Springt mit Iro nicht an! -.-

[RalF796]

Seas

Hab mir eine MVT Premium Analog eingebaut und sie will nicht anspringen !! -.-

ist es sehr genau mir dem ZZP??

hab einstweilen nur mit der Schublehre eingestellt!!

müsste aber tdm laufen nur halt schlecht oder??

wen ich sie anlaufe zündet sie manchmal!!!

hab mal die zk direkt auf den rahmen gehalten und mir km der Funke schwach vor

was kanns da haben ???

greetz

[foxracer13]

Bei der MVT brauchst du normalerweise gar keine Schublehre oder so

Einfach den Strich auf dem Rotor mit dem Strich für linksdrehende Motoren ( ->| ) fluchten und dann den Stator festschrauben

greetz

[janphilip]

Bei der MVT brauchst du normalerweise gar keine Schublehre oder so

er muss ja irgd. wie den totpunkt herausfinden..

[foxracer13]

er muss ja irgd. wie den totpunkt herausfinden..

Kann man ja "optisch" auch sehen

greetz

[RalF796]

funktioniert eben nicht

[foxracer13]

Dann schreib doch mal wie du die Kabel angeschlossen hast !

Anrennen hast probiert?

Verschiedene Zündkerzen probiert?

[RalF796]

rot schwarz und rot schwarz

Orange auf die Zündspule

schwarz weiß übers zündschloss

und das schwarze was noch überbleibt oda so auf masse

das weiße bleibt frei

habs jetzt sogar mit nem micrometer eingestellt wird auch nicht besser -.-

jo am anfang 9 zk und jetzt 10

ich renns die ganze Zeit nur an !!

hin und wieder Zündet sie

ich hab einfach von der originalen CDI das Zündkerzenkabel rausgezogen und bei der Zündspule von der Iro reingetan?!

kann es sein das es da was hat?!

edit: hab jetzt das problem ich hab manchmal einen funken (schwach) und manchmal garnicht!!!!!!!

bearbeitet June 9, 2012 von RalF796

[Xaver]

Hast evtl irgendwo Ein kabel verletzt oder nen wackler. (Hast das Zündkabel eh eingedreht und ned einfach nur Reingesteckt?)

Der ZZP hat mit der Funkenstärke nix zu tun das kanst ausschließen.

Die Zündkerze dürfte es NW auch nicht sein.

bearbeitet June 9, 2012 von Xaver

[RalF796]

das gehört geschraubt?!

ne habs nur reingesteckt werd gleich mal nachschaun

[Patrick1993]

Ja solange drehen bis es nimma drehbar ist ;D und genauso beim zündkerzenstecker auch

weil dann könnte es möglich sein dass es manchmal einen funken gibt und manchmal nicht

[Xaver]

Ja wenn der abstand nehmlich noch sagen wir 2 mm (Es geht auch wesentlich mehr) is dan Springt der Zündfunke von der Spule noch ins kabel.

Das schwächt den funken aber so das an der Kerze dan kein Gscheiter funken oder Garkein funken mehr ankommt.

bearbeitet June 9, 2012 von Xaver

[RalF796]

beides probiert immer noch keinen Funken -.-

[Xaver]

ber du sagst das du einen Funken hast wen du sie auf masse hältst?

[RalF796]

am anfang hatte ich einen jetzt garkeinen mehr !!!

[Xaver]

Entweder steckfehler oder wackelkontackt wobei ich eher auf wackelkontakt tippe.

Eventuell keine gscheite masse (eh nicht auf irgendein Lackiertes teil gehängt)?

Mach evtl Bilder davon.

[RalF796]

alles richtig gesteckt habs nochmal überprüft

hab alle zusammengehängt soll ich Beilegescheiben dazwischen legen?!

edit: kann es daran liegen das ich den Rotor nicht wirklich fest angezogen habe?!

eig. nur ganz leicht

bearbeitet June 9, 2012 von RalF796

[janphilip]

rot schwarz und rot schwarz

Orange auf die Zündspule

schwarz weiß übers zündschloss

und das schwarze was noch überbleibt oda so auf masse

das weiße bleibt frei

Gelb grün auch auf Masse?

Mach mal das Weiß/schwarze ab und lass das frei hängen

[RalF796]

jo alles auf masse

ok probier's gleich mal

edit: ne geht auch nichts

bearbeitet June 9, 2012 von RalF796

[RalF796]

push

hab jetzt am schluss nochmal alles neu gesteckt und mit einem micrometer eingestellt!!

hab alles hängen lassen und bin mit der ZK am Rahmen gefahren!!!

hab ein paar schläge bekommen

ZK reingeschraubt alles mit Kabelbinder befestigt --> anlaufen lassen --> nichts!!

zk raus = gar kein Funke mehr!!

was hat es???

greetz

[RalF796]

push