Drosselsammlung

[Timi]

#Beta

#RR 50 Track

#2020

 

Die 1 Drossel (der Kat) befindet sich im Krümmer. Dazu einfach die 3 Schrauben aufdrehen und das "Ding" rausholen.

Die 2 Drossel ist die E-Drossel. Dazu den Sitz herunternehmen und den lila gelben Stecker abstecken. Danach den kleinen schwarzen Stecker suchen und abstecken(Dieser kann unter Umständen versteckt im schwarzen schlauch sein)Danach den lila gelben Stecker wieder anstecken.

 

Viel Spaß!

[Hardy3982]

# Hersteller: SYM

# Modell:  RS 50   BS05W

# Baujahr: 2005

 

Habe diesen roller gebraucht gekauft u bereits einen technigas Q-TRE Sport Auspuff  (entdrosselt) ,Malossi Multivar, Polini Clutch 3G, 88er Hauptdüse verbaut,aber er will nicht schneller als 65kmh fahren.Im Vergaser habe ich auch keine drossel mehr gefunden. Weiss jemand wo ich noch suchen könnte??

 

Danke im voraus 

bearbeitet June 19, 2021 von Hardy3982
Rechtschreibung

[Keta Zwegat]

# Hersteller Rieju

# Modell Mrt 50

# Bj: 2020

Habe im ori krümmer meiner MRT so einen metall zipfel gefunden, is das eine drossel? muss das raus?

LG keta

[michi_pilli_m]

Am 3.4.2021 um 16:13 schrieb Timi:

#Beta

#RR 50 Track

#2020

 

Die 1 Drossel (der Kat) befindet sich im Krümmer. Dazu einfach die 3 Schrauben aufdrehen und das "Ding" rausholen.

Die 2 Drossel ist die E-Drossel. Dazu den Sitz herunternehmen und den lila gelben Stecker abstecken. Danach den kleinen schwarzen Stecker suchen und abstecken(Dieser kann unter Umständen versteckt im schwarzen schlauch sein)Danach den lila gelben Stecker wieder anstecken.

 

Viel Spaß!

Wie hast du den Kat Rausgebracht?

[Timi]

Am 15.2.2022 um 09:42 schrieb michi_pilli_m:

Wie hast du den Kat Rausgebracht?

Ich habe es mit einer Zange rausbekommen.

Musst halt schauen ob es angeschweißt ist, wenn ja dan einfach die Schweißpunkte abflexen

[PatWie89]

Guten Morgen, kennt jemand alle Drosseln beim Generic Toxic 50 Sport? Gruß ?

[hieristdav]

Hersteller: Sherco

Modell: Euro 5

Baujahr: 2024

Drosseln:

1.cdi drossel

2.luftfilter drossel

3.krümmer kat

4.auspuff Verengung

5.großer haupt kat im krümmer

 

1.Die cdi sitzt bei der Sherco unter tank. Zum endrosseln muss man nur grün gelbe kabel entweder durch schneiden oder rausziehen

 

2. Die luftfilter drossel. Der luftfilter sitzt unter der sitzbank auf dem luftfilter ist eine abdeckung mit 2 löchern diese entfernen und fertig.

 

3.Der krümmer kat ist bei dort wo die Schrauben am krümmer sind. Wobei nicht alle modelle so eine. Krümmer haben mit Schrauben. Einfach aufschrauben auf die dichtung achten. Der kat ist mit 2-3 Schweiß Punkten gesichert die einfach weg bohren oder weg flexen oder mit einen dremel entfernen den kat raus nehmen und wieder zumachen auf die dichtung achten und fest zu schrauben.

 

4.Im auspuff hinten ist eine Verengung entweder entfernt man sie oder man bohrt die auf Wobei das entfernen mehr Leistung bringt. Wenn man die Verengung entfernen will nimmt man als erstes mal den auspuff ab und löst hinten beim auspuff den kleber mit einen Föhn oder mit einen Heißluftföhn kann sein das Nieten auch noch sind die einfach durchbohren und wenn man fertig ist dann wieder neue drauf. Dann einfach den auspuff auseinander ziehen die dämmwolle wolle auf seite legen. Dann sieht man wh schon wo doe Verengung isz die einfach weg flexen. Dann kann man ein rohr zwischen schweißen oder man lässt es so und baut es wieder zusammen.

Und wenn man die Verengung auf bohren will nimmt man sich einen Bohrer der größer ist wie das Loch und bohrt loss am besten irgendein bohr Öl benutzen es geht zwar ist aber nicht zu endpfehlen weil es nicht so einen Leistungs Anstieg bringt zum aufbohren muss man den auspuff nicht von bike runter machen.

 

5.um den haupt kat zu entfernen ist es am besten man kauft sich gleich eine leeren krümmer oder den tecnigas original pro gibts auf gearparts24. Aber wenn man sich dazu entscheidet den kat zu entfernen will dann macht mal den Hitze Schutz ab und lässt mal den Motor war laufen  das der krümmer warm wird und greift wo man einen Hitze unterschied spürt dann macht man sich eine Strich dort einen dort wo man dann auf flexen will und einen nach oben nach unten das mman weiß wie der krümmer dann wieder zusammen gehört das er nicht schief wird.

Ja wenn man das hat wartet man bis er kalt ist nimmt ihn ab und flext ihn durch dann nimmt man die drossel raus und schweißt ihn dann wieder zusammen dann die schweiß Naht bisschen glatt flexen und mit schwarzen Hitze Lack an sprühen und trocken lassen. Beim zusammen schweißen unbedingt auf die Markierung achten sonst passt er später nicht mehr dann kann man eh schon wieder den hitzschutz drauf machen und der krümmer kann wieder drauf.

 

WICHTIG: Es kann sein das wenn die ihr bike gebraucht gekauft haben das sie eine tecnigas original pro verbaut habt. Umd diesen krümmer zu endrosseln muss man nur den krümmer abnehmen und die Verengung ganz vorne raus vorenthalten oder mit einen dremel entfernen dieser krümmer hat keinen kat also ist das die einzige drossel im krümmer aber mann muss !Umdüsen!

 

WICHTIG: Mann muss wenn man eine drossel entfernt unbedingt umdüsen sonst kann es zu eienn Reiber kommen. Man muss nicht überral umdüsen wenn man nur cdi drossel entfernt muss man nicht umdüsen. Originale düse ist 90. Aber wenn man haupt kat entfern muss man umdüsen oder bei luftfilter beim kleinen kat muss man nicht unbedingt müssen und bei auspuff Verengung auch nicht aber ist endpfehlens werd weil das moped dann schnell geht am besten kontrolliert man ob die düse passt bei der zündkerze.

 

Natürlich ist es dann noch zu endpfehlen die Übersetzung zu ändern dabei ist es wichtug das die originale Ketzer keine 420 kette ist sondern eine 428 kette das heißt ritzel von gearparts24 passen nicht passende ritzel gibt es aber auf scooter attack

 

Ich hoffe es hat euch geholfen. Ich hätte gerne Bilder einfügen aber es hat leider nicht funktioniert.

[Alexander_Vent]

Am 6.1.2026 um 12:14 schrieb hieristdav:

Hersteller: Sherco

Modell: Euro 5

Baujahr: 2024

Drosseln:

1.cdi drossel

2.luftfilter drossel

3.krümmer kat

4.auspuff Verengung

5.großer haupt kat im krümmer

 

1.Die cdi sitzt bei der Sherco unter tank. Zum endrosseln muss man nur grün gelbe kabel entweder durch schneiden oder rausziehen

 

2. Die luftfilter drossel. Der luftfilter sitzt unter der sitzbank auf dem luftfilter ist eine abdeckung mit 2 löchern diese entfernen und fertig.

 

3.Der krümmer kat ist bei dort wo die Schrauben am krümmer sind. Wobei nicht alle modelle so eine. Krümmer haben mit Schrauben. Einfach aufschrauben auf die dichtung achten. Der kat ist mit 2-3 Schweiß Punkten gesichert die einfach weg bohren oder weg flexen oder mit einen dremel entfernen den kat raus nehmen und wieder zumachen auf die dichtung achten und fest zu schrauben.

 

4.Im auspuff hinten ist eine Verengung entweder entfernt man sie oder man bohrt die auf Wobei das entfernen mehr Leistung bringt. Wenn man die Verengung entfernen will nimmt man als erstes mal den auspuff ab und löst hinten beim auspuff den kleber mit einen Föhn oder mit einen Heißluftföhn kann sein das Nieten auch noch sind die einfach durchbohren und wenn man fertig ist dann wieder neue drauf. Dann einfach den auspuff auseinander ziehen die dämmwolle wolle auf seite legen. Dann sieht man wh schon wo doe Verengung isz die einfach weg flexen. Dann kann man ein rohr zwischen schweißen oder man lässt es so und baut es wieder zusammen.

Und wenn man die Verengung auf bohren will nimmt man sich einen Bohrer der größer ist wie das Loch und bohrt loss am besten irgendein bohr Öl benutzen es geht zwar ist aber nicht zu endpfehlen weil es nicht so einen Leistungs Anstieg bringt zum aufbohren muss man den auspuff nicht von bike runter machen.

 

5.um den haupt kat zu entfernen ist es am besten man kauft sich gleich eine leeren krümmer oder den tecnigas original pro gibts auf gearparts24. Aber wenn man sich dazu entscheidet den kat zu entfernen will dann macht mal den Hitze Schutz ab und lässt mal den Motor war laufen  das der krümmer warm wird und greift wo man einen Hitze unterschied spürt dann macht man sich eine Strich dort einen dort wo man dann auf flexen will und einen nach oben nach unten das mman weiß wie der krümmer dann wieder zusammen gehört das er nicht schief wird.

Ja wenn man das hat wartet man bis er kalt ist nimmt ihn ab und flext ihn durch dann nimmt man die drossel raus und schweißt ihn dann wieder zusammen dann die schweiß Naht bisschen glatt flexen und mit schwarzen Hitze Lack an sprühen und trocken lassen. Beim zusammen schweißen unbedingt auf die Markierung achten sonst passt er später nicht mehr dann kann man eh schon wieder den hitzschutz drauf machen und der krümmer kann wieder drauf.

 

WICHTIG: Es kann sein das wenn die ihr bike gebraucht gekauft haben das sie eine tecnigas original pro verbaut habt. Umd diesen krümmer zu endrosseln muss man nur den krümmer abnehmen und die Verengung ganz vorne raus vorenthalten oder mit einen dremel entfernen dieser krümmer hat keinen kat also ist das die einzige drossel im krümmer aber mann muss !Umdüsen!

 

WICHTIG: Mann muss wenn man eine drossel entfernt unbedingt umdüsen sonst kann es zu eienn Reiber kommen. Man muss nicht überral umdüsen wenn man nur cdi drossel entfernt muss man nicht umdüsen. Originale düse ist 90. Aber wenn man haupt kat entfern muss man umdüsen oder bei luftfilter beim kleinen kat muss man nicht unbedingt müssen und bei auspuff Verengung auch nicht aber ist endpfehlens werd weil das moped dann schnell geht am besten kontrolliert man ob die düse passt bei der zündkerze.

 

Natürlich ist es dann noch zu endpfehlen die Übersetzung zu ändern dabei ist es wichtug das die originale Ketzer keine 420 kette ist sondern eine 428 kette das heißt ritzel von gearparts24 passen nicht passende ritzel gibt es aber auf scooter attack

 

Ich hoffe es hat euch geholfen. Ich hätte gerne Bilder einfügen aber es hat leider nicht funktioniert.

Kann ich die CDI oder ECU auch bei meiner vent derapage 50 E5 Baujahr 2025 entrosseln?