Drehzahlzylinder

[MisterB]

Welche gibt es ausser MK Pro Race und MK SP?

oder kann man alle Zylinder auf Drehzahlen porten?

hab irgendwo mal im forum gelesen, dass airsal 70cc racing auch eher drehzahlfreudig is, stimmts?

[Jan2008]

Welche gibt es ausser MK Pro Race und MK SP?

oder kann man alle Zylinder auf Drehzahlen porten?

hab irgendwo mal im forum gelesen, dass airsal 70cc racing auch eher drehzahlfreudig is, stimmts?

Sicha kann man so ziemlich jeden Zylinder auf drehzahl porten aber zB ein TPR 80 würde ungeportet da er einen ziemlich hohen auslass hat sicha sehr hoch drehen!!

Welche ccm hättest dir den vorgestellt??

Mfg

[MisterB]

also zur zeit hab ich nen 80er barikit eh schon geportet^^

ja weiß nicht 70 oder 80

das ist egal

weil ich dann sowieso mit voca racing fahren werde

will mir im sommer dann nen anderen zylinder kaufen deswegen, und langsam muss ich mal zum sparen beginnen^^.

[Jan2008]

Ja ein geporteter Barikit geht e scho sehr gut da gibts vl noch den neuen barikit den mit 88ccm wennst es Geld hast oder einen TPR 86 wennst den portest dreht der auch sehr hoch weiß ich weil ich selber einen fahre!!

Mfg

[MisterB]

nj tpr kann i eh ned fahren gibts ja für meinen motor ned

aber barikit wär intressant...

[Jan2008]

nj tpr kann i eh ned fahren gibts ja für meinen motor ned

aber barikit wär intressant...

Aso aja sorry

Ja der neue Barikit wäre wirklich interesant aber den würd ich dann mit dem barikit pott fahren!!

Mfg

[Gast *Stardust]

Metrakit SP is übrigens alles andre als drehzahlgeil, der hat niedrigere zeiten als der MHR replica 80

TPR

PR

50er Zylis

TEAM

etc...

[MisterB]

der team und drehzahlgeil??

ich dachte der is drehmoment^^

[Jan2008]

Nein der replica ist der drehmoment Zylinder

Mfg

[derbi sm x-.........]

Wenn du hohe Drehzahlen willst brauchst du als erstes mal ne Innenrotor!!

Man kann jeden Zylinder Drehzahlfreudig gestallten...

Du hast doch eh einen Barikit, ich weiß zwar nicht wie der geportet ist, aber normal müssten damit schon recht hohe Drehzahlen zu schaffen sein, je nach Steuerzeiten auch höhere wie mit nem Prorace!

[MisterB]

also die zeiten sind 197/136, so in etwa, KaTa hat erm geportet^^

und ich hab erm gesagt er soll ihn auf drehzahlen porten, ob er ihn nun so geportet hat weiß ich nicht weil ich ihn bis jz noch nicht eingebaut habe.

daweil nur malossi mhr 80^^. ich hoffe zum geporteten bari passt dann der voca racing, weil der kommt dann^^

[crankshaft]

Deine Steuerzeiten beim Barikit sind eh schon annähernd maximalst, viel geht da eh nichtmehr (berücksichtigend auf den Verschleiß)

Wichtig wäre halt das dein ganzes Setup auf die entsprechende Auslassdrehzahl abgestimmt ist. Nenn mal dein derzeitiges Setup

Weißt du die Zeiten vom Voca Auspuff?

lg

[MisterB]

also im moment

barikit (is eh klar^^)

24mm Vergaser Keihin PWK

scr corse rl upper

Barikit Membranblock

ÜS 14:53

IRO kommt noch, wahrscheinlich PVL#

auslasszeiten vom voca sind mir nicht bekannt.

bearbeitet June 7, 2010 von MisterB

[Bohnenjim]

wenn du schon so drehzahlgeil bist, muss aber das einlasssystem (membranblockspacer etc) auch passen, genauso wie die zündung, die kühlung und das gemisch/vergaser

ich empfehle dir aber mal einen blick in den gepinnten thread zu machen, dort stehen einige high end setups drinnen und irgendwo schwirrt hier auch sicher etwas herum, wobei man bei solch einen setup achten muss

GreeTz

[MisterB]

ok danke

was bringt sich den ein membranblockspacer genau?

was haltet ihr vom vforce 3?

[Jan2008]

Einen Membranblockspacer brauchtst du im Prinzip nur bei einem motocross MMb. Der Spacer senkt die Vorverdichtung und auserdem würde das motocrossmmb sonst gar nicht in den block passen.

Mfg

[Gast *Stardust]

wenn du schon so drehzahlgeil bist, muss aber das einlasssystem (membranblockspacer etc) auch passen, genauso wie die zündung, die kühlung und das gemisch/vergaser

ich empfehle dir aber mal einen blick in den gepinnten thread zu machen, dort stehen einige high end setups drinnen und irgendwo schwirrt hier auch sicher etwas herum, wobei man bei solch einen setup achten muss

GreeTz

eig. genau umgekehrt, wenn er auf spitzenleistung aus ist sollte er die vvD durch einen mmb spacer nicht senken, ein langer ASS und ne IRO sowie eine gute vvD sind die grundsachen einer hohen drehzahl und spitzen leistungskurve .

[Jan2008]

Aha dake wieder was gelernt!!

Mfg

[MisterB]

ist der Hebo Revolution 70cc eigentlich ein Drehzahlzylinder?

oder der Pata Negra?

ich bin auf der suche nach einem gscheiten Drehzahlzylinder? sollte 70cc sein

oder weiß wer wo ich noch nen MK PR 70 bekomme?

[Gast *Stardust]

Wennst das Geld hast dann hol die den Bidalot RR und lass Kata nochn bissl dran, dann kann jeder PR einpacken wennst den rest gscheid machst Und untenrum bist sowieso um Längen vor dem PR...

[ApriliaRX50_Niki]

haha Hebo Manston Pata Negra is so arg Drehzahlgeil dafür hält der so gut wie garnichts aus!!!

[2Stroka]

eig. genau umgekehrt, wenn er auf spitzenleistung aus ist sollte er die vvD durch einen mmb spacer nicht senken, ein langer ASS und ne IRO sowie eine gute vvD sind die grundsachen einer hohen drehzahl und spitzen leistungskurve .

wo hast'n jetzt das schon wieder her? Im Prinzip stimmts ja, dass man mit nem kleinen Kurbelgehäusevolumen ne hohe Leistungsdrehzahl erreicht. Aber mit nem grossen KGV bzw. Membranblockspacer bekommst du die gleiche Leistung bei weniger Drehzahl, sprich das Drehmoment steigt.

Und die Drehzahl kannst du wieder wo anders rausholen ... dann hast du Mehrleistung

Gruss