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Hallo leute, bin gerade am bauen eines daily setups für eine yamaha tzr 50 '03. Nun habe ich beim kauf des mopeds 4 malossi mhr 79cc replikas mit bekommen, wovon aber 2 angerieben sind und einen kleine riefen hat der eine ist noch ganz gut. Nun das Problem, ich denke das ein 79cc zylinder nicht so unglaublich toll ist für den alltag(denke mal das er sehr laut sein würde, auspuff für den wäre polini evolution 80-100cc). Ich bekam auch noch einen metrakit 70cc zylinder(ohne kolben und kopf) dazu. Denkt ihr das die Freunde in blau 79cc zylinder direkt erkennen(hören)? Ansonsten hatte ich gedacht vielleicht 50cc racing(stage6 mk2 racing zb) zu kaufen. Restsetup für den Malossi wäre: Malossi MHR KW c3 lager 24 pwk malossi vl6 mmb größerer ass(24 pwk passt aufn ori ned drauf) und polini evolution 80-100 was wäre euer rat für mich
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Hey, Setup: 85ccm brk Carrera (43mm Hub....) 44mm Hub KW von Top Performance Mvt Analog Iro TPR Krvlar Kupplung mit Malossi Federn 28mm Dellorto Gaser inkl Malossi Membrane /ansaugstutzn (MHR Team Set) Go-Kart Luftfilter Airbox (von Dirtstuff.com) Tpr 6er Gang (verlängert 26) Tpr Schaltwalze (Leichtbau) 12:52 Übersetzung (17" supermoto rrx rieju) Kurzhubgas Stage 6 Scr Corse Racing Line 80-90ccm big bore 1. Klappt mir das wenn ich mit paar verschiedenen dichtungen (natürlich alle 50mm durchmesser) und eventuell dichtungsspacer die Quetschkante vom BRK cerra (43mm hub) auf meine TPR 44mm hub einstelle??? 2. weiß jemand die quetschkante von dem Zylinder? 3. Wieviel PS sind da wohl rauszuholen wenn mann alles Pippifein einstellt und einfährt.??? Mfg PS: is eig schon alles verbaut bis aufn zylinder. PPS: der orizylinder (TPR 87ccm High End) hats mir gerieben wegen viel zu magerer einstellung des Gaser + zu früher ZZP. darum neuen Zylinder gekauft.
