Knotixx Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 ich habe seit gestern nen sportler (enox)und mein problem is ich will ned 45 fahrn trotzdem will ich l17 machenich weiß dass ich ihn erst beim 2ten mal ned machen darfaber nach einen riss das noch zu riskieren wäre kackeich hab irgendwie schiss da ich schon in die zukunft denke und eben l17 machen will =)jetzt kommen sicher wider die sprüche geh kack dich ned an und so nur das sind genau die die ned denken (in meinen augen)des weiteren ist es bei mir so dassich im ersten sicherlich 3sec brauche um in reso zu kommenis das normal oder muss ich einfach nur hochdrehn und dann kuppeln?? dann gehts nur wenn ich einmal langsam wegfahren muss weil die polzei in der nähe wo steht???was mach ich dann?ich werde den auspuff einmal neu dämmen und dann weitersehen heute traf ich auch noch nen freund mit der x-raceund er meinte sie gehe 80nur vollentdrosselt nagut sind wir gefahren und dann zu meiner erstaunung war er in etwa gleich schnell wie ich also in den gängen obwohl ich im reso gfahrn bin....nun ist eine meiner fragen wie kann ich in leiser machen in sportlerund wie siehts aus mit der bedüsung hab einer 95 düse reingebennur wenn ich jetzt untertourig fahr werd ich immer langsamer sprich ich kann nicht rauf schalten denn dann hab ich GAR KEINE Kraftmir is klar das ein sportler schwächer is unterm reso als ein normaler aber so schlecht????bitte helft mir xDlg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DeRbii RaCer Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 Du musst entscheiden ob du jetzt mit 45 rumtackern willst und damit sicher den L17 machen kannst oder ob du schneller fahren kannst und dafür mehr risiko im spiel ist !Das du "erst" in 3sec im reso bist ist sicher normal, einfach hochturig wegfahren, also hoch drehen und kupplung schleifen lassen Ist der Pott gebraucht oder wiso willst du ihn neu dämmen ?Es ist normal das ein sportpott im Reso alles andere als leise ist !also 95 hd hört sich gut an (hast du die gasadrossel rausgetan ? sonst könnt sie zu fett laufen mit 95 hd)Fahr paar km vollgas und schau dir die Zk an mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Knotixx Geschrieben March 25, 2009 Autor Melden Share Geschrieben March 25, 2009 zündkerze is schwarz braun ja pott is gebraucht......... aber mit 11:53 geht sie nur 76lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DeRbii RaCer Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 (bearbeitet) Hmm das du untertourig langsamer wirst liegt dan ws an einen nicht optimal eingestellten vergaser (versuchs mal mit einer 93 hd), aber ws hauptsächlich an den Enox !Aber mit 11:53 müsstest eig eh leicht hochdrehen o.O Ja dan dämm neu bzw wenn es noch nicht verölt ist kannst auch einfach nachstopfen !Edit: MFG ^^ bearbeitet March 25, 2009 von DeRbii RaCer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Knotixx Geschrieben March 25, 2009 Autor Melden Share Geschrieben March 25, 2009 (bearbeitet) jop werd ich machen aber das 2 nummern so viel ausmachen??lgich hoffe mir können noch einige helfen =)lg bearbeitet March 25, 2009 von Knotixx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Mineralwasser_ Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 ja Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DeRbii RaCer Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 (bearbeitet) @ Mineralwasser : nicht spamen xDB2T: Ja 2 nummern werden nicht soviel ausmachen, ich glaub es liegt am enox mfgEdit: @ Mineralwasser . sry hab ich falsch verstanden ich dachte das ja ist auf die frage "ich hoffe mir können noch einige helfen =)" bezogen^^ bearbeitet March 25, 2009 von DeRbii RaCer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_Mineralwasser_ Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 ich spamm nicht ich hab nur eine eindeutige antwort gegeben wo man nichts falsch verstehen kannals ich 92 drinn hatte war meine zündkerze nicht rehbraun jetzt hab ich 90 drinn perfekt rehbraun Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ziiimtsteRn^ Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 Es geht nicht immer nur mit der HD Leute Es spielen so viele Faktoren eine Rolle beim Vergaser einstellen,bei dir is ws die Nadelstellung zu fett .Häng die mal um, wenn du nicht weißt wie s geht dann kannst mir ruhig ne PN schreiben .Mit nem perfekt eingestelltem Vergaser holt man locker nochmal 5 wenn nicht 10km/h raus .Also look mal in den Vergaser-Einstellungs Thread und les dich mal durch ..Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
joban# Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 also das der mitn ori auspuff fast gleich schnell beschleunigt wie du liegt an der ÜSmach 13:53 und er kommt dir nimma nach...und wegen der lautstärke:der enox is fürn sportler eh noch einer der leiseren art, gia und hebo sind viel lauter als der enoxaber stopf ihn mal neu dann sollt er leiser werden, aber soviel wirds auch nicht sein weil der lärm vom krümmer kommt hauptsächlich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
chrisi01 Geschrieben March 25, 2009 Melden Share Geschrieben March 25, 2009 Jop, der blecherne Klang kommt vom Krümmer da beim Sportauspuff einfach das Blech dünner ist am Krümmer !!!Aber so ein Enox ist eh von der Lautstärke sher harmlos !!!mfg chrisi01 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Knotixx Geschrieben March 25, 2009 Autor Melden Share Geschrieben March 25, 2009 das heißt ich kauf ma ein 13na ritzeleine um 2nummern kleiner düseneue dämmwolleund dann sollts passen oder???lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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