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David Mertes

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Bildkommentare erstellt von David Mertes

  1. Hm ich denke es ist etwas komplizierter gemacht als nötig wäre ich würde einfach die Bremslichtschalter

    hinten und Vorne parralel schalten und dann dann das eine ende an den + des Zündschlosses

    und das andere ans Licht und dann den anderen Pol des Lichtes einfach an Maße

    Edit: Masse ist in deinem fall nicht der rahmen sondern - der Batterie ;)

  2. Nope die hat Licht ;) hab im mom nur ein problem weil ich zündaussetzer habe ... ich denke das liegt an der Battertie die leer ist weil da ein Braunes Kabel ist das genug spannung auf + haben muss ^^ wenn ich alles was strom braucht aus mache ists kein thema aber so ... :/ naja mal Laden und dann sehen weil es läd die batterie schon ein wenig aber nicht effektiv dafür brauch ich hohe drehzahlen die ich noch nicht erreiche ...

  3. wie machst du das dann eig. mit dem e-starter?

    weil jz hast du ja kein polrad mehr mit verzahnung das den e-starter mitdreht, rollst du sie jz immer an?

    btw nice :)

    Der starter wird ausgebaut ...(Unnötiges Gewicht)

    Ja muss anrollen aber brauche nur 1m dazu ^^ also kein Problem geht fast so einfach wie Kicken :)

  4. du weist das die Original zündung schon bei wesentlich kleieren Drehzahlen probleme macht ?

    die Leistung ist evt zu schaffen aber nicht mit der Orizündung vllt zickt deine zündung ja rum und der Prüfstand nimmt so merh zündungen wahr als das teil tatsächlich macht ..... das würde dann auch die hohe Leistung erklären da Leistung ja aus Drehmoment und Drehzahl resultiert

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