Ktm 525 EXC - Supermoto Umbau

[Nowak]

Nach knapp 4 Monaten suche und ca. 20 Besichtigungen habe ich gestern endlich die perfekte EXC für mich gefunden. Sie ist schon fertig auf Supermoto umgebaut = ich hab mir einiges an Arbeit erspart .

Gestern bei dem scheiß Sauwetter hab ich sie im Raum Amstetten geholt und zu mir ins schöne Wien geführt. Der starke Sprühregen hat mir dann auch gleich mal das erste große Putzen erspart .

Heute in der Früh war ich schon auf der ersten kleinen Ausfahrt

und jetzt hab ich Sie schon Winterfertig eingelagert damit sie im Frühjahr so richtig getreten werden kann .

Und hier noch weitere Fotos:

[Drobe]

Schön

[Nowak]

Gö

es war Liebe auf den ersten Blick

[rieju rrx50]

fährst mit ihr nur auf der straße oder auch bei rennen mit? wie schauts bei der genau mit den serviceintervallen aus? weil exc's sind ja net wirkli für straßn gebaut...

[Nowak]

ca. alle 1000km nen Ölwechsel ^^

ich werd sie nur auf der Straße fahren - der Vorbesitzer ist ein paar Freie Trainings am Wachauring gfahrn und sonst auch hauptsächlich auf der Straße

[rieju rrx50]

oO hab mich grad bissl im inet informiert und hab folgendes glesen...

Ölwechsel alle 500-1000km

Steuerkette alle 3000 - 5000KM

Ölfilter bei jedem zweiten Ölwechsel

ventile jedes halbe jahr nachstellen

also mir wäre das alles viel zu kostenintensiv... wenn ich denk, dass ich pro saison min. 10000km fahr... Die EXC ist für Rennbetrieb ausgelegt und nicht für den alltag, da wirst du (auf dauer) keine Freude damit haben.

EDIT: ansonsten ein schönes bike!

bearbeitet October 28, 2012 von rieju rrx50

[Nowak]

Die Daten die du hast sind aber auch darauf ausgelegt das man sie im Rennbetrieb verwendet.

Ich fahr sie in der Stadt wo sie kaum Volllast aushalten muss und auch nicht viel und lang gefahren wird :-)

Und die mühen sind es mir aber wert, weil Supermoto einfach geil ist

['Balco#]

Bei uns fahren im Freundeskreis alle EXCS auf der Straße und keiner ht Probleme Damit

2 525er

und 2 530er

Keiner hatte bis jz auch nur irgendwas und glazb mir die Ölwechsel wurden nicht alle eingehalten.

[Nowak]

Wer hat die zweite 525? ^^

['Balco#]

Wer hat die zweite 525? ^^

Schwede ^^? Oder hat der eine 520er?

[Nowak]

520 ^^

[Psy]

Hatte auch mal so eine.... mit 580ccm, 41er Vergaser, andrer Zündung, SXS-SM-Fahrwerk, Haslacher-Tuning, Akrapovic usw.... für den Ring viel zu starkt und für die Straße einfach nur zum scheißen....

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/523399_2473357771803_758454293_n.jpg

Aber viel Spaß damit.....

[Nowak]

Was sagt ihr?

Endurofelgen behalten oder verkaufen?

[D.N.I]

hast was in der nähe, wo fahren kannst?

[simi]

felgen behalten, wenn du sie irgendwann verkaufst steigert das den wert.

@psy: wenn sie dir zu stark war, warum hast nicht einfach wieder den originalen zylinder + vergaser eingebaut? Lässt du supermoto jetzt komplett oder kommt was neues??

[Psy]

felgen behalten, wenn du sie irgendwann verkaufst steigert das den wert.

@psy: wenn sie dir zu stark war, warum hast nicht einfach wieder den originalen zylinder + vergaser eingebaut? Lässt du supermoto jetzt komplett oder kommt was neues??

Weil man den KTM-Dreck extrem überteuert an div. Sauproleten verkaufen kann Erst recht wenn ein Akrapovic drangetüdelt is.

Hat aber, glaub ich in dem Thread hier nix zu suchen, weils net um meine Mopetten geht. Das kannst per PN auch erfragen.

@Topic:

Was zahlt man noch für so ne alte Maschine?

[Nowak]

3200 mit endurosatz, Umbaukit und paar Ersatzteilen

[simi]

Also von der verkleidung her sag ich jetzt mal 2003er oder 2004er? Dann passt der preis eh, sie steht ja (rein optisch) gut da

[Psy]

Is ne 02er oder 03er. Da find ich den Preis ehrlichgesagt schon hoch. Hab für meine 05er vor 2 Jahren 2200 bezahlt mit Supermotosatz + Endurosatz und 85BH und jeder Menge Kram dabei.

Aber wie scho erwähnt. Steht KTM drauf, is der Preis egal, weils einfach gekauft wird. Is ja für nen ev. Wiederverkauf auch ganz gut. Ich hab zB meine vieeeeeeeel zu teuer verkauft. Aber mir wurd das Ding schlichtweg aus den Händen gerissen. Was man um die Kohle an andren (viel leiwonderen) Maschinen bekommen kann...... tjo

Und wennst netmal das Fahrwerk gscheit eingestellt is, kannst "richtig" Supermotofahren eh vergessen damit.

In der Stadt mag sowas wirklich ganz leiwond sein, ich wohn aber am Land und bin öfter auf Kartstrecken usw. Für solche Strecken schlichtweg zu stark und schwer, und für die Landstrasse zu lahm. War ein Verkaufsgrund. Wenn mich mir nochmal eine hol, dann eine reine Rennmaschine ohne Zulassung.

bearbeitet October 28, 2012 von Psy

[Nowak]

2004

Und ja der Preis war super, hab mir insgesamt knapp 20 520 bzw 525 angschaut und da war die von der preisleistung her eindeutig die beste

[Psy]

2004

Und ja der Preis war super, hab mir insgesamt knapp 20 520 bzw 525 angschaut und da war die von der preisleistung her eindeutig die beste

Kann kein 04er Modell sein. Deine hat noch den zweiflutigen Krümmer, und das dreitilige Heck Das gabs von 02-03 Entweder dich hat wer übern Tisch gezogen, oder du funkelst

[Nowak]

stimmt BJ is 2003 - Erstzulassung is 2004

[Tzrman]

Gratulation!

Schaut Brav aus!

Wunsch da dann viel spaß nächstes Jahr dann!

Eine kleine Ausfahrt machen wir auch noch!

Wie viel Leistung hat den die eigwntlich?

[Nowak]

60ps hat die

Und auf die Ausfahrt freu ich mich schon :-)

Hast du schon was zweirädiges?

[Tzrman]

Klingt ja mal gut!!

Service Intervalle, solange du sie selber machst sollte ja halb so schlimm sein!

Ventile ist immer so a Sache ob du die Nockenwelle rausbauen musst zum einstellen

Ich hab ne 2003er Bj kawasaki zx6r in Schwarz..

Wie viel km hat sie den?