Airsal 50 racing neue KW?

[#MX-Ensi..]

merkt mann leistungsunterschied?

alles andere steht oben

greetzz

[Derbi-speed]

n klar merkste den, dreht viel höher und deshla iss beim 50er immer kw wechsel angesagt, beim 70er kannste überlegen, aber 50 drehen einfach so hoch

[#MX-Ensi..]

okay thx und beim 50 sport merk ichs net oder

[stainlessx50]

n klar merkste den, dreht viel höher und deshla iss beim 50er immer kw wechsel angesagt, beim 70er kannste überlegen, aber 50 drehen einfach so hoch

kommt aufs restsetup drauf an, sag mal was sonst noch vor hast

nen 1-ringkolben auf der org. kw is immer so ne sache^^

beim 50 sport merk ichs net oder

wenn du den airsal 50cc sport meinst ---> nein

mfg

bearbeitet March 10, 2010 von stainlessx50

[spinna]

ja wie stainlee gesagt hat bringt der sport so gut wie nix, er ist praktisch ein billiger ori zylinder.

der racing bringt schon was kannste eventuell auch auf ori KW fahren aber frag sich nur wie lange, schon länger wie mit nem 70er 1ring aber es würde sich empfehlen zu machen weil wenn die lager oder die kurbelwelle kaputt geht dann kannste dir grad en neuen zylinder kaufen weil der höchstwahrschein kaputt geht dabei.

ein guter rat nimm gleich den airsal 70 sport oder soagr racing haste fast mehr davon.

mfg

[#MX-Ensi..]

ja sonstiges steup

17,5 mm gaser

ori puffi (gianelli)kommt drauf an was ich montiert habe

sportluffi

[thelastone]

sportluffi unnötig

brauchst net beim racing würd ich allerdings die kw wechseln

[#MX-Ensi..]

ja alter wass willsten machen... weiß eh das er unnötig is aber bei dem vergaser hat der ori schlauch net gepasst weil der 17 gaser 36mmund der 14 gaser 48 mm hatte

besser als ein fetzen wie ich vorher gehabt habe..

[thelastone]

was nicht passt wird passen gemacht oder du besorgt dir nen luffi von nem neuen modell die passen auf die 17,5 vergaser drauf