Derbi senda xtreme tuner Geschrieben December 11, 2010 Melden Share Geschrieben December 11, 2010 Hi leute hab da mal ne frage ich hab 2 am6 motoren zuhaus rum liegen und einen in einer rieju eingebaut die ich zum cross fahren verwenteUnd jetz meine fragewas ist das maximum was man aus einem ori zylinder rausholen kann also mit ÜS kanäle polieren und so und ist es ein großer aufwand???Kann ich dann den zyinder noch mit ori kurbewelle fahren?? was brauch ich dan für nen vergaser?bitte helft mir da mal XP Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
2Stroka Geschrieben December 11, 2010 Melden Share Geschrieben December 11, 2010 aus dem ori-AM6 kannst bestimmt ordentlich viel Leistung rausholen, da musst aber auch kräftig dran arbeiten... also nix mit Überströmer polieren oder so^^das kannst gleich vergessen. Und alltagstauglich isses dann auch nicht mehr. Ne gscheite Kurbelwelle und min. 21er Vergaser brauchst auch, sonst brauchst garnicht damit anfangen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Shizou Geschrieben December 11, 2010 Melden Share Geschrieben December 11, 2010 Lass ihn dir Porten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi senda xtreme tuner Geschrieben December 11, 2010 Autor Melden Share Geschrieben December 11, 2010 @ 2stroka sag mal was ich genau machen kann pls kann mann die üS kanäle ausfräsen ??? auspuff hätt ich nen gianelli und vergaser geht´da auch ein 19 mit größeren düsen oder eher net??gibts irgendwo pläne wie ich das genau fräßen soll?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi senda xtreme tuner Geschrieben December 12, 2010 Autor Melden Share Geschrieben December 12, 2010 Leute helft mir mal pls was kann ich weg fräßen usw Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_luffe0815_ Geschrieben December 12, 2010 Melden Share Geschrieben December 12, 2010 Zylinder Porten.Die ori Üs musst nicht anpassen beim Ori zyli.19 Gasa wird schon passen.21 Wär besser.MfG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi senda xtreme tuner Geschrieben December 12, 2010 Autor Melden Share Geschrieben December 12, 2010 Thy aber ich will schon irgendwie das maximum ausa holen nur i müsst wissen was i weg fräßen kann und wieviel gibts da pics oder sow Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_luffe0815_ Geschrieben December 12, 2010 Melden Share Geschrieben December 12, 2010 Du musst gar nix weggfräsen!Beim Porten Dremmelst was weg aba das würd ich von wem machen lassen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Iron Razer Geschrieben December 12, 2010 Melden Share Geschrieben December 12, 2010 schick den ganzen blcok zu irgendnem user der das macht schau im dienstleistungs thread und lass es von dem machen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi senda xtreme tuner Geschrieben December 12, 2010 Autor Melden Share Geschrieben December 12, 2010 und was is mit Üs polieren?? geht des wenn ich die c4 Kw lager nimm mit da ori kw ??geht sie dann a gas wheely aus XP ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_luffe0815_ Geschrieben December 12, 2010 Melden Share Geschrieben December 12, 2010 Bau dir das rein wennst das maximale rausholen willst:Ori Zylinder max. portetDeinen Gianelli (Evtl. andren Pot)21 Dello Oder 21 PwkAndre MembranblockEvtl. IroBarikit Comp.Stage 6 Kupplung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi senda xtreme tuner Geschrieben December 12, 2010 Autor Melden Share Geschrieben December 12, 2010 Barikit Comp.???? ja Iro is sau teuer^^ wieso anderer pot?? aber danke hast gut geholfen ich werd mal zu Gp24 gehen und dort alles bestellen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
_luffe0815_ Geschrieben December 12, 2010 Melden Share Geschrieben December 12, 2010 Barikit Competition Kurbellwelle.Hab ja geschrieben evtl. Iro.Anderer Pot deswegen weil wenst den Zyli porten lässt passt da gia ned mehr so ganz dazu. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Derbi senda xtreme tuner Geschrieben December 12, 2010 Autor Melden Share Geschrieben December 12, 2010 aha thx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
JoeHännes Geschrieben December 14, 2010 Melden Share Geschrieben December 14, 2010 Gianelli und maximale Leistung.Welch ein Paradoxon.Wenn du schreibst was muss ich fräsen?Was willst du wissen Kanalbreite?Steuerzeiten?Da gibt es keine Werte die das absolut beste sind.Ich würde mich an guten Konzepten die es momentan gibt orientieren.Conti oder Bidalot.21er Vergaser und sowas..., kann man gar nicht genau sagen. Vielleicht läuft ja ein 26er besser. Oder ein 24er.Wenn ich dann schon lese Iro, voll teuer.Jedes bisschen Leistung überhalb 14PS kostet halt Geld und Zeit.Mach dir erstmal klar was du willst.Maximal breites Band bei guter Leistung, oder Spitzenleistung maximal ohne darauf zu achten was dein Leistungsband macht.Gruß 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
firefighter112 Geschrieben January 27, 2011 Melden Share Geschrieben January 27, 2011 Da kommts dir viel billiger und einfacher mit einem airsal 80 racing Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zinkl Geschrieben February 11, 2011 Melden Share Geschrieben February 11, 2011 Wennst wirklich was machen willst nimm seitlich 1,5mm weg und rauf 1mm (glaube ich kanns ja selbst nicht alzugut^^)lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RoNi# Geschrieben February 11, 2011 Melden Share Geschrieben February 11, 2011 Ori Zyli spacern und oben abdrehen, oder auf 43er welle fahren!und dann noch portenbringt schon mal einiges Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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