Lucky Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 (bearbeitet) Ich hab folgendes Problem:Mit ori pot rennt das moped ganz normal, mit enox und gbox ist es immer so dass man sie gleich von anfang an voll hochdrehn lassen muss, sonst kriegt sie immer so ein "beschleunigungsloch" wo sie nicht mehr weiterdreht. manchmal wenn ich bei der ampel wegfahren will komm ich nicht auf mehr als 30kmh -.-nur wenn ich nen rennluffi raufhau gehts normal, nur is der so laut was hats da?an der düse liegts ned, ob 92, 95 oder 98, geht einfach nix weiter bearbeitet August 7, 2012 von Lucky Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 wenns mit sportluftfilter besser geht hat vielleicht der ori luftfilter was Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
no_doubt Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 und wenn den choke reintust, gehts dann besser? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 7, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 7, 2012 choke bringt nix, düse sollte passn, was soll ich mim ori luffi machn? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 choke bringt nix, düse sollte passn, was soll ich mim ori luffi machn?schau mal ob der luftfilterschlauch risse hat Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 7, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 7, 2012 nein hat er nicht, hab ihn sogar beim anschluss am luftfilter mit silikon abgedichtet. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 welchen vergaser hast du? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 7, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 7, 2012 dellorto nachbau 17,5, hab auch am vergaser herumdreht, bringt alles nix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
no_doubt Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 würd eher schauen ob die luftfiltereinlagen noch gut sind vergaserdrossel drausen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 komischfahre auch einen enox mit 95 düse und ori filteralso sollte deine düse auch passenbeschreib mal genauer was passiert wenn du wegfahrst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 7, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 7, 2012 (bearbeitet) nja, die gasannahme is einfach schei**. vorm reso drehts nichtmehr weiter wenn ich ihn nicht gleich von anfang an tritt. dann muss ich mich immer mit kupplung und gas spielen bis wieder geht.aber: mim sportschwammerl rennts perfekt nur is ma zu laut, überhaupt jetzt mim gbox.Edit: Vergaserdrossel is noch drinnen, woran seh ich ob die luftfiltereinlagen noch gut sind? ^^ bearbeitet August 7, 2012 von Lucky Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 (bearbeitet) nja, die gasannahme is einfach schei**. vorm reso drehts nichtmehr weiter wenn ich ihn nicht gleich von anfang an tritt. dann muss ich mich immer mit kupplung und gas spielen bis wieder geht.aber: mim sportschwammerl rennts perfekt nur is ma zu laut, überhaupt jetzt mim gbox.das mit der gasannahme kling so wie wenns zu mager wäre aber wenns mim sportluftfilter besser geht müsste es doch heißen das es zu fett ist wenn ich mich nicht täuschegib die vergaserdrossel raus! bearbeitet August 7, 2012 von MrZenzi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 7, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 7, 2012 *mit sportluftfilter nehm ich immer ne 102-105er düse. ZK war immer rehbraun, auch wies so sch***e gangen is. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MrZenzi Geschrieben August 7, 2012 Melden Share Geschrieben August 7, 2012 *mit sportluftfilter nehm ich immer ne 102-105er düse. ZK war immer rehbraun, auch wies so sch***e gangen is.die zündkerze ist auch nur ein richtwert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 7, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 7, 2012 jaa aber ich habs ja mit mehreren düsen probiert ^^92 und 98 war die gasannahme sau schlecht, mit 95 auch aber noch am besten von allen.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerbiSM96 Geschrieben August 10, 2012 Melden Share Geschrieben August 10, 2012 Schau mal den Luftfilter-schaum an.Wenn der total zugestaubt ist ists klar das nix weiter geht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 10, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 10, 2012 jaa wollt ihn eh schon putzn nur hab ich kein plan wo ich filteröl herkrieg ^^aber jetzt hab ich mal die vergaserdrossel rausgenommen und jz gehts besser Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
xLiL_Philx Geschrieben August 10, 2012 Melden Share Geschrieben August 10, 2012 Versuchs mal mit ner 88er Düse.. bei mir is es mit 92,95,98 auch nicht gerannt und mit der 88er rennts extremst gut..!Einfach mal ausprobieren vlt. bringts wasmFG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 10, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 10, 2012 bei nem gbox 88? verreib ichs ma dann nicht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
xLiL_Philx Geschrieben August 10, 2012 Melden Share Geschrieben August 10, 2012 ne mit 88 sollts da ned verreiben... probiers einfach mal aus..MFG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gaitzii Geschrieben August 10, 2012 Melden Share Geschrieben August 10, 2012 bei nem gbox 88? verreib ichs ma dann nicht?du tust so as hätts min gbox 5 ps mehr as min enox:)nein tuts ned:)einfach probieren! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 10, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 10, 2012 nja ich mein nur 88 kommt mir bissi klein vor für nen sportpot ^^awa ich werds morgn mal versuchn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bruckner_96 Geschrieben August 11, 2012 Melden Share Geschrieben August 11, 2012 Ich hab das gleiche Problem gehabt wie du. Ich hab Gianelli upper. Bins zuerst mid 96 gefahren=drehte nicht rauf, 92=drehte nur sehr mühsam rauf, 90 ging schon eindeutig besser und jtz mid 88 is perfekt. Wenn das nix bringt Filtereinlagen säubern Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lucky Geschrieben August 11, 2012 Autor Melden Share Geschrieben August 11, 2012 eine frage noch: muss ich da nachm säubern unbedingt son filteröl rauf oder gehts auch ohne?Btw krieg ich das beim forstinger? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerbiSM96 Geschrieben August 11, 2012 Melden Share Geschrieben August 11, 2012 ich hab ihn einfach gründlich ausewaschenhab das filteröl auch weggelassen und ist trotzdem gut gegangen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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