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Verreiber


Tobi737

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Ich habe eine Rieju mrt 50 2015 im Red Bull Design Ori. Die Abgasrückführung ist zugestoppelt und ich habe einen Rennluftfilter. Düse 100.

 

Dann kam mir die Idee einen Sporti Enox zu kaufen. Drossel habe ich vollständig entfernt. Düse auf 105 vergrößert. 

Hatte insgesammt 3 anreiber, und Kolben war nicht mehr zum retten...

Neuer zylinder musste her.

Jz geht sie wieder 65 :(

 

Was habe ich falsch gemacht?

Würde gern wieder einen Sporti kaufen.

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vor 30 Minuten schrieb Tobi737:

Ich habe eine Rieju mrt 50 2015 im Red Bull Design Ori. Die Abgasrückführung ist zugestoppelt und ich habe einen Rennluftfilter. Düse 100.

 

Dann kam mir die Idee einen Sporti Enox zu kaufen. Drossel habe ich vollständig entfernt. Düse auf 105 vergrößert. 

Hatte insgesammt 3 anreiber, und Kolben war nicht mehr zum retten...

Neuer zylinder musste her.

Jz geht sie wieder 65 :(

 

Was habe ich falsch gemacht?

Würde gern wieder einen Sporti kaufen.

Das kann man nicht einfach so sagen. Es gibt so viele sachen, die eine ursache für einen reiber sind.

ich schätze amer, dass sie zu mager war. Hast du dir die zk angeschaut?

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vor 10 Stunden schrieb Kepsi:

Das kann man nicht einfach so sagen. Es gibt so viele sachen, die eine ursache für einen reiber sind.

ich schätze amer, dass sie zu mager war. Hast du dir die zk angeschaut?

Ich habe sie jetzt wieder ori und das zündkerzenbild ist am besten mit 105 Düse obwohl ich keinen Sporti drauf habe.( nur Rennluftfilter)..

Warscheinlich müsste ich eine 110 oder größere Düse einbauen?

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vor 15 Minuten schrieb Tobi737:

Ich habe sie jetzt wieder ori und das zündkerzenbild ist am besten mit 105 Düse obwohl ich keinen Sporti drauf habe.( nur Rennluftfilter)..

Warscheinlich müsste ich eine 110 oder größere Düse einbauen?

wenn nicht sogar eine 120er, fang an mit der größten düse, wenn sie zu fett ist merkst ja eh, und dann arbeit dich langsam runter bis zu perfekten düse :)

 

Lg

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