hotschi

der pott passt sowieso nicht dazu, dass ist ein 70er pott. wennst den zylinder portest dann leg dir einen besseren pott zu...

24er gaser is vieeel zu groß für den zylinder...

ja, unbedingt drinnen lassen

eindeutig der conti crx...

ja awa wennst die passfeder nicht rein tust, dann hälr ja as polrad nicht

das ist mit abstand der schlechteste sportauspuff dens überhaupt gibt.^^ kauf dir einen gianelli, scr hm, big one, etc. und wenns einen tieferen sound haben willst, kauf dir einen sportluftfilter, dann brauchst zwar mehr sprit aber der sound is geiler. xD

1. vergiss das ganz schnell wieder mit dem zündzeitpunk verstellen. airsal ist eh für original hub (außer der 88er) 2. ich glaub bei der originalen zündung kannst den garnet verstellen, auß mit so einer passfeser für die kw. 3.) polrad krigst mit polradabzieher herunter

also bei dem zylinder brauchst unbedingt eine verstärkte kw. und ein anderer auspuff wie z.b turbokit gp50, scr rl 50, etc. würd dir auch stärkstens empfehlen. wenns die wert is, wär ne iro und ein größerer vergaser(19-21) auch interessant. lg

bei cpi ist jeder sporti eigentlich unnötig weil der zylinder so niedrige steuerzeiten hat, und man so in höheren drehzahlen keine kraft hat, und somit auch nichts von der resonanz. du kannst dir deinen zylinder porten lassen(was ich nicht empfehlen würde) oder dir einen 50er sport zylinder (z.b. airsal 50 sport) kaufen lg

nein es gibt noch gar keinen für a5. außer fürs ipad2 auf 4.3.3

nein, gibs noch nicht. für ios 5.0.1 unterhered gibts erst für alle geräte mita4 prozessor, sprich alle ausser ipad 2 und iphone 4s. pod2g hat aber angekündigt dass mit etwas glück er den jailbreak für die geräte mit a5 prozessor bereits nächste woche releasen kann

80 airsal aport oder 74 top geht auf ori pott recht gut, nur wirst wahrscheinlich vestärkte kupplungsfedern brauchen. kauf dir am besten die malossi federn, kosten nur 10 euro. und dann hält die kupplung ziemlich viel.

den originalen???

verwendet eigentlich irgendwer von euch kolbenclips ohne lasche? denn die sind wirklich saublöd zum hineinkriegen...

hast die ganzen chipset treiber installiert? daran kanns glaub ich auch liegen...

hast gschaut, ob der treiber auf dem aktuellen stand ist? edit: also der grafikkartentreiber halt

naja rein theoretisch nach auspuffseite, da der zzp ja später sein muss wegen den größeren hub

aber wennst einen sportzylinder so hoch portest, dann hast ja einen megavorauslass und somit ein ziemlich kurzes drehzahlband. wennst es gscheid machen willst, dann fahr den zyli entweder auf langhub oder lass die die überströmer auch porten.

also entweder unten kraft schwache 70 ccm + 50er sportauspuff oder starke 70 ccm und hochdrehenden 70er auspuff. Aber starke 70er zylis wirst net finden die untenrum gut gehen.

glaub nicht dass der mk pro race bautgleich mit dem scr racingline ist oder?

ja, das ist mir schon klar, aber ich mein zu 100% wirds ja sicher nicht passen oder? muss man viel anpassen oder nicht?

hey, hätte eine frage an dich: passt der tpr von den überströmern und dem boostport her gut auf den block? also ist viel davon vom block verdeckt? ich will mit nämlich zu weihnachten auch einen tpr-block machen

schönes projekt aber würd dir empfehlen, wennst mal irgendwann wieder ein bisschen geld zusammengekratzt hast, dir eine IRO zu kaufen. Denn bei diesem zylinder ist die fast pflicht. ^^ lg

ich würd dir an deiner stelle, wennst so hohe steuerzeiten anstrebst, einen größeren vergaser empfehlen. so 24-28.