Wie viel hält die am6 kw aus?

[Rieju....hatzer]

Hi

Was ich gehört habe 13000rpm stimmt das?

mfg

EDIT: Was ist denn das für eine Anrede? Sagt man nicht mehr "Hallo"? Bitte abändern und bitte nicht schon Rechtschreibfehler im Titel (habe ich bereits abgeändert). Gruß Krupp ^^

bearbeitet November 5, 2010 von Rieju....hatzer

['# fLo]

Lässt sich nicht pauschal sagen, außerdem kommts auch aufn Zylinder, die Laufleistung, die Umstände drauf an

ICH würde bei jedem 70ccm Zylinder die KW wechseln.

Bei nem schwachen beispielsweise die preiswerte Doppler ER1.

[feili972]

eher doppler competition.

hält mehr aus und is nicht so teuer

[ANALphabet]

die kw hält schon einiges aus! das erste was kaputt wird sind die Lager!

(Krupp hat gesprochen)

[Rieju....hatzer]

Hi

Kann i zum beispiel nen airsal 50 racing oda nen hebo 50 manston fahren

mfg

[speedo707]

Ja kannst du.

[DerbiGPR50]

Nein kann er nicht. So ziemlich alle 50ccm Tuning-Zylinder sind auf Drehzahlen ausgeglegt (bis auf Airsal Sport 50ccm o.Ä.) und eignen sich darum definitiv nicht für die originale Kurbelwelle. Empfehlenswert sind 70er Drehmoment Zylinder (z.B. Airsal Sport 70ccm (und ja, der für AM6 hat 2 Kolbenringe))

[Rieju....hatzer]

Hi

dachte mir man muss die kw tauschen wie hoch dreht da airsal oda da hebo?

mfg

[DerbiGPR50]

Das weiss ich nicht, schätze aber je nach Restsetup auf 14.000 - 16.000 (geportet).

[Aprilia rs 50 07]

16k U/min niemals auch nicht geported!

Max die 14k U/min

Es ist ein Airsal kein ProRace

bearbeitet November 5, 2010 von Aprilia rs 50 07

[Rieju....hatzer]

Hi

14000rpm ziehmlich viel aber was is wenn i den auf ori vergaser und leo v6 fahr ereicht er auch dan so hoche drehzahlen?

mfg

[MRT-haza]

das würde wenig sinn ergeben...

kauf da halt an 70-er sport + 50-er pot und nen 21-er gaser + tuning ass, hält die kw einige zeit aus und hast mehr wie von einem 50-er mit ori gaser und schrott-sportpott...

mfg

[Rieju....hatzer]

Hi

ok