Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'zylinder'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommas voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • 2Stroke-Tuning
    • News & Ankündigungen
    • Feedback
    • Anleitungen
  • 50 ccm Moped Tuning
    • Einsteigerbereich
    • Technisches Tuning
    • Reparatur Board
    • Optisches Tuning
    • Elektronikbereich
    • High-End Area
  • Andere Moped Themen
    • Allgemeine Mopedfragen
    • TÜV, Gesetze und Co.
    • Moped & Motorradtreffen
    • Geschichten und Erlebnisse
    • Projektvorstellungen
  • Alles Andere
    • Off Topic
    • Multimedia
    • Werkstoffbearbeitung & Werkzeuge
    • Autos & Motorräder
    • Motocross-Bereich
    • Flohmarkt

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Wohnort


Interessen


Fahrzeug


Baujahr

  1. Servus, ich hab da mal eine Frage. Ich habe auf meiner Derbi Senda XTreme bj 2016 bereits 17.000km drauf. Ich werde also früher oder später meinen ersten Anreiber haben. Ich möchte mir dann aber keinen Ori Zylinder holen. Welcher 50ccm Sport-Zylinder ist für den Alltag recht zum Empfehlen bzw. welcher ist am unauffälligsten? (Wegen Kiwis diesdas.) Mei Reim geht so schon ca. 70. Welcher ist am besten geeignet? Danke schon mal im Voraus! Lg
  2. Servus, ich wollte mal fragen ob jemand erfahrung mit dem Athena 50cc sport hat oder mit dem Airsal 50cc racing. Ich möchte eigt nur bisschen mehr spaß auf den Feldern haben und in der 50cc Klasse zu bleiben um "legal" zu bleiben. Ja ich weiß das ist auch nicht legal aber wenn das Ding untersucht wird heißt es nicht fahren ohne Führerschein, da sie nd über 50cc im entdrosselten Zustand fährt. Ich würde an den Feldern immer nur die CDI tauschen und ja, hat wer erfahrung mit den beiden bzw welchen würdet ihr empfehlen. LG (Ich fahre nh Rieju Mrt 50 2013 mit nem am6 ori zylinder mit Tuning Zündzeitpunkt (Variiable) sie fährt 94kmh)
  3. Hallo Zusammen, ich bin neu hier Ich habe mir vor etwa einem Jahr einen Nachbau Zylinder vom 74ccm Top Performance mit (49mm Bohrung) gekauft. (Kostet auf eBay 50-70€) Wie oben erwähnt fahre ich ihn schon ein Jahr und ich hätte nie gedacht, das dieser Billig Zylinder meinen „Fahrstil“ überlebt. Das Problem: Ich finde keine neuen Kolben +Kolbenring für diesen. Aber eigentlich müsste der Kolben vom teuren Top wegen der selben Bohrung passen, oder nicht?
  4. Hallo Moped Freunde! Mein Moped will seit 3 Tagen einfach nicht starten wenn ich kocke läuft sie ca. 2 Sekunden dann stirbt sie ab! Sie startet perfekt beim ersten kick aber sobald ich Gas gebe stirbt sie ab, wenn ich nichts tue auch. Was ich schon gecheckt habe: - Zündkerze hat einen starken durchgehenden Funken -Kompression ist auch normal stark -Zylinder ist nicht verieben und auch kein Kühlwasserleck (hab die Dichtungen gewechselt) -Benzin kommt in die Brennkalotte da die Kerze feucht ist und nach Benzin riecht -Zündkerze ist bräunlich vllt ein Stück zu Fett -ECU funktioniert da ich 2 verschiedene probiert habe die Ori und die von Radical -vergaser ist dicht -Tank voll -Auspuff dicht -Polradmutter sitzt fest und Zündung auch Bin vollendrosselt und fahre einen 21 Gasa mit 90 HD und Sportluftfilter Bin echt am Ende meines Wissens ich brauche das Moped zum Arbeit fahren und bin auf jede Hilfe angewiesen Vielen Dank! Lukas Radner
  5. Schaupp

    70cc setup

    Servas! Ich hab vor mir im Frühling einen 70cc alu sport zylinder zum kaufen. Bis jetzt ist geplant: Nartürlich an Airsal 70cc Alu sport Zylinder, 21 dellorto, Menbranblock und Ansaugstutzenset von Motoflow, Racing kupplung von MVT. Weil der sche** eh so teuer is will ich eigentlich meinen ausgräumten ori auspuff fahrn wenn das geht(?). Passt das Setup so ca.?
  6. Hi, Ich habe vor kurzem eine 50er airsal sport bekommen welchen ich jetzt mit einem enox bzw voca auf meiner Cpi Sm in Kombination mit einer 92er Düse fahre. Derzeit bin ich nur ~6km gefahren und muss morgen in die Nächste Stadt fahren inder die Polizei sehr genau Mopedfahrer kontrolliert. Deshalb die Frage kann ich mit dem Ori auspuff gedrosselt immer vollgas geben obwohl ich noch in der Einfahrphase bin? Ps. Ich fahr sicher nicht mit Sporti dorthin und ich weiß dass Cpi sch***e ist. mfg
  7. Hallo. Ich habe vor mir ein altes (Bj 2010) Moped (Rieju MRT) zu kaufen um es herzurichten und draus quasi ein Setup-Moped zu machen, um zuerst ein bisschen damit zu fahren und es danach zu verkaufen. Nun habe ich mit ein paar Freunden geredet, die mir verschiedene Räte gegeben haben. jetzt bin ich mir sicher was ich daraus machen soll. Deshalb wollte ich fragen ob jemand weiß wieviel ccm ich rein tun soll. Zur Entscheidung stehen eigentlich nur 70 oder 80 ccm.
  8. Als ich habe auf der seite https://www.scootfast.net/ paar sachen gefunden. Wie der Titel schon sagt hab ich ein paar Zylinder gefunden, über die man nichts im Forum hier findet.Ich habe ein paar Zylinder gefunden die mir gefallen wurden, währe cool wenn mir einer sagen könnte welcher Zylinder im Alltag fahrbar wäre und mit welchen Restsetup. EDIT: Mehr Zylinder XD https://www.scootfast.net/polini-cylinder-kit-80-cc-cast-iron-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/athena-cylinder-kit-80-cc-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/italkit-cylinder-kit-83-cc-aluminium-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/kit-cylindre-75cc-top-performances-rose-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/athena-cylinder-kit-80-cc-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/top-performances-cylinder-kit-75-cc-pink-with-stud-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/italkit-cylinder-kit-76-cc-aluminium-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/top-performances-cylinder-kit-80-cc-racing-minarelli-am6.html https://www.scootfast.net/italkit-cylinder-kit-80-cc-aluminium-minarelli-am6.html Ich persöhnlich finden den 75cc Top performance Zylinder recht interresant. Steuerzeiten, empfohlene Setups und die Alltags tauglichkeit von den Zylindern würde mich auch noch Interresieren.
  9. Hallo kann mir wer sagen welchen 50ccm Zylinder am besten für hohe Drehzahlen geeignet ist ohne dass ich Kw etc tauschen muss🤔 Sollte auch eine Zeit lang halten😉
  10. Bei der Zylinderkopfdichtung vom Original D50B0 Zylinder (Foto) steht auf einer Seite der Rand etwas heraus, auf der anderen geht er etwas hinen. Gehört der herausstehende Rand nach oben oder unten?
  11. Hab jetzt bei meinem Moped (Aprilia Sx 50 2018) einen 70cc airsal alu sport eingebaut. nach dem einbau ganz normal kühlwasser nachgefüllt, schlauch zum Zylinder etwas geknetet und danach wieder nachgefüllt. Nach dem anstarten mit offenen Kühlwasserdeckel laufen lassen, kamen keine Blasen oder irgendwas. Trotzdem war der Zylinder nach 10 min laufen im Stand extrem heiß und hatte auch 5 Striche am Tacho. Ist das normal (was ich bei einem Alu Zylinder nicht glaube) oder liegts an der Kühlung?
  12. Hey, es wäre nett wenn mir jemand sagen könnte was ich alles brauche.. Welcher Dremel, Welche Aufsätze usw.. Am besten mit links wäre euch dankbar!
  13. guten tag. mein zylinder klingelt ein wenig habe ich das gefühl. nun wollte ich fragen ob es bei meinem zylinderkit(airsal alu 50mm tech piston mit einem kolbenring notwenig nach ca 5-6k kilometer den kolben zu wechseln ? besten dank für eure antworten👌🏼
  14. Wenn ich ganz normal fahre ist alles in Ordnung. Aber wenn ich schneller fahre so ca 50-60kmh höre ich so pfeif Geräusche es kommt und geht wieder weg und das die ganze Zeit, außer wenn ich langsamer fahre da kommt nichts. Ich denke es kommt vom Zylinder wobei der komplett neu gemacht ist (vom Mechaniker).
  15. Weisweis

    70ccm Zylinder

    Hallo, ich habe eine Motorhispania RYZ mit einem Turbokit Sportauspuff sonst noch alles Org. und möchte (da ich auf dem Land lebe) mehr Power im unteren Drehzahl Bereich. Also überlege ich mir einen 60 oder 70 cc Zylinder zu kaufen. Bringt das überhaupt etwas und was muss ich dann alles verändern (vergaser, luftfilter,...)?
  16. Lude

    Zylinder

    Hallo, Ist das normal wenn der Zylinder oben ein bisschen schwärzt? habe ich etwas falsch gemacht? Sie fährt 70 und getrieben habe ich sie noch nie richtig
  17. Hallo liebe Bastelfreunde bin neu in dem Forum. Habe eine Kreidler Flory MF 23 Motor ist komplett überholt Kupplung wurde auf RS niveau erweitert 12v Kokosan Originaler aufgebohrter 1,5 PS Zylinder Bing 10er Vergaser auf 11,5 aufgebohrt Originaler Luftfilter 28er Krümmer und Auspuff Übersetzung vorne 12er Ritzel Hinten Original Läuft maximal 50kmh wenn es Lust und Laune hat. Möchte mir einen 6,25 PS vom Florett rs draufmachen was ist dabei zu beachten? Oder geht das überhaupt? wie messe ich den Bolzenabstand? Das wäre des wo ich gerne drauf machen würde: https://www.ebay.de/itm/Kreidler-Florett-RS-Mustang-Zylinder-6-25-PS-komplett-mit-Kolben-Dichtung-Neu/361629848621 Mfg
  18. Hallo, ich habe folgendes Problem: Ich meine Zündkerze hat sich selbst zusammengeschweißt. Nun ist der Funke direkt auf den kolben übergesprungen und hat diesen zerstört. Meiner Einschätzung nach war dies auch der Auslöser für meinen Hitzereiber. Woher kann es kommen das die Zündkerze sich selbst Zusammenschweißt bzw das der Funken auf den Kolben überspringt. Danke im Vorraus
  19. Hallo, ich fahre eine Aprilia SX50 2018 (Euro 4) mit folgendem Setup: Radical Racing Sport Carbon (Drossel draußen) TNT Rennluftfilter small Radical Racing ECU (12000 1/min) 50cc Alu Zylinder Ich hatte mit dem selben Setup - einziger Unterschied war der Ori Graugusszylinder - einen Kolbenklemmer(bin fast 2000km mit dem Setup gefahren bevor der Kolben klemmte), der Grund dafür war mir genauso unbekannt, wie jetzt. Hab also neuen 50cc Alu Zylinder bestellt und verbaut, zur Sicherheit noch etwas Öl in den Tank geschüttet und bin losgefahren. Dann wurde sie nach ein paar km heiß, also bleibe ich stehen und schiebe sie nach Hause, dort schau ich mir die Zündkerze an und sehe, dass sie braun - grau ist (davor war sie mit dem selben Setup dunkelbraun bis schwarz). Verbaut ist eine 92er HD. Dann bau ich eine größere HD ein, fahre ein Stück zur Probe und zack, Moped geht aus wenn ich die Kupplung ziehe. Ich schiebe es also wieder nach Hause, bau Krümmer ab und entdecke diese Riefen auf meinem Kolben. Wie das nun schon wieder passiert ist, ist mir ein Rätsel. Falschluft zieht sie auch keine, hab mit Anlasshilfe und Bremsenreiniger auf alle Dichtungen gesprüht, Drehzahl hat sich nicht verändert. Hat vielleicht jemand eine Idee, was den Kolbenklemmer verursacht haben könnte? Oder ob ich den Kolben vielleicht noch retten könnte? Danke IMG_6300.MOV
  20. Sooooo hat jemand erfahrungen im Zylinder selber honen ?
  21. Ich fahre eine Gilera Smt 50 von 2017. Gestern als ich meinen Schein bekam und das erste mal fahren wollte ging mir während der Fahrt das Moped aus, das Hinterrad blockierte. Bin danach aber noch nachhause gekommen. Zuhause angekommen ging sie direkt aus und der Kickstarter war blockiert! Auch das Hinterrad blieb fest. Hatte nen Sport Carbon von Radical, 94 Düse und eine Übersetzung von 11:59. Jetzt stellt sich für mich die Frage was da kaputt sein könnte. (eventuell Kurbelwelle oder Zylinder) Habe vom Motor ansich keine große Ahnung. Ich hoffe auf Hilfe da ich große Angst um mein Moped habe!
  22. Hey, Ich hab jetzt eine Gilera gsm von 2001 mit dem ebs050 Motor ich mache mir gerade Gedanken darüber das ich keine Zylinder für den ebs050 finde.... jetzt zu mein fragen: Passen d50b0 kolben auf ein ebs050 zylinder? Passen am6 kolben auf ein ebs050? Wo finde ich Zylinder für den Motor ? Wie viel kosten die ? Über eine hilfreiche Antwort würde ich mich freuen 😄
  23. Also, ich will mir bald einen 70ccm Airsal Alu Sport kaufen und bin mir nicht sicher ob ich, wenn ich den Zylinder wechsel, auch das Kühlsystem entlüften muss. Hab sowas nähmlich irgendwo einmal gehört.
  24. Erstmal Hallo liebe 2stroke-tuning menschen! Ich hoffe ich bin hier beim technischen tuning richtig dar sich meine fragen hauptsächlich auf die überströmer beziehen. 😁Ich fang aber mal ganz am anfang an:😁 Ich hab mir eine 2008er Gilera gekauft die ist ja baugleich mit derbi. Die arme war sehr mitgenommen, sprich verkleidung gebrochen und verkratzt, kein vergaser drauf, ganzer motorblock und luftfilter mit öl versaut, gaszug blieb immer auf vollgas stecken, tankanschluss abgebrochen, keine benzinschläuche und ölschläuche vorhanden und kein benzinhahn vorhanden😲 hab an der stelle leider kein bild der leiche gemacht... Ich hab alles gekittet und mit sticker bomb zugepflastert und anschließend klarlackiert. Einen 17,5 vergaser hatte ich noch zu hause rumliegen, zwar mit e-choke aber das war kein problen umzubauen. Hab den motor usw. gereinigt wie ein wahnsinniger, war sehr ekelig versaut wsl. wegen dem gebrochenen tank. Luftfilter hab ich natürlich geputzt und wieder sauber bekommen. und handgriffe hab ich komplett ausgetauscht von nem pocketbike genommen weil der teil wo das seil drin läuft komplett baugleich ist. Den tank hab ich mit dem selben kunststoff "geschweißt" also zusmmengeschmolzen und hab danach geschliffen und den tankanschluss mit chemikalienfester kunststoffspachtel gekittet und schön geglättet. Benzinschläuche und ölschläuche ersetzt und n benzinhahn von ner speedfight eingebaut, ja der benzinhahn ist baugleich. Hab noch den rostigen auspuff komlett von rost befreit was stunden dauerte. Hab die krümmerdrossel rausgefräst und die birne aufgeflext und den kat samt restlichem dreck entfernt, blindrohr abgeflext zugeschweißt und wieder zur "zierde" raufgeschweißt und natürlich lackiert. Hab den ansaugstutzen gefräst damit das gemisch gleichmäßiger verteilt auf die membraneplättchen trifft und am schluss hab ich noch den zylinder runter und die überströmer bisschen größer gefräst und vorallem den auslass und boostport vergrößert und innen den auslass einen mm höher gefräst um kurz gesagt die leistung in höhere drehzahlen zu verlegen. Jetzt läuft das gute stück wieder sauber und recht ordentlich und sieht so aus 😀 Bitte ignoriert den saustall in der werkstatt🤣 Mehr bilder gern auf wunsch dar alle zu groß zum hochladen sind. Ich würde mir jetzt natürlich gern einen 70er oder 80er zylinder drauf machen. Mein problem sind die überströmer, die haben beim d50b0 ja ne komische "schmetterlingsflügel" form. Hab hier ein beispielbild genommen: Es werden sehr viele zylinder für den motor angeboten die eine "normale" überströmer form haben... Meine frage ist jetzt: Passt das zusammen oder muss ich zwingend die kleine "schmetteringflügel" form wählen oder sogar den motorblock bei den überströmern stark anpassen? Hab einige bilder die ich euch gerne nachträglich hochlade um zu sehen was mein problem ist. Hoffe jemand der das problem selbst schon hatte kann und möchte mir mit gutem rat zur seite stehen! Danke und somit hallo an alle!
  25. Hi Leute Hab einen Lower Voca Rookie 50-70 ccm und ein 15er Ritzel sonst alles Ori! Jetzt zur Frage ich vermute das mein Ori Zylinder zu schwach ist um die üs auszufahren weil in der 6ten wird sie nur bergab schneller, auf der geraden bringt mir die 6te genau nichts da fahr ich in der 5ten schneller! brauch ich umdegingt nen 70 ccm zyli? oder lässt sich so irgendwas machen? danke im Voraus Ps: Sie geht in der 5ten gute 90kmh
×
×
  • Neu erstellen...