80 Airsal X-treme oder 80 Barikit Racing (d50)

[iVazky]

Ich will demnächst ein kleines Projekt starten und wollt mal eure Meinung was empfehlenswerter wäre und zwar:

der neue 80er Airsal X-treme auf geflowten und angepassten Block oder der 80er Barikit Racing mit mod. Brennraum?

bei beidem ist das Restetup:

-Barikit Comp. @C3

-Mvt DD

-Stage 6 Kupplung + verstärkte Federn

-Conti MMB

-Barikit Ass

-PWK 28er Vergaser

-Malossi E16 Luftfilter

und ich frage mich ob das anpassen und flowen sein Geld wert wäre, da mich das Airsal Setup um 200€ mehr kosten würde.

Mfg

[Silver Shadow]

Der neue Airsal ist sicher um einiges stärker. Außerdem hatte ihn hier noch niemand Also kaufen, brav Portmap anfertigen und hier im Forum posten

Überströmer anpassen ist bei dem Zylinder Pflicht. Flowing nicht unbedingt, aber wenn man schon die Kurbelwelle tauscht, dann geht das gleich in einem Aufwischen.

[iVazky]

dauert aber alles ein bisschen länger da das setup ziemlich teuer ist und ich erst mein derzeitiges Setup verkaufen muss um mir das neue leisten zu können ^^

[Silver Shadow]

Meiner Meinung nach ist der Zylinder sicher sein Geld wert. Das Layout ist halt Bombe

[facepalmhead]

spar auf den airsal , geht sicher besser als der barikit mod in der originale fassung , allerdings wenn du den barikit portest ,werden sich die beiden nicht mehr viel schencken

mfg

[SebastianSX50]

Airsal

[#star]

Welches Setup hast du jz?

[SebastianSX50]

Was ich so gehört habe, soll der neue Airsal richtg gut im endresultat gehen!

[iVazky]

derzeitiges setup ist(wsl bis zur landesregierung ^^):

74cc italkit

stage 6 kupplung

conti mmb

brk ass

21er gaser