Der "Kleine-Fragen-Thread"

[Razor-Racer]

Ja ist möglich, jedoch würde ich sehr lang übersetzen, empfehlenswert ist es jedoch nicht.

Spätestens nach 6000km.

mfg

Danke für die Antwort.

Reicht es aus nur die Kupplungsfedern zu tauschen oder soll ich gleich ne komplette mit scheiben kaufen?

[Gast Bering]

Hallo!

Die Federn reichen normalerweise aus.

Lange Übersetzung auf jeden Fall, aber den MHR würde ich garnicht auf Ori KW + ori Pott fahren. Da würde sich der Replica am besten eignen.

lg

bearbeitet March 10, 2009 von Bering

[Razor-Racer]

Hallo!

Die Federn reichen normalerweise aus.

Lange Übersetzung auf jeden Fall, aber den MHR würde ich garnicht auf Ori KW + ori Pott fahren. Da würde sich der Replica am besten eignen.

lg

Is für den Fall das mal ein MHR GP oder ein SCR RL dazukommt.

Da wäres wohl am gscheitesten auf ne ganze kupplung, KW + lager zu sparen.

Wieso umbedingt eine lange Übersetzung? Wegen der Drehzahlen? Welche wäre den gut?

MfG Razor-Racer

[Zyxel]

nochmal zu dem Gasscheiber Dingen:D

muss ich diesen Nöppel,der "nach Oben" zeigt abschleifen um zu entdrosseln?

mfg

[Gast Bering]

Is für den Fall das mal ein MHR GP oder ein SCR RL dazukommt.

Da wäres wohl am gscheitesten auf ne ganze kupplung, KW + lager zu sparen.

Wieso umbedingt eine lange Übersetzung? Wegen der Drehzahlen? Welche wäre den gut?

MfG Razor-Racer

Sportpott kannst du ja noch später dazukaufen, aber wichtiger wäre die KW + Lager. Die lange Übersetzung ist dazu gedacht, dass du nicht so hoch und schnell raufdrehen kannst. Denn so etwas geht auf die KW, vor allem auf die Ori! Und beim so einem Zylinder sollte man normalerweise sowieso die KW wechseln. Also solltest du damit rechnen, dass sie jederzeit eingehen kann! Vielleicht bei 10 km, vielleicht bei 1000!

Ganze Kupplung ist schätze ich beim MHR auch nicht nötig. Du kannst dir ja mal Malossi Kupplungsfedern kaufen. Wenn sie noch rutscht, dann kaufst dir einfach eine ganze Kupplung.

lg

[Razor-Racer]

Sportpott kannst du ja noch später dazukaufen, aber wichtiger wäre die KW + Lager. Die lange Übersetzung ist dazu gedacht, dass du nicht so hoch und schnell raufdrehen kannst. Denn so etwas geht auf die KW, vor allem auf die Ori! Und beim so einem Zylinder sollte man normalerweise sowieso die KW wechseln. Also solltest du damit rechnen, dass sie jederzeit eingehen kann! Vielleicht bei 10 km, vielleicht bei 1000!

Ganze Kupplung ist schätze ich beim MHR auch nicht nötig. Du kannst dir ja mal Malossi Kupplungsfedern kaufen. Wenn sie noch rutscht, dann kaufst dir einfach eine ganze Kupplung.

lg

thx!

Hey und auf deine Vmax bin ich schon gespannt. Wann gehts denn ans testen?

MfG Razor-Racer

[Gast Bering]

-> PN

lg

[weini]

Welchen anschluss fürn luffi hab ich eig. bei der aprilia RX 50 Bj. 06? (alles ori)

[basti1312]

meine fragen:

muss man eine größere hd nehmen wenn man sportluftfilter verbaut??

oda eine andere übersetzung verbaut?

mlg

[Derbi_fan]

meine frage wäre:

bringt ein 19/21 vergaser bei sportauspuff und ori zylinder mehr leistung oder nur mehr verbrauch?

[Derbi_fan]

meine fragen:

muss man eine größere hd nehmen wenn man sportluftfilter verbaut??

oda eine andere übersetzung verbaut?

mlg

ja, bei sportluftfilter brauchst unbedingt eine größere HD . . . ein paar nummern größer...

bei der übersetzung glaub ich eher nicht...

[basti1312]

danke schon mal

[SiXaM]

@Derbi_fan

Ein Größerer Vergaser bringt dir mehr Kraft im gesamten Drehzahlbereich!

Und überhaupt in verbindung mit Sportauspuff sehr empfehlenswert.

Natürlich gibt es da auch negative Seiten

z.b höherer Verbrauch

bearbeitet March 15, 2009 von SiXaM

[roflcopter]

@Derbi_fan

Ein Größerer Vergaser bringt dir mehr Kraft im gesamten Drehzahlbereich!

Und überhaupt in verbindung mit Sportauspuff sehr empfehlenswert.

Natürlich gibt es da auch negative Seiten

z.b höherer Verbrauch

so ein blödsinn, den unterschied wird er netmal gscheit merken!

lass den ori, ausser du hast n 14 er oder 12er kA ab welchem BJ die derbis nen 17,5er haben.

beim sportluffi ca 4 nummern größer und WTF warum sollte man die düse ändern müssen wenn man was an der übersetzung macht o_O??

luffianschluss hast du glaub ich 39 oder 42mm bin mir aber net sicher. einige luffis haben ja verschiedene anschlussweiten dabei.

[X-Racer93]

Hi ich hätt auch ne frage und zwar hab ich bei meiner X-Race die Auspuff drossel ein bisschen größer gemacht und wisst ihr was für eine HD ich nehmen sollte das sie wieder zieht??

ein freund von mir hat das auch gemacht nur er hat das mit dem Standgas eingestellt geht das überhaupt??

Mfg

[__Thomas__]

Hi ich hätt auch ne frage und zwar hab ich bei meiner X-Race die Auspuff drossel ein bisschen größer gemacht und wisst ihr was für eine HD ich nehmen sollte das sie wieder zieht??

ein freund von mir hat das auch gemacht nur er hat das mit dem Standgas eingestellt geht das überhaupt??

Mfg

Welche Düse hast du ori drinnen?

Wie?Er hat nicht die düse gewechselt sondern das standgas umgestellt?So ein Blödsinn.

[X-Racer93]

Das weiß ich nicht aber ich glaube ne 68 !!

ja er hat das mit dem Standgas eingestellt un seine geht 65 und zieht normal!!

[roflcopter]

dafür musst deine krümmerdrossel ganz rausnehmen.

dann passt eine 88er perfekt.

mit "nur ein bisschen aufbohren" kommst nicht auf 65

[X-Racer93]

Nein ich meine ich hab ne 68 HD drin!!

Seine geht 65 und er hats mit dem standgas eingestellt!!

wie viel nummern größer soll ich machen??

[der14]

Hi

Habe mal eine paar Fragen.

1. Kann man den Pro Race 70 auf den Ori Vergaser fahren

2.Brauch ich eine IRO umbedingt bei den Pro Race 70?

3.Welcher Pott ist besser?

Ist der Auspuff besser als ein SCR RL?

http://www.dn-performance.de/shop/product_...products_id=394

Was bringt eigentlich das?

http://www.dn-performance.de/shop/product_...products_id=211

Ich hoffe mir kann jemand helfen.

lg

[Wenni]

1.ja kann man

2. nein braucht man nicht

3. die links gehen nicht aber ich würd dir den metrakit pro race 70ccm pot ans herz legen passen perfekt zusammen auser du willstn low

bearbeitet March 16, 2009 von Private Joker
Zitat entfernt

[der14]

Danke!

Der Mk Pro Race 70 Pott ist mir ein bisschen zuteuer.

Ist der Turbokit Racing Upper 70-80ccm Derbi Senda besser als ein SCR RL

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Und was bringt das?

http://www.dn-performance.de/shop/product_...products_id=211

lg

bearbeitet March 16, 2009 von Private Joker
Zitat entfernt

[Wenni]

[

also der turbokit könnte etwas unterfordert sein

also das hitze band birngd halt dass keine plastikteile schmilzen

bearbeitet March 16, 2009 von Private Joker
Zitat entfernt

[rabbaunsl]

das hitze band bringt das die abgase im reso nicht zu schnell abkühlen unsomuit langsamer oda so werden und die resonanz verändern, aber nur fürn rennbetrieb sinnvoll weil nicht spürbar..

mfg

[Wenni]

ich dachte das ist für plastikteile dass die nicht schmilzen wenn der auspuff seht heis ist ?

bearbeitet March 16, 2009 von Private Joker
Zitat entfernt