hatte ähnliche Symptome wie du beschreibst. Das es bei höheren drehzahlen ganz plötzlich absackt. Also falls du das auseinandergenommen hast schau mal nach ob dus auch wieder richtig zusammengesteckt hast. Ich hoffe ich konnte dir helfen! mfg

Ist die Front-Maske von einem Pocketbike? Sieht aufjedenfall geil aus und hört sich auch so an.

Hallo, Suche einen HLS für meine Aprilia RS 50 BJ. 2004. Vllt. hat ja wer einen HLS passend für eine Aprilia RS 50 BJ. 1999-2005 und braucht ihn nicht mehr und verkauft ihn. mfg

Hallo, waren bei deinem Airsal nicht 2 Schrauben dabei die man statt den 2 Vergaserheizungs-Düsen reinschrauben kann? Ich hab zwar den 80cc aber bei meinem waren die dabei. Und jetzt zu Zylikopfdichtung. Ziehst du den Zylikopf eh über kreuz fest wenn du den draufschraubst? Weil wenn du es nich so machst kann es sein das er einseitig mehr angezogen ist und dann auf der anderen Seite nicht so gut abdichtet! mfg

Ja Benzin kannst du theoretisch eh drinnen lassen^^ Hab ich auch gemacht, wie ich mich noch nicht so gut ausgekannt hab und ist trotzdem nach dem Winter wieder angesprungen. Aber wenns geht dann nimm es besser raus, weil dann kann auch nix nach dem Winter damit sein. Also die Batterie würd ich aufjedenfall nicht draußen lassen sondern am besten bei zimmertemperatur lagern, weil bei kälte sich die Batterie irgendwie entlädt oder so und dann nach dem Winter dein Moped sicher nicht mehr anspringt! Und am besten ist es wenn du noch dazu deine Batterie gelegentlich mit so einem Motorrad Batterie Ladegerät aufladest! mfg

Hallo, Ja du kannst den Barikit 70cc Sport Grauguss ohne bedenken auf der ori Kurbelwelle fahren, da er nicht sonderlich viel höher drehen wird als der ori zyli. mfg //Edit: Da war wohl einer schneller

Hallo, die Luftschraube befindet sich genauso wie die Standgasschraube am Vergaser. Jedoch haben manche Vergaser eine Luftschraube und manche eine Gemischschraube. mfg

Also das kann man jetzt leider ohne irgendwelche info nicht so sagen. Da müsste man sich ansehen/anhören wie der Motor sich in dem Gas-Lastbereich verhält und anhört. Aber wenns so klingt als würde sie zu viel Luft ziehn in dem Bereich dann Nadelclip runter hängen (fetter) und wenns so klingt als würde sie zu viel benzin bekommen (symptom: z.B. schlechtes raufdrehen) dann den Nadelclip eins höher (magerer) mfg

Der Turbokit GP 50 ist einer der besten Auspuffe für den original Zylinder braucht jedoch ordentlich drehzahl und zieht deshalb erst recht spät, aber dafür dreht er den zyli an seine grenzen und holt echt das maximum raus! Aber der GP 50 ist extremst laut und da ich bei dir Wohnort Wien lese glaub ich das du da schnell mal die Kiwara am hals hast! Der Turbokit Chromado ist baugleich mit dem Hebo New Performer nur hald verchromt. Für den gibts hier einen Testbericht mfg

Also wenn sie bei 105 wirklich nicht anspringt weil sie dann zu fett ist dann würd ich in 1-2er Schritten weiter runter gehen. Aber ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das deine mit 105er HD nicht anspringt mit Sportauspuff (zwar für 50/70cc aber trotzdem stärker als der ori ) und Sportluffi, weil meine hat derzeit auch eine 105er HD drinnen. Ist zwar auch viel zu fett aber ist nur zum einfahren bei mir jetzt. Bei mir läuft sie aber im unteren drehzahlbereich sehr gut, nur komplett ausdrehen kann ich sie wegen zu fetter hd jetzt nicht. Also der alte Gianelli ist baugleich mit dem Malossi MHR Replica Auspuff. Vllt. bekommst du den ja von irgendwo in einem guten zustand gebraucht. mfg PS: Aber ich würde den Sportler mit dem Malossi MHR Replica nicht mehr auf ori KW fahren