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2Stroka

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Alle erstellten Inhalte von 2Stroka

  1. 2Stroka
    Hoi! Ich lese gerade dass bei mir um's Eck ein Mopedtreffen stattfindet, diesen Samstag 23.5.2026 beim MSC Puma in Kuppenheim. Zudem finden dort Motoball-spiele statt. Falls das jemand nicht kennt: Ja das ist ne echte Sportart, Fussball auf Motorrädern (250cc Zweitakt) und nem riesigen Ball. Voll bekloppt, voll geil Falls da ne weisse Aprilia RS50/80 rumsteht bin ich auch da. Gruß
  2. 2Stroka

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    Auspuff verlängern weil ich denke dass der erste Buckel, also Drehmoment-peak vom Zylinder kommt, aber der eigentliche Resobereich vom Auspuff momentan etwas später kommt, also dahinter liegt. Aber solche Abstimmerei macht sowiso erst Sinn wenn die Kiste magerer bedüst ist. Hitzeband hab ich auch schon daheim liegen, wäre auch ne Option, bringt sicherlich obenraus was. Veschiedene Zündkurven hatten wir schon getestet, werden wir nochmal machen und nen Membranblockspacer wird noch getestet, ich nehme an dass der auchnoch was bringt. Aber dann is auch gut 😄 wenns perfekt rennt soll die Möhre einfach 10tkm laufen, nur Sprit nachfüllen, sonst nix mehr schrauben, auch wenns schwer fällt..😋 Ziel ist eigentlich nurnoch die richtige HD zu finden die bei jeder Jahreszeit funzt und diese Delle bei 11k auf zu füllen. Hab noch genug andere Projekte die auf mich warten, und ruckzukk ist der Sommer wieder rumm.. und paar Auspuffanlagen werden denkich noch getestet, aber wirklich nur zum Test fürs nächste Projekt, da der Auspuff eingetragen ist. Ahja und die Top perf. Birne ist echt erstaunlich dick und kurz, so ne Birne mit e-nummer drauf findest heutzutage nicht mehr.. mir ist zumindest keine bekannt. Yasuni R2 zB ist deutlich schlanker und länger. Gruß
  3. 2Stroka

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    joa^^ die kleine Zwiebacksäge marschiert ganz nett😄 beachtlich finde ich die 7PS am Rad bei gerademal 5500U/min, also untertourig läuft die Möhre richtig gut, taugt echt als Dailymöhre! Die Delle bei 11k merkt man eigentlich kaum beim fahren, zieht ordentlich durch. Trotzdem werd ich mal den Auspuff bissl verlängern, also längere Hülse vorne rein, und dann nochmal abstimmen. Hab auch noch paar andere Ideen zum testen, da geht noch bissl was. Aber ich finds grad schon voll geil wie die Kiste im Moment rennt, Kerze ist absolut rabenschwarz, deutlich zu fett, aber läuft richtig gut, macht echt Spaß. Auf der Geraden trällert das Ding im 6. Gang mit 15:47 Übersetzung bis 13,5k.. das müssten um die 130 Sachen sein... muss ich mal genau messen. Gruß
  4. 2Stroka
    joa, frisches Öl muss sein^^ übrigens hast du noch die schöne ESD-Variante von Giannelli, mit nem richtigen Endrohr! Die neuen Gia-ESDs haben alle so ne runde Kappe, die gefallen mir an diesem Moped nichso sonderlich gut.. Wenn du die Tröte richtig schick machen willst dann kann ich dir Ceracote empfehlen, das ist so ne Art temperaturfeste Keramikbeschichtung, die hält ewig, kein Vergleich zu Auspufflack. Hab ich mal bei einem meiner Auspüffelz machen lassen, werde ich auch in Zukunft immer wieder machen lassen, Kost zwar bissl was aber lohnt sich. Gruß
  5. 2Stroka
    joa, nice nur der Lenker ist echt bööähh 🤮 aber der lässt sich ja gottseidank beseitigen.. Die Gabelbrücke ist sicherlich vom Tuono-Modell? Oder hat der Vorbesitzer durch die Ori-Gabelbrücke durchgebohrt? Den polierten Rahmen find ich mega, so einen hätte ich auch noch gerne.. findet man nicht all zu oft. Was ich aber mit ziemlicher Sicherheit sagen kann ist dass die Seitenverkleidung nicht zum Heck passt. Die Seitenverkleidung ist von '99 und kam wohl nachträglich drauf, sonst wäre dein Heck Silber-schwarz und hätte nen roten Streifen unten, nicht oben. Und dein Rahmen wäre auch nicht poliert. Und auf der Front und dem Tank fehlt das Dekor leider, da musst mal schauen was du noch findest. Auf jeden Fall hast du da nen echt guten Fang gemacht, schönes Projekt am Start Liebe Grüße und viel Spaß mit deiner RS50!
  6. 2Stroka

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    Setup: Top Performances 85cc Gusszyli / AM6 Top Performances Auspuff für RS50 Polini CP24 HD112; deutlich zu fett, Kerze pechschwarz..😝 MVT Millenium mit Overrev CDI Malossi VL18 Membran Ori Airbox modifiziert 15,5PS ist die Radeistung, am Motor sinds 18,7PS
  7. 2Stroka

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    ein Bild in der Galerie hat 2Stroka erstellt in: Technische Teile

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  8. 2Stroka
    awahh^^ geieeel😆🙃
  9. 2Stroka
    Ob das schlimm ist dass du zu faul warst den Zyli runter zu schrauben wirst du spätestens erfahren wenn es zu spät ist. Wie lange fährst du schon so damit rum? Schonmal längere Vollgas-etappe gefahren? Wie sieht eig. deine ZK aus? und vll hat ja dein ewiges KWlagerproblem auch was damit zu tun dass dein Kolben immer voll eins auf die 12 kriegt.. Gruß
  10. 2Stroka
    Ja hat gut bumms😄 aber man gewöhnt sich schnell dran. Vor allem aber find ich das Drehzahlband erstaunlich! Der Zyli hat out of the box echte 190/130 Steuerzeit und der zieht einfach bei jeder Drehzahl durch, ohne Drehzahlloch. Also kann trällern wie Sau aber lässt sich auch wie ein stinknormales Moped fahren, 100% daily-tauglich, mit TÜV, voll geil! Die ausgeräumte Ori-Birne wird auch gut laufen, halt nur mit weniger Enddrehzahl, dafür früherer Durchzug. Lautstärke wird mit der leeren Oritüte trotzdem recht leise sein, der Ori-ESD hat ein Zweikammersystem, nicht so ein einfaches Siebrohr wie allen anderen Tuning-ESDs. Und die Birne hat ne dickere Blechstärke, das macht auch was aus. Gruß
  11. 2Stroka
    moin! Giannelli geht ganz gut. Also die Birne passt zum Ori-Zyli und der ESD ist nicht zu laut, klingt schön kernig aber ist von der Lautstärke her ok find'ich, zumindest nicht doll auffällig. Der ESD ist jedenfalls Giannelli-qualität und nicht so ne billige Blechbüchse. Hat auch ne e-nummer drauf. Meine RS50 ging mit dem billigsten China-nachbauzyli, bissl bearbeitet, 21er Gaser + Giannellitüte und Ori Übersetzung so 115 Klamotten laut Tacho , dreht wie blöd.😁 Passt auch gesamt gut ans Bike, Preis ist auch sehr fair, also kann ich weiter empfehlen🤙 Ja geil zu sehen dass dein Projekt jetzt rennt 🙂Ich heiz zur Zeit mit meiner RS85 durch die Lande, mit dem vollen Top performance Paket, also 85er Gusszyli + Top perf. Auspuff usw. Geht wie die Sau, läuft supergeil bei einfach jeder Drehzahl, mega! Samstag hab ich nen Termin aufm Prüfstand, binmal gespannt was die Möhre so drückt. Dein zersägter Auspuff ist auch interessant, hab auch mal einen zersägt. Bei mir waren nur so Prallbleche drin und hinten vorm Gegenkonus nochmal ein Konus mit Löchern davor. War wohl die Euro1 Version ohne KAT. Gruß
  12. 2Stroka
    joa.. 😄 ich würde erstmal ne neue ZK empfehlen. Würde auch sagen dein Moped läuft übel fett?? Was hastn für ne HD drin? Wenn der Motor sehr fett läuft hast du auch eine geringe Verbrennungstemperatur und Gemisch-überschuss welcher nicht verbrennt, die ZK brennt sich nie frei, die Brühe läuft zum Auspuff raus usw.. sieht dann auch so entsprechend aus. edit: was fürne ZK war denn drin? Gruß
  13. 2Stroka
    Moin! jo, whatever, aber jetzt nochmal von von vorne: Auf dem bild da sieht es wirklich so aus als ob dir der Kolben bald wegschmilzt, aber vll täuscht das Bild ja auch.. glaub ich zwar nicht, aber daher würde ich definitiv den Zylinder abschrauben und mir den Kolben richtig ansehen, vor allem auch von unten! Der wird nämlich wenn dann auch schon von der Untereite mächtig Temperaturspuren zeigen. Tsja, und dann gilt es halt heraus zu finden woran es liegt. Es ist entweder Frühzündung, oder zu mager, oder beides. Wie sieht denn die ZK aus? Wärmewert 10 ist für so ein setup völlig ok, also kalt, die sollte praktisch nie zu heiss werden, ausser Bedüsung oder Zündung stimmt nicht. Gruß
  14. 2Stroka
    ah ich glaub das war die neue MVT premium, da sind CDI und Zündspule in einem Teil.. die stellt man auf OT. Ja jedenfalls hat die MVT DD ne sehr steile Zündkurve mit viel Frühzündung... kann auch sein dass dein Motor da einfach zu mager läuft. Gruß
  15. 2Stroka
    Zyli porten. Gruß
  16. 2Stroka
    Jounge du hast warscheinlich bald ein Loch im Kolben! Ist dir schon klar, oder? ähm.. sicher? Check mal genau welche Variante der MVT DD du hast, soweit ich weiss stellt man die neue auf genau null Grad OT. Vll kann sich ja noch jemand dazu äussern, oder du machst dich selbst schlau.. also mir isses ja eig. völlig wurst wie du rumfährst, und wie lange noch. Vll trifft man sich auch hier bald im Reparaturboard wieder. Gruß
  17. 2Stroka
    Joa übelste Frühzündung? Die neue MVT DD stellt man doch auf genau null Grad OT, oder nicht? Gruß
  18. 2Stroka
    Nee das wärwohl eher ein downgrade.. Ich habmal erstmal ein paar Fragen, wie läuft denn dein Setup bisher so? Was fürne QS und Steuerzeit hat dein TPR86 mit 1mm Mehrhub jetzt? Hast schonmal nen anderen Auspuff getestet? Gruß
  19. 2Stroka
    Also nen richtigen Lagerschaden hörst du normalerweise deutlich, das raschelt und rattert, also bevor sich das Lager komplett auflöst und noch mehr Schaden produziert. Hörst du was? Kannst ja mal ein Video hochladen wenn du willst. Gruß
  20. 2Stroka
    Hoi! also nimms nicht persönlich.. aber kann es sein dass du dir den Lagerschaden nur einbildest? Gruß
  21. 2Stroka

    GPR Wiedergeburt

    topic antwortete auf 2Stroka's CerberusRex in: Streetbikes

    joa, nice! Halt uns mal mit deinem Projekt aufm laufenden!👍 weisst du was du für ne Kupplung drin hattest? Was für Getriebeöl hast du verwendet, liegts evtl am Öl? Hab selbst auch noch nen MHR GP Auspuff daheim rumliegen, der war mal im Sonderangebot und ich konnte einfach nicht widerstehen 😆 Ne echt fette Birne für 80cc Zylis mit 28mm Krümmeranschluss, bin auch sehr gespannt wie die rennt. Gruß
  22. 2Stroka
    Hoi, also minimal Spiel ist normal, aber wenn du es klackern hörst isses schon zu viel. Also bevor du dir jetzt nen Kopf machst und zum 7.mal die KW ausbaust.. fahr einfach und warte bis du nen Lagerschaden hast. Dann weisst du wenigstens dass es kaputt ist.😬😐 und was war mit dem "neu aufgebauten Motor" der angeblich auch gleich kaputt war? War da jetzt was futsch oder ned? Gruß
  23. 2Stroka
    Hoi! also du bist dieser Kandidat hier, nun mit dem dritten thread? https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/134627-kurbelwellen-lager-direkt-nach-einbau-hin/#comment-1340493 https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/134809-kurbelwellenlager-spiel-bis-zu-welchem-grad-normal/#comment-1341241 Im Prinzip gibt es auch genau 3 Fälle von Kw-spiel (alles schon erlebt): Entweder dein KW-stumpf ist eingelaufen (also radialspiel zwischen Lager-innenring und Welle) , oder dein Lagersitz im Gehäuse ist matsch, oder dein KW-lager ist schrott. So ein Schaden kann aber unterschiedlichste Ursachen haben.. zB kann die KW krumm sein, also dass die beiden KW-stümpfe nicht fluchten.. solltest du vll. mal vermessen lassen. könnte aber auch iwas anderes sein.. jetzt guggsch halt mal woran es liegt. An deiner Schwinge liegts sicherlich nicht.. hatte ich dir bereits schon beantwortet. Jedenfalls solltest du zu allererst herausfinden an welchen dieser drei oben genannten Stellen du dieses Spiel hast. Gruß
  24. 2Stroka
    hoi! Bevor ich iwas über das sog. ´Sekundärluftsystem schreibe... hier hab ich mal was brauchbares dazu gelesen. Vll hilfts ja weiter. Der Luffi war nur zum Zeitpunkt des Fotos entfernt nehme ich an?🙂🙃 Gruß
  25. 2Stroka
    Hoi! evtl Ritzel vom Primärantrieb, also das Zahnrad auf der Kurbelwelle locker? Gruß
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