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Upper oder Lower


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Seass,

Naja ich sag mal so, der Bigbore ist ein extrem guter Drehmoments Auspuff, also ideal für strecken fahrten oder Alltag. Den blaze würde ich eher wie den voca upper einschätzen. Also eher auf Drehzahl ausgelegt.

 

Nun aber paar vorteile von nem upper:

da du ja ne drd pro hast steht der Upper nicht am Vergaser an, 

er ist besser fixiert und bricht nicht leicht und bei nem Sturz geht der nicht drauf. (und du kannst den auf duplex umbaun:crazy-smilie:)

 

Der Bigbore hingegen hat halt ein sehr breites starkes band aber mit das mit lower und strecke ist so ne sache..weißt eh wie mein 2win endete nach dem ich mich mal etwas tiefer reingelegt habe

Wenn er die kurven überlebt dann reißt er wahrscheinlich irgend wann mal wegen der Spannungen oder wegen den Momenten am ESD.

 

Ich würde also den Blaze upper nehmen 

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vor 13 Stunden schrieb Andi | PRT:

Seass,

Naja ich sag mal so, der Bigbore ist ein extrem guter Drehmoments Auspuff, also ideal für strecken fahrten oder Alltag. Den blaze würde ich eher wie den voca upper einschätzen. Also eher auf Drehzahl ausgelegt.

 

Nun aber paar vorteile von nem upper:

da du ja ne drd pro hast steht der Upper nicht am Vergaser an, 

er ist besser fixiert und bricht nicht leicht und bei nem Sturz geht der nicht drauf. (und du kannst den auf duplex umbaun:crazy-smilie:)

 

Der Bigbore hingegen hat halt ein sehr breites starkes band aber mit das mit lower und strecke ist so ne sache..weißt eh wie mein 2win endete nach dem ich mich mal etwas tiefer reingelegt habe

Wenn er die kurven überlebt dann reißt er wahrscheinlich irgend wann mal wegen der Spannungen oder wegen den Momenten am ESD.

 

Ich würde also den Blaze upper nehmen 

Eben und da der mxs durch sein günstiges layout den auspuff schnell mit abgasen füllen wird is der drehmoment verlauf auch top über nen duplex hab ich auch überlegt😅

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