Kurbelwellenwechsel in DE

[King_Jan]

Ja

Bin aber am überlegen es selber zu Wagen

[King_Jan]

Passt das so ?

[Hans Jörg]

Und welche lager die seh ich nirgends

[gammler]

willst du net lieber nachschauen was kaputt ist?

sonst kann das ins auuge gehen..

und nimm lieber die barikit competition die taugt mehr

[King_Jan]

Was soll da ins Auge gehen ?

Die Lager sind kapput und müssen gewechselt werden.

Lager kommen C4 rein von skf

[King_Jan]

Also update

Hab grad den Zylinder runter

Hatte ein steckreiber (das zweite mal jetzt mit airsal 70sport nach 10km)

Mir ist aufgefallen das die zylinderfußdichtung undicht war!

Ich hab den Zylinder runter und am polrad gedreht.

Kein Geräusch zu hören

Läuft total sauber!

Wo kommt es dann her ?

Nadellager ?

Und der steckreiber könnte der Grund dafür die undichte fußduchtubg sein ?

Weil zu wenig Öl wars nicht

Der war so schmierig beim Ausbau .

Die zwei Videos sind auf der ersten Seite.

Bitte um Hilfe 😪

//edit

Oder können es schon die Lager sein?

Weil ich dreh mit der Hand ja nur ganz langsam.

Das polrad hat minimal spiel

bearbeitet January 21, 2014 von King_Jan

[King_Jan]

Ist echt wichtig

[Aprilia rs 50 07]

Und in welche Richtung hast du das Spiel.

Minimales Spiel hat man immer , aber wenn es schon spürbar ist, sind die Lager meistens hinüber ... bedenke dass ganze einmal bei 10000 U/ min + .

PS: Wegen dem Lagerwechsel bzw. Welle ... habe ich dir mal geschrieben, bin ja aus DE .

Wegen dem Reiber kann es viele Ursachen haben , wie ist denn das Pleullagerspiel ?

[King_Jan]

Ja das polrad geht mit viel kraft minimal hoch

[Aprilia rs 50 07]

Wenn in Radialrichtung, dann würde ich die Lager einmal wechseln.

Schadet eh nicht.

Vorallem, wenn sich bei einem Reiber etc. Material abscharbt und in das KWG fällt und später sich in die Lager einarbeitet sind die auf kurz oder lang ohnehin hinüber.

Für einen stärkeren Zylinder solltest du die Lager auch wechseln!

Für die, die nicht Radial, Axial und Tangential kennen ...

[MT is not a Crime]

Was soll da ins Auge gehen ?

Die Lager sind kapput und müssen gewechselt werden.

Lager kommen C4 rein von skf

Nimm dir die C3 die laufen ruhiger

[King_Jan]

Also ich bau eine barikit competition mit C3 Lager und mein jetzigen airsal 70 Sport geporrted

[King_Jan]

Hat wer ne Idee wie ich den Kupplungskorb ohne abzieher ab bekomme ?

[Aprilia rs 50 07]

Warum willst du den ausbauen ?

Um die Lager zu wechseln muss der nicht runter ...

[King_Jan]

Ich meine das polrad

//edit

Geht das auch mit diesen dre arm abzieher?

Dann hol ich mir schnell so ein ausm baumarkt

bearbeitet January 24, 2014 von King_Jan

[Hans Jörg]

Der abzieher kost in ebay 10 euro

[King_Jan]

Ja aber dann muss ich ja warten bis der da ist

Wenn der Block dann schon gespalten ist kann ich dann nicht auch gleich den Einlass bearbeiten ?
Weil der ist ja voll ungerade und rau

[Aprilia rs 50 07]

Bedingt ja ... geht auch ohne alles .

Würde mir aber einen Polradabzieher kaufen alles andere ist Pfusch.

[King_Jan]

Ok

Wie ist das mit dem Einlass

Ist es sindvoll den zu bearbeiten ?

[Aprilia rs 50 07]

Kollege, mein Tipp.

Beschränke dich erst einmal auf das Reparieren bevor du anfangen möchtest zu "tunen" .

Du wirst es einem später danken.

Vorallem mit der VVD spielt man nicht rum ... also unnötiges weiten bringt garnichts.

Lassen wie es ist , reparieren ... verbau deinen 70er und habe damit dann Spaß.

Wenn dir das ganze wieder um die Ohren geflogen ist oder du Lust auf mehr hast, kannst du dann ja weitersehen.

Wenn du irgendwann mal etwas wegschleifst, fräst etc. , dann denke daran. Weniger ist mehr.

[King_Jan]

Ich will nichts weg machen

Nur glatt

[Hans Jörg]

Wenn er eh auf iss mach ihn glatt .mach ich auch so .nicht vergrößern .aber was stört kommt weg

[King_Jan]

Ja genau so hatte ich es vor.

Wollte halt fragen ob man da was beachten muss oder auch gleich mehr weg nehmen soll wenn man schon dabei ist

[Hans Jörg]

Nein nix wegnehmen .machs glatt aber nicht polieren .

[King_Jan]

Wieso nicht polieren ?