David Mertes
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Bildkommentare erstellt von David Mertes
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Das ist Bitter ....
=> Fazit : Drosseln immer Ganz wegmachen ^^
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Am besten gefällt mir das quattro ^^
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Denk mal der wird zimlich genau das salbe bringen wie der Airsal 80 Sport evt. en halben ps mehr wenn da der Modulare Zylinderkopf drin ist aber das ist jetzt nur eine Behautung ....
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Sind mal richtig edel die teile
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Das ist das selbe mit der Lautstärke je Lauter um so flotter Fühlen sich die meisten ^^
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vllt empfindet ihr es als stärker bei die Leistung MIT Venturi einsatz gleichmässiger aufgebaut wird aber schon früher aber es im oberen bereich keine Unterschiede mehr gibt d.h. man hat einen späteren aber schnelleren Leistungsanstieg => Gefühlt bessere Leistung praktisch sieht das aber anderes aus da schon tests gemacht wurden und MIT dem einsatz mehr Leistung erzielt wurde
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hab das teil auch raus gemacht und leistung war bei ori identisch vvlt sogar in bischen schlechter in tiefen umdrehungen ... beim 80er ist das wieder was anderes weil ich da auch einen Ass hab der sich aud den vollen öffnungs querschntt des MBB erweitert da zieht das teil Leistung
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ich dachte schon der sieht aber ned aus wie der 50er
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nix da lass den Voca drauf
ist mit der geilste pot den ich kenne ^^ -
hm Iwas gefällt mir daran ....
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Jetzt weiß ichs ALLES
Sieht echt Top aus ..
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Ned schlecht Herr Specht
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Das ist Turbokit ^^ die dinger sind zwar nicht so einwandfrei wie Yasuni aber für die Leistung die die Turbokit anlagen bringen und den zimlich nidrigen Neupreis kann man nicht meckern ^^
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Hab auch intresse biete auch mehr als nur 50 € ^^
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sieht mir nach ner originalen aus ...
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will haben verdammt XD
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ja aber iwie kommt der pot auch erst ab 8500 richtig
und zieht dann richtig durch bis knapp über 12000 ich werde demnächst mal den Turbokit Gp von nem Kumpel testen das teil hat en haufen mehr auf dem Kasten
naja zur Leistung das ist das maximum was geht hab zuerst das maximum mim vergaser allein bekommen und das war was über 13 und dann hab ich die zündplatte verschoben und nochmal den vergaser abgestimmt das ganze dann en paar mal naja hier das resultat
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im Grunde ist es ein program das genau wie das betriebssytem eines p4 funktioniert.
Es Misst die beschleunigung und die drehzahl und errechnet damit die leistung nur bei gsf- Dyno gibt es einen haufen zusatz funktionen und es besteht die möglichkeit auch auf der straße oder einfach nur auf einer trägheits rolle zu arbeiten wenn man es auf der straße macht benötigt man zusätzlich noch den Cw wert , die fläche der verkleidung ect (und eben eine Ebene strasse)
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zuhause ^^
gsf Dyno halt man braucht nur zimlich lange bis man das ganze so einstellt das auch brauchbare werte raus kommen hab es aber jetzt soweit das es auf 0,1ps genaue Werte ausspuckt ( was man von so manchem P4 nicht behaupten kann )
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ich bin mal gespannt was ich mit nem bessern Pot hinbekomme denke die 16 ps werden da gut zu knacken sein
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sorry bearbeiteter habs geändert ^^
der ist etwas vergrößert an beiden Seiten und hat en paar kleine änderungen bringt aber en spürbaren unterschied zu nem normen phbg 21
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Bling bling ^^
Tubrokit angepasst und montiert
in Yamaha
4Geschrieben
Geht schon net shclecht ist aber noch was Fett eingestellt und habs letztes mal beim tanken gut mim öl gemeint ^^ deshalb ka obs viel zu fett ist oder nur en bischen ... naja morgen wird neu getankt und abgestimmt
Achja ist en Airsal 80 Racing und en 21er gaser drauf ... (rest natürlich entsprechend)