110cc Parmakit - Das (erste) Video und schon der erste Reiber ^^

[Aprilia-SX-50]

geiler sound

der reiber bei dem forum schaut ja echt arg aus

[p4in]

ja eben ... mit sportpott, diese mopeds drehen das original, locker...

[Razor-Racer]

Ich kann mit alles ori entdrosselt mit der ÜS 13:53 auf völlig ebener Strecke bis 11k drehen bei längerer Stecke dreh ich bis 12k aus. Aber normal muss das doch jedes Moped original können, sind ja alle neueren Moped-Motoren ziemlich gleich.

Wegen Parmakit:

Ich glaub das es nicht an der Verarbeitung, sondern an den Besitzern des Zylinders lag. Hoffen wir es mal für unsere 2-stroker.

MfG Razor-Racer

bearbeitet August 27, 2009 von Razor-Racer

[Splitfinger_Joe]

Athena und schlecht?

nö xD

der Stage 6 Sport Pro von einem Freund hat 3 Reiber überlebt

und Monatelanges Fahren ohne Kühlwasser bei ~120°C

also ich kann von Athena nichts schlechtes berichten!

Und es gab auch schon andere Zylinder die gleich mal verrieben sind...

also hoffen wir mal dass es nicht am Zylinder lag, obwohl diese ja noch in den Kinderschuhen stecken

mfG

[Bohnenjim]

ich glaub dass das sicher an den tunern gelegen ist, denn so schnell ermüdet kein material, außer das ist echt so ein totales scheismaterial, was ich mir aber nicht vorstellen kann

und vertex macht gute kolben, warum soll dann der vertex vom parmakit schlecht sein?

GreeTz

[2Stroka]

warum schreibt hier keiner, dass es den Parmakit totgeklopft hat?

Alles Experten hier...3 Seiten Fred und hier wird noch über die Ursache spekuliert????

Mannmann, traurig...

Ist doch ein eindeutiger Fall von Detos! Der Kolben sieht aus wie ne Mondlandschaft, an einer Stelle(Ringstoss) hats den Kolben schon weggebrannt.

[p4in]

glaube nicht, dass die so blöd sind und die spähne dringelassen haben... der fresser wäre dann schon beim video passiert... das wär so ziemlich das erste was mit dem passiert wär.

ich tipp ganz einfach auf ne verkantung von kolbne mit den boostports oder was das da für kanäle waren.

normal passiert sowas einfach nicht, egal ob 50 oder 110ccm !

[rabbaunsl]

warum schreibt hier keiner, dass es den Parmakit totgeklopft hat?

Alles Experten hier...3 Seiten Fred und hier wird noch über die Ursache spekuliert????

Mannmann, traurig...

Ist doch ein eindeutiger Fall von Detos! Der Kolben sieht aus wie ne Mondlandschaft, an einer Stelle(Ringstoss) hats den Kolben schon weggebrannt.

hört doch auf den Mann der weiß was er sagt..

detos sind bei solch einer bohrung jedenfalls nicht auszuschliessen

lG

[2Stroka]

eigentlich hats nix mit der Bohrung zu tun

Aber dass die Oberfläche des Kolbens total aufgerauht und an einer Stelle schon abgebrannt ist...DAS SIEHT MAN DOCH, ODER?

[Bohnenjim]

ich check grad ned was mit detos gemeint ist, aba ich glaub halt mal dass du das klopfen meinst

tja dann hätten die typen doch einfach 98er oder 100er oktan tanken sollen, das ist doch viel klopffestiger

GreeTz

[p4in]

Ich kann mit alles ori entdrosselt mit der ÜS 13:53 auf völlig ebener Strecke bis 11k drehen bei längerer Stecke dreh ich bis 12k aus. Aber normal muss das doch jedes Moped original können, sind ja alle neueren Moped-Motoren ziemlich gleich.

jojo mit 13:53 XD aber nicht mit 15:36

aber b2t:

glaube nicht, dass der totgeklopft ist, die qk sieht sogar verhältnismäßig groß aus, oder kommt das nur so rüber?

[_Mineralwasser_]

habt ihr im thread weitergelesen und bemerkt das der zyli angeriben is?

ich kann zwar nix verstehen aber ich glaub nicht dass die allzuviel km damit gfahren sind^^

[2Stroka]

aber b2t:

glaube nicht, dass der totgeklopft ist, die qk sieht sogar verhältnismäßig groß aus, oder kommt das nur so rüber?

du glaubst es nicht...ich weis es aber. Da braucht man kein Orakel zu sein und man muss auch nicht durch ne Glaskugel sehen um das auf den ersten Blick erkennen zu können.

und was kommt bei dir verhältnismäßig gross rüber?? Die Quetschkante? hast du die gemessen? oder auf den Bildern abgelesen?

gibs zu, du willst mich doch mit deinen unqualifizierten Aussagen nur ärgern und iwelchen Unsinn im Forum verbreiten^^

nene, so geht das nicht^^

Gruss

bearbeitet August 29, 2009 von 2Stroka

[p4in]

sorry hatte grad nen denkfehler^^

dachte man könnte von dem ring an zylinderoberkante auf die qk schließen...

also den vorherigen post vergessen^^

bearbeitet August 29, 2009 von p4in

[fieldy]

die haben ja a eigenbau kalotte gehabt....

schaut ziemlich hochverdichtend aus.

ws is es an dem teil glegn?

[p4in]

stimmt... hab garnich auf die kalotte geachtet. gut möglich, dass dadurch der schaden entstanden ist (am kolben).

was ich aber nicht verstehe ist wieso der kolben dann an den ports gefressen hat...?

kann doch dann nur durch zu starke hitze wegen der qk gekommen sein...

[Gast Bering]

Soo Leute

Hab mir eben seinen Post am 8ten September durchgelesen, er baut den Parmakit wieder auf bzw. will ihn hohnen und noch montieren. Bin gespannt!

http://www.foromotos.com/showpost.php?p=961729&postcount=9

Laut seiner Antwort was ich übersetzt hab

Weiß aber ned ob hohnen noch möglich ist, das würd ja ur teuer kommen...vllt meinte er es auch anders, aber Squish und vorverdichtung hat er schon

lg

bearbeitet September 16, 2009 von Bering