Standart Kurbelwelle

[generic sm rider]

Hi leute!

Ich fahre meine generic schon 4100km. Seit 3500km ist sie offen und seit 2000km hab ich den tecnigas g-box pott dran!

Jetzt wollt ich mal fragen wie lange meine kurbelwelle das noch aushält??? oder ob sie sogar noch mehr verträgt???

Bitte dringend um hilfe!!!!!

mfg philipp

[aprilia99]

Was soll das der ori KW ausmachen wenn du nur einen G-Box oben hast solange du keinen stärkeren Zylinder rein baust kannst die ruhig lassen!

Ich würde die KW bei 70cc schon gegen eine stärkere tauschen.

mfg. Rx Hatza

[BurnTheEvidence]

warum sollt die KW das nicht mitmachen

solangst keinen größeren zylinder dranschraubst oder deinen zylinder extrem portest kannst mit der KW fahren bis da des mop unterm hintern wegrostet

[Jackass]

das macht der KW gar nichts aus, wenn du nur nen sportpott hast!

Die KW brauchst erst ab mehr ccm wechseln und nichtmal bei allen!

Es gibt auch 70cc Sportzylinder, die die ori KW auhält!

[_DRD_mit_45_]

vielleicht fährt er mit 11:52 oder was auch immer und wenn du lange vollgas fähtrst ist das halt ned so leiwand für di kw aber wenn du nie vollgas (also so über 13k drehen ) fährst passt das schon....

[ibanmayo10]

den Sportler hält deine KW locker aus

Wenn du jetzt nen 70cc hefn drauf baust dann wirst du diesen vllt auch noch einige km auf der ori KW fahren aber am besten dann ne neue KW anschaffen

[Damagge]

Also die Ori KW hällt schon sehr viel aus! Ich hab zwar den D50B0 Motor, aber beim AM6 glaube ich ist kein großer unterschied! Mit dem Malossi MHR 80 Replica Zylinder habe ich mit dem Restsetup (21mm gaser, Metrakit rk replica pott) ungefähr 10000 km gemacht... Wegen meinem neuen Block der bis 16000 dreht (Barikit 80ccm Alu 1-Ring Kolben) habe ich die KW mitgewechselt auf eine Artek Revolution Vollwange. Beim Entfernen der ORI KW ist mir sofort aufgefallen dass sie noch kein Höhenspiel hatte und das seitenspiel noch wie bei 2000 km war! Die KW ist also mit insgesamt 15000 km und einem 80er Hefen (der mit ori KW fahrbar war) nicht eingegangen!!!

Und viele meiner Freunde haben auch den MHR replica auf dem AM6, und bis jetzt ist noch nichts geschrottet worden (und die fahren den motor nicht warm )...

Also mit sportpott alleine brauchst du dir überhaupt keine gedanken zu machen!

[fieldy]

Also die Ori KW hällt schon sehr viel aus! Ich hab zwar den D50B0 Motor, aber beim AM6 glaube ich ist kein großer unterschied! Mit dem Malossi MHR 80 Replica Zylinder habe ich mit dem Restsetup (21mm gaser, Metrakit rk replica pott) ungefähr 10000 km gemacht... Wegen meinem neuen Block der bis 16000 dreht (Barikit 80ccm Alu 1-Ring Kolben) habe ich die KW mitgewechselt auf eine Artek Revolution Vollwange. Beim Entfernen der ORI KW ist mir sofort aufgefallen dass sie noch kein Höhenspiel hatte und das seitenspiel noch wie bei 2000 km war! Die KW ist also mit insgesamt 15000 km und einem 80er Hefen (der mit ori KW fahrbar war) nicht eingegangen!!!

Und viele meiner Freunde haben auch den MHR replica auf dem AM6, und bis jetzt ist noch nichts geschrottet worden (und die fahren den motor nicht warm )...

Also mit sportpott alleine brauchst du dir überhaupt keine gedanken zu machen!

richtig sag ich nur! ka was alle immer sudern die ori kw hält nix aus....grad das derbipleuel is kaum weniger massiv von der lagerung her als die meisten tuning kws.

auch a am6 wird einiges aushalten, also wirds die am china kw von dir auch tun^^!

[Fabsl]

Hi,

Bitte gewöhnt euch mal ab, wenn jemand eine Antwort gibt (die richtig ist) das die nächsten 10 den selben Inhalt nur anders formuliert posten!

In nächster Zeit werd ich sowas einfach in den Mülleimer schieben

Lg Fabsl

CLOSED!