Hinterreifen blockierte im 6.ten

[XDestinyX]

Hab eine wichtige Frage und zwar:

Bin heute mit meiner CPI SM im 6ten Gang gefahren und dann is sie mir abgestorben und der Hinterreifen hat blockiert...

jetzt startet sie nicht mehr...

was kann das sein??

bitte helft mir

mfg

[Joggel]

du hattest warscheinlich einen kolbenreiber.

schraub mal den krümmer ab und schau durch den auslass in den zylinder rein,ob da irgendwelche riefen drin sind.falls ja musst einen neuen kolben + zylinder kaufen.

lg

[sonnygee]

zu 98% ein reiber

[XDestinyX]

und wieviel kostet das ungefähr??

[Alex7]

und wieviel kostet das ungefähr??

naja kommt drauf an welchen du kaufst, wennst in originalen kaufst dann ca. 100-150€, viele steigen gleich auf mehr ccm um...

[XDestinyX]

naja kommt drauf an welchen du kaufst, wennst in originalen kaufst dann ca. 100-150€, viele steigen gleich auf mehr ccm um...

hmm ok danke...

wie genau kann das eigentlich passieren??

ich meine wie kann der während der fahrt absaufen??

kenn mich leider nich so gut aus

[Gast Buchi123]

absaufen ist das falsche wort... vll war der zyli einfach nicht genug gekühlt und hat gerieben... aber du hast fix nen reiber

[XDestinyX]

absaufen ist das falsche wort... vll war der zyli einfach nicht genug gekühlt und hat gerieben... aber du hast fix nen reiber

na toll...das scheiß moped kostet mehr bei der reparatur als es wert is...

lichtmaschine muss ich auch reparieren weil die nimma geht

[Zyxel]

stock in den speichen?!

wird n reiber sein,ich hab mir damals n nachbau ori zylinder geholt...hat mit neuem nadellager (WICHTIG!!) und allen dichtungen so ~75 euro gekostet...^^

[Aprilia-SX-50]

und wieviel kostet das ungefähr??

Uii,

das ist echt blöd!

Naja, wenn du originale Teile verwendest wird es so 300-400€ kosten.

Bei nachbau/tuning Teilen wirds wahscheinlich so 150-200 kosten.

Hast dann einen besser Zylinder drinnen, aber dafür nicht mehr legal.

[XDestinyX]

Uii,

das ist echt blöd!

Naja, wenn du originale Teile verwendest wird es so 300-400€ kosten.

Bei nachbau/tuning Teilen wirds wahscheinlich so 150-200 kosten.

Hast dann einen besser Zylinder drinnen, aber dafür nicht mehr legal.

OK bin erleichert es ist kein Reiber...

Bin heute damit gefahren...zwar stirbt sie noch immer beim fahren ab aber naja...

ich bring sie morgen in die werkstatt...

[gpr50_racer]

OK bin erleichert es ist kein Reiber...

Bin heute damit gefahren...zwar stirbt sie noch immer beim fahren ab aber naja...

ich bring sie morgen in die werkstatt...

ja vllt hat sie nur kurz angerieben bzw is sie nur kurz stecken geblieben

hat sie ganz normal gedreht ?

[Uwek1]

Klingt zwar blöd aber:

VL kein sprit mehr?

Bei mir wenns leer wird bleibts auf vollgas stecken, dann stirbt stirbts ab,

Und das kommt dan auch rüber wie blockiern oda (ich weiss nicht so schlimm aber td motorbremse)

Najaklingt komisch aber vl ...

Lg

[mofafahrer]

einfach zu kleine düse?

[XDestinyX]

einfach zu kleine düse?

hab mich geirrt...

is wahrscheinlich doch ein reiber weil die ölpumpe nicht mehr richtig funktioniert...

außerdem fährt sie total untertourig...

werd mir jetzt nen neuen zylinder+kolben besorgen (weiß jemand wo ich so einen billig bekomme)

düse is nich zu klein...hab ne größere reingemacht...

werd dann noch die ölpumpe reparieren und dann klappts hoffentlich wieder...

danke für eure hilfe

mfg

[X-RaceHaza]

www.gearparts24.de

DA kannst mal schauen und für dein Moped nen zyli Raussuchen

[Missery]

schon mal dran gedacht das er 6te gang im a ist?

kannst du langsam im 6te fahrn? oder gehts dann auch nicht?

[XDestinyX]

schon mal dran gedacht das er 6te gang im a ist?

kannst du langsam im 6te fahrn? oder gehts dann auch nicht?

der letzte gang funktioniert genauso gut wie alle anderen...

nur das ich halt jetzt nen kolbenreiber habe...

habs zur werkstatt gesagt und die meinen ich muss einfach nur die ölpumpe wechseln und neuen kolben+zylinder reinmachen etc.

nur blöd das das so teuer is

[mofafahrer]

mach es selber es gibt in den anleitungen erklärungen und du kannst hier im forum fragen wen du probleme hast

[pHiiL]

mach es selber es gibt in den anleitungen erklärungen und du kannst hier im forum fragen wen du probleme hast

Mir is grad mal des selbe passiert und ich wollte mal fragen welchen Zylinder(50ccm) ihr empfehlen würdet, für höhere Drehzahlen, wegen Sportpott?

[chris0147]

Mir is grad mal des selbe passiert und ich wollte mal fragen welchen Zylinder(50ccm) ihr empfehlen würdet, für höhere Drehzahlen, wegen Sportpott?

moin, wenn du wirklich höhere drehzahlen willst, dann brauchst a neue kw+lager .. dann kannst dir schon so ein high end zylikit gönnen (50ccm) (:

Zylinderkit Malossi MHR Team 50cc, Derbi bis Bj.04 EBE/ EBS

Zylinderkit Metrakit Pro Race 2 50cc Derbi ab Bj. 06, D50B0

wenn du dir keine neue kw verbauen willst, und nur nen guten ersatz suchst (geringfügig bis keine mehrleistung) dann nimm zB nen airsal:

Zylinderkit Airsal 50cc Alu Sport, Minarelli AM6

aber ich würd gleich auf mehr ccm umsteigen (zB airsal70sport kannst mit ori kw fahren)

oder eben kw wechseln und 50ccm highend / 70/80ccm midrace

lg