Perfekte Abstimmung nach 80ccm Umbau

[tommy99]

eh, ich hab meinen Ölanschluss auch nicht zu, seit ca. 1000km

Welche Folgen hat'n das?

[David Mertes]

Falschluft

eh, ich hab meinen Ölanschluss auch nicht zu, seit ca. 1000km

Welche Folgen hat'n das?

Falschluft, also unnötiges abmagern, was eine gute Abstimmung unmöglich macht

Wenn Staub und Dreck rein kommt, was passiert dann wohl?
Das ist dann wie Schleifpaste. Kolben und Zylinder schleifen sich aufeinander ein und am Ende bringt das ein paar Prozent mehr Leistung. So zwischen 10% - 15% plus an Leistung.

Man kann den Effekt auch beschleunigen, indem man so ca. 5-6 Teelöffel Quarzsand durch das Kerzenloch in den Zylinder füllt und anschließend ein paar Km mit maximal 3/4 Gas fährt.

Am Getriebe kann man das auch machen, dann schaltet es sich nach ner Weile viel weicher und besser. Aber man sollte danach auch einen Ölwechsel machen.

Schreib nicht so einen Stuss, der ein oder andere glaubt den Stuss noch ...

[tommy99]

ok, ich bestell dann gerade noch den dabei, danke für die Hilfreiche Antwort.

http://shop.draemel.de/shop/auto-und-co/getriebesand-6er-12er-24er/

bearbeitet May 18, 2015 von tommy99

[Claas_Evolution]

Soderle - Wiedermal hier

Vorerst gleich mal:

.. und das isja auch so ne Aussage wo jedem sofort klar ist dass wir's hier mit nem echten Spezialexperten zu tun haben...

Solche Aussagen kannst du dir hier sparen, heb dir das für sonst wo auf.

Wie ich hier schon MEHRFACH erwähnt habe, mache ich das ganze hier rein als Hobby und Spaß an der Sache selbst.

In keiner einzigen Form habe ich bis jetzt behauptet, dass ich ein Spezialist wäre im 2 Takt Bereich.

Ich schätze jetzt mal grob, dass 2stroke-tuning.com eben für solche Leute für mich da ist:

Spezialisten geben nicht Spezialisten guten Support

Und mit solche einem Post zeigst du ja genau das du einer der besten Spezialisten bist.

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So. Nun genug von Spezialisten und Co.

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Oh ja, ein kleines Luftloch im ASS macht verdammt viel aus.

Ok - Gut zu wissen das hätt ich mir echt nicht gedacht!

Anstatt da irgendwas zuzuschmieren, hättest du nur mit einem Stück Schlauch den Unterdruckanschluss am Vergaser mit dem am Ansaugstutzen "kurzschließen" müssen Und ja, das macht einiges aus

Bremsflüssigkeit hinten sollte auch mal nachgefüllt werden

Jo das ises ja momentan - Ihr könnt euch gar nicht Vorstellen wie schwer es oft ist "son Stück Schlauch" zu bekommen - xD

Bremsflüssigkeit steht auch auf der Liste - bald mal

Danke trotzdem

Falschluft

Falschluft, also unnötiges abmagern, was eine gute Abstimmung unmöglich macht

David: Wie geschrieben, hab ich mir echt nicht gedacht, dass so ein Löchlein gleich so viel her macht!

Ein fettes Danke auch an dich!

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Alles im allen hat ich in letzter Zeit extrem viel in der Arbeit zu tun, deshalb kaum ans Schrauben gekommen.

Ich beherzige eure Tipps hier selbstverständlich und gebe euch bei nächster Gelegenheit Info darüber wie`s danach Aussieht.

Ich schätze mal spätestens nächstes Weekend da da meine Polini Kupplung kommt

Danke an alle hier!!!!

Chris

[2Stroka]

Solche Aussagen kannst du dir hier sparen, heb dir das für sonst wo auf.

Wie ich hier schon MEHRFACH erwähnt habe, mache ich das ganze hier rein als Hobby und Spaß an der Sache selbst.

Wir (2stroke-tuning.com) haben dich auch MEHRFACH darauf hingewiesen dass du mit deiner Bedüsung total daneben liegst, wolltest es aber einfach nicht glauben, zu guterletzt noch mit dem Argument "aber dann drückts Öl ausm Zylinderkopf raus" ... sry aber dann kommt irgendwann der Augenblick jemanden deutlich drauf hinzuweisen dass das Bullshit ist und du von deiner "perfekten Abstimmung" noch Meilen entfernt bist. Aber so langsam siehts ja so aus als wären die gröbsten Fehler behoben, dann kannst ja jetzt auch mit abstimmen anfangen.

Gruß

[Gast Stevie77]

Hi, ein neuer stellt sich hier vor.

Warum hier, da geht`s um "Düsenwechseln" das habe ich gerade hinter mir.

Beta 50 RR @ 80 ger Airsal Sport

21 Delorto Malossi Viton ASS

Eigenbau Anschluß an orginal Luffi und dann eben erst 90 HD

dann aber doch die 92 ger reingemacht.

Da ich die orginal Kupplung mit Lagern und KW fahren möchte habe ich die ÜS

13 : 51 (11:51 ist Orgi.), gewählt um hinten heraus nicht zu übertreiben

Um zum Thema zu kommen 56 ger Düse, bei dem Setup geht ohne andere Fehler zu haben ..Nie und Nimmer!

Ich hatte auch so ein Moment bei den Umbaumaßnahmen:

Mir ist zweimal beim Bedüsen und Probefahren, zweimal die "Kerze" runtergefallen, habe dessen keine Beachtung geschenkt.

Reingedreht, mit anderer bedüsung, und lief so ähnlich wie du das beschreibst.Nämlich nur bescheiden...!

Warum, Kerze ist genau so gefallen das sich der Abstand zur Elektrode (Wenn falsch bitte sagen) dann zu eng war und ich nicht genügend zündender "Funke" hatte. Aufgebogen , einmal angetreten losgefahren und die "Beta läuft wie am Schnürchen.

[Gast Stevie77]

Steve, bist du es? Von "drüben"?

Na klar, ich kann dich doch nicht dort drüben alleine "Wursteln lassen.Unsere "Wühlmäuse" auch nicht!

Wußte schon das du auch hier bist, ist ein super "Forum" hier. Habe vorher schon viel gelesen und hier studiert.

Als ich diesen Thread gelesen habe hatte ich den Drang doch hier mich auch anzumelden, habe vielleich auch den einen oder anderen Tip.

Lerne auch gerne dazu ist schon eine weile her das ich eine 2 Stroke hatte. Freut mich Lupo (1) @ 76!

[Gast Stevie77]

Nöö musste nicht verstehen...Sorry wollte @Lupo76 antworten, oder..noch Fragen!?

schönen Abend...

[David Mertes]

Wo hat man euch den verjagt ?