[Rieju] RR Spike 2004 continues

[Craven]

Das grüne was du da siehst is zwar nicht seine Rieju, sondern ein RX von nen Freund (nehm ich mal an) aber is ja egal

Also seine Reim is no ned fertig glasub ich

korrekt

Aber diese Tage bin ich wieder voll dran. Hab mittlerweile fast alle teile bekommen und heute schon begonnen sie einzubauen. Zum Wochenende kommt das

erste Video

mfg

[Craven]

So heute hatte ich eine kurze erste Testfahrt. und was soll ich sagen GIGANTISCH.

Extremst aggressiv, jedoch war die freude von kurzer dauer. Jetz geht sie maximal

Schrittgeschwindigkeit. was da genaueres passiert ist wird morgen berichtet. Ich vermute das der Sprit irgendwie abgeklemmt ist,

weil die Kompression ist noch die selbe.

Bilder vor der ersten Testfahrt:

Hoffe, dass ich sie morgen wieder hinbekomme, dann folgt ein Video... :D

mfg

[reimac]

also dei mop schaut echt extremst geil aus vor allem von vorn!!

ramen hättest noch lackieren können (schwarz)

mfg

[Craven]

Also Fazit des heutigen Tages:

Zylinder hat nichts abbekommen, sieht noch aus wie am ersten Tag

Vergaser ist geputzt

Rotor Einstellungen sind auch passend

Und sie springt noch immer nicht an.

Hab bis vor kurzem noch gedacht, dass die CDI vielleicht den Geist aufgegeben hat, jedoch hat mir D.N gesagt, dass ich höchstwahrscheinlich

keinen anständigen Massepunkt habe. Großes Danke an D.N

Also werd ich das morgen korrigieren

Also morgen kommt dann ein Video.

Mfg Craven

bearbeitet February 16, 2007 von Craven

[reimac]

ja is sicher was mit zündzeitpunkt!!

bin schon total gespannt

mfg

[Craven]

nein der zündzeitpunkt hat damit absolut nichts zutun, der is bereits korrekt eingestellt.

mfg

[GTi]

Bitte reimac, schreib nicht immer so viel Unsinn. Bitte

Joa bei deinem Prob kann ich da ned helfen, aber Respekt! Sieht gut aus. Und wie ist die RX so? fährt die sich gut? Hast mit deinem MHR ne Chance gegen dem PR?

[reimac]

Bitte reimac, schreib nicht immer so viel Unsinn. Bitte

Joa bei deinem Prob kann ich da ned helfen, aber Respekt! Sieht gut aus. Und wie ist die RX so? fährt die sich gut? Hast mit deinem MHR ne Chance gegen dem PR?

sorry hab jetzt den text zu schnell durchgelesen , wird ned mehr vorkommen

sorry aber ne frage nebenbei:

Wie meinst du des mit massepunkt? was is des genau? bin mir ned sicher

mfg

[BURN3R]

sorry hab jetzt den text zu schnell durchgelesen , wird ned mehr vorkommen

sorry aber ne frage nebenbei:

Wie meinst du des mit massepunkt? was is des genau? bin mir ned sicher

mfg

massepunkt is der rahmen der punkt wo du masse gibst !!!

masse ist minus

[Craven]

Bitte reimac, schreib nicht immer so viel Unsinn. Bitte

Joa bei deinem Prob kann ich da ned helfen, aber Respekt! Sieht gut aus. Und wie ist die RX so? fährt die sich gut? Hast mit deinem MHR ne Chance gegen dem PR?

Also bezüglich RX:

Der Prorace ist halt sehr auf Drehzahlen ausgelegt, was natürlich gut für die Endgeschwindigkeit ist. Jedoch vom Biss her geht meine um einiges besser.

Also vom Fahrverhalten ist es komplett unterschiedlich.

Am besten sieht man es an der Übersetzung: Ich hab mit 14:52 um einiges mehr Beschleunigung als die RX mit 13:52. Somit muss jeder selbst entscheiden,

was ihm persönlich besser gefällt. Ich muss ehrlich sagen ich bin jetzt beide gefahren und mir ist Drehmoment um einiges lieber.

massepunkt is der rahmen der punkt wo du masse gibst !!!

masse ist minus

Korrekt. Die HPI bezieht wie jedes Bauteil (was masse braucht), die Masse vom Rahmen, da ich keine Batterie habe. Jedoch ist ja

der Rahmen lackiert, daher muss ich ein Kabel vom Motorblock zur Zündspule von der HPI legen. Ich hoffe wirklich das ist das Problem.

MFG Craven

[noone]

Das grüne was du da siehst is zwar nicht seine Rieju, sondern ein RX von nen Freund (nehm ich mal an) aber is ja egal

Also seine Reim is no ned fertig glasub ich

Azo sry!

Ich hab nur die grüne Lackierung gesehen und gleich leuchtende augen bekommen ^^

Wegen deinen Problem, könnte es sein, dass die Zündkerze den geist aufgegeben hat?

[Craven]

Seas,

Also Moped läuft jedoch viiel zu fett, das öl rinnt glei so aus dem esd und sie dreht nicht rauf.

Kann mir aber nicht so ganz vorstellen, dass sie eine kleinere düse durch den innenrotor braucht...

Zk hab ich getauscht- ist nicht das problem.

mfg

[reimac]

Und wie stehts und gehts??

Wie weit bist schon? Alle Probleme gelöst??

Kleines vid wo du fährst wär mal interessant

mfg

[Craven]

Seas Leute,

Also es gibt einige news:

SCR Racingline verkauft - > Ersatz: Der neue Turbokit 80cc

Dann das Problem mit dem Innenrotor ist auch gelöst. - > Die Zündspule war defekt - > ausgetauscht

Nun wart ich aufs wochenende, an dem ich den Innenrotor wieder auf ein neues Abstimmen werde.

Dann folgt auch sogleich ein Video. Und ein Testbericht vom neuen Turbokit.

MfG Craven

[reimac]

geilo, einer frage von mir , welche düse hast du drinnen? bzw. drinnen gehabt?

bin schon auf den tk gespannt

mfg

[Craven]

Seas Reimac,

Gute Frage düse war im Bereich von 130. Genaueres weiß ich nicht mehr.

mfg

[reimac]

wo hast du deine Batterie verstaut???

mfg

[noone]

Fährst mit dem Teil auch mal zur Schule, wenn ja, wo parkst du denn?

[RIEJU RR]

gibts wieder was neues?

[klausi129]

bitte wie kann die zündspule kaputt sein???

[DS4L]

bitte wie kann die zündspule kaputt sein???

Spule gerissen? in einer der innersten Wicklungen? passiert halt mal