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Hallo leute, habe über den winter mein daily setup für meine yamaha tzr 50 gebaut: malossi mhr replica 79cc malossi mhr rhq kw malossi vl6 malossi mhr gp auspuff 24pwk außerdem habe ich die moric zündung auf ducati umgebaut. Jetzt habe ich mich eigentlich von anfang an gegen eine Innenrotor Zündung entschieden da ich ja einen E-Starter habe und ich sie dann immer anrennen müsste. Habe aber jetzt doch einen Kickstarter verbaut da ich schon bei dem 70cc Naraku(nur vprrüber gehen drauch) gemerkt habe das des dem Starter nicht wirklich gefällt. Da ich jetzt sowie so einen Kickstarter habe spiele ich mit dem gedanken eine Iro zu kaufen. Doch ich brauche eine mit Licht, also bleiben eigentlich nur MVT digital direkt & MVT Premium. Nun das Problem mein Tacho (Koso rx2n) läuft über die Batterie, und ich bin mir unsicher ob die Batterie von einer Iro überhaupt aufgeladen wird. Geht das oder müsste man da was verändern? Außerdem was würde ich alles für eine Innenrotor Zündung brauchen (außer die Zündung Selbst) Oder wäre auf meinem Setup die MVT Millenium ausreichend ? LG

Hallo Ich habe volgendes Setup auf meiner Tzr50 bj.2011: LeoVince X-Fight Mallossi Membran + Ass Endrosselte Airbox Hd 124 Ich habe vollgendes Problem im unteren Bereich habe ich kaum Kraft aber ab 8k bis 9k habe ich Kraft un danach dreht der Motor nich mehr weiter un wenn ich weiter gas gebe dreht der Motor runter ohne Stottern und geht dann aus. Es kommt auch noch eine Schwarze Flüssigkeit aus dem ESD. Würde mich sehr freuen wenn jmd mir helfen könnte