2Stroka

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  1. Ich mach das mit der heiss/kalt Methode, klack Lager drin, fertig. Mit ner Einziehvorrichtung geht's natürlich auch, oder mit ner Presse. Von jeglichen Knüppelmethoden ist absolut abzuraten. Gruß
  2. Bringt nix. Wenn doch die Lager schon vorm Einbau auf der Welle waren sind die doch sowiso schon am Anschlag. Das Problem ist doch dass das Lager nicht ganz im Gehäuse sitzt und der ganze Käs sich beim zuschrauben verspannt. Gruß
  3. Du kannst ja mal versuchen mit nem richtig schweren Stahlklotz vorsichtig zu klopfen. Wenn du Glück hast sind deine Lagersitze schon so ausgeleiert dass sich das Lager vielleicht setzt. Keinesfalls mit nem kleinen Hammer rumklopfen, da schlägst nur das Gewinde kaputt. Gummihammer kannst in dem Fall komplett vergessen. Mit bissl Glück funktionierts, wenn nicht dann halt Block wieder auseinander.
  4. Das ist schlecht.. ganz schlecht. Mit nem Setzschlag kriegst das Lager niemals in den Lagersitz, du verbiegst eher die Welle. Ist mir auch ehrlich unbegreiflich wie manche angeblich namhafte Tuner sogar youtubetutorials mit dieser Methode veröffentlichen... das ist Pfusch, das ist einfach kagge. Du musst das Lager unbedingt bis zum Anschlag in den Lagersitz drücken. Sonst ist ein Lagerschaden vorprogrammiert wenn du das in diesem Zustand jetzt zusammenschraubst. Also mach den Block wieder auf. Gruß
  5. Jo, klarer Fall.. Jetzt kommt drauf an, wie hast den Block zusammengebaut, erst die Lager in den Block oder zuerst auf die Welle? Gruß
  6. schau doch mal ins Handbuch von deim Moped. Da stehts drin wie mans einstellt.
  7. nee eher am gesamten Zylinderumfang von OT bis UT, wo halt der Ring läuft. GRuß
  8. wie kommst drauf dass die von DEllorto sind? und welche Malossi Vergaser?? du meinst wohl die Dellorto PHBG Typen. Gruß
  9. Nein ich meine nicht die DEllorto-dinger sondern schon die eigenen Vergaser von Polini, die heissen Polini CP. Gibts von 15mm bis 24mm. Durchlass von diesen Dingern ist auch nicht oval sondern rund. PWKtypen gibts ja von Polini auch, von 24 bis 34mm. Smartcarb soll anscheinend leider nicht so toll funktinoieren wie erhofft aber Lectron funktioniert auf Rennmopeds wirklich gut. Ist jetzt aber hier nicht das Thema.
  10. 2Stroka

    Polini CP Vergaser

    Hallo, fährt hier jemand die Polini CP Vergaser, wenn ja welchen? Vielleicht kann hier ja jemand seine Erfahrungen mit den Dingern teilen, vor allem im Vergleich zu anderen Vergasern, Dellorto, PWKgedöns. Hab bisher nix schlechtes über diese Vergaser gehört, gut und einfach abstimmbar, zuverlässig, sind in jüngster Zeit auch schon überall im Rennsport zu sehen. Und günstig sind sie auch, und made in Italy, nix China. Qualität scheint echt top zu sein.
  11. Ich hab so ein Teil in meiner Segeringzange, um die verschiedenen Einsätze zu tauschen. Sieht mir nicht nach nem Mopedteil aus. Gruß
  12. Ja wenn der Ringstoß zu klein war erkennt man das auf jeden Fall an den Reibspuren. Ein klassischer Kolbenfresser sieht anders aus. Gruß
  13. 2Stroka

    Samarin GP Pleuel.jpg

    85mm, 16er Bolzen. gibts aber auch in 90mm und 18er Hubzapfen und allerlei andere Größen. Kannst ja mal in den Katalog schauen. Das Problem ist nur dass die fast nie lieferbar sind, und wenn die mal ein paar Stück bauen sind die gleich wieder verkauft. Bei emot gibts die Dinger ab und zu, meistens aber ausverkauft. Aber der hat jetzt sogar eigene Pleuel für Derbi gebaut. DMF heissen die. Die sind fast noch geiler, zumindest n paar Gramm leichter. Für 50cc racing.
  14. 2Stroka

    Samarin GP Pleuel.jpg

    Jo. Gefrästes Pleuel, beschdes Material. Kostet so 120€ rum, wenn man überhaupt irgendwo eins findet. Habs für 80 gekriegt, war mal wieder Glück. Mal sehn in welche Welle das kommt. Ich hab schon so eins in einem meiner Rennmotoren, das wird auch noch ne ganze Weile halten.
  15. Diese Einbuchtung kommt nur daher weil das ein Schmiedekolben ist und kein Gusskolben. Hat mit Überströmern garnix zu tun. und bevor du deinen Zylinder schrottest (warum auch immer) schau dir halt ab und zu den Kolben an und steck nen neuen rein wenn er fällig ist. Dann hält der Zylinder ewig, oder zumindest seeehr lange. und immer brav Öl in die Mühle kippen. Bei meinen Strassenmopeds lass ich die Ölpumpe immer dran. Gegenfrage: Warum sollte ich die abschrauben? Hat im Alltag auf jedenfall Vorteile wenn man Getrenntschmierung + Gemisch fährt.
  16. Ich denke ja das die meisten orginalen Kurbelwellen krepieren weil sie nicht genügend geschmiert werden. Zusätzlich zur Getrenntschmierung noch 1:50 tanken, dann sollte die orginale KW so nen 80er Sportzylinder auf jeden Fall halten. GRuß
  17. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    ok, wichtig ist auch dass das Pleuel absolut kein Höhenspiel aufweist. und schonmal an der Kurbelwelle gedreht, dreht sie sich gleichmäßig und geräuschlos? Mach mal die linke Abdeckung vom Motor runter, da ist das Polrad darunter. Wenn sich das Polrad nicht nur drehen sondern bewegen lässt dann ist dein Kurbelwellenlager im Eimer.
  18. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    OK. Und.. Was willst jetzt von uns wissen? Was da jetzt so Geräusche macht? Ich hab dich schonmal gefragt ob das Pleuel vll Höhenspiel hat oder sich unten verfärbt hat. Und du hast gesagt keine Ahnung... So what?
  19. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    Du meinst die Warnlampe fürs Öl hat geleuchtet? Dann hast immernoch Öl für min. 200km im Öltank.
  20. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    meine Aussage ist 100%ig so gut wie deine Bilder. Keine Riefen/Reibspuren zu sehen, also.. Ey Alter woher sollen wir das wissen was an deinem Moped Geräusche macht, kann man anhand deiner Bilder schlecht hören. Kann viele Ursachen haben. Woher sollen wir das wissen? Mach halt n Video oder hör selbst mal hin. Hast bisher auch absolut null beschreiebn können was das Problem ist, nur dass dein Moped laut und langsam ist. Ein bisschen Eigeninitiative is halt schon nötig. D www.gidf.de
  21. auf jedenfall richtig gut verschließen, das ist wichtig. 1:50 kannst auf nem Alltagssetup fahren. Für ein richtiges Rennmoped ist das recht wenig Öl, sollte dann eher 1:30 sein. Gruß
  22. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    Bau einfach den alten Zylinder wieder drauf, der geht noch.
  23. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    Doch, allemöglichen Folgeschäden am Motor bis zum Genickbruch wenn dir der Motor mal festgeht. Nein. Selbst wenn ich wüsste was du für nen Motor oder Moped hast. Du weist auch noch nichtmal ob du jetzt überhaupt nen Motorschaden hast oder was überhaupt los ist. Vielleicht ist auch einfach nur der Krümer von deinem Moped locker. Wie gesagt, ich schließe hier überhaupt nichts aus. Du kannst offensichtlich auch noch nicht einmal meine Fragen beantworten die ich dir eben gestellt habe, du sagst halt einfach nur "keine Ahnung" was ja offensichtlich auch stimmt. Daher würde ich dich auch bitten jemanden bei dir ausm Umkreis, Werkstatt o.ä. zu fragen bevor du jetzt da irgendwie wild am Moped rumschraubst. Das Forum hier ist leider kein Orakel was dir voraussagen kann was an deinem Moped defekt ist wenn du den Defekt nichtmal richtig beschreiben kannst. Gruß
  24. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    Nur weil der Temperaturensor nicht angeschlossen ist bekommt man noch keinen Motorschaden.. erst wenn die Temperatur zu hoch geht und du es nicht mitkriegst.. Da du aber allgemein wenig Ahnung zu haben scheinst halte ich hier überhaupt nichts für ausgeschlossen. Kennst du niemenden der sich mit so Kram auskennt? Ich würde dir prinzipiell davon abraten am Moped zu schrauben wenn du nicht genau weißt was du tust.. GRuß
  25. 2Stroka

    Kolbenreiber??

    normal schon, aber nicht unbedingt sofort. Kommt drauf an. Also ein richtiger Lagerschaden ist offensichtlich, hört man, spürt man, ab und zu sieht man es auch. Manchmal sind die Lager aber nicht komplett im Ars** sondern nur vorgeschädigt zB wegen zu wenig Schmierung, überhitzt oder ähnliches. Dann laufen sie zwar noch aber das Lager wird in absehbarer Zeit zerbröseln. Soweit sollte man es keinesfalls kommen lassen. Klappert oder rasselt der Motor? Hat das Pleuel Höhenspiel? Gruß