90 ccm Simonini

[Yamaha_Rider]

Hallo

So ne frage zum 90 ccm Simonini

Is der Haltbar oder eher nicht ???

Blockbearbeitung wird von vermuttlich von KaTa gemacht (muss ihm aber noch fragen)

Und zahlt es sich aus den zu kaufen ????

[Dicke MH]

Ich denke schon das es sich auszahlt den zu kaufen, hab schon paar vids gesehen wo der ziemlich abgeht.

Er hat halt ori eher niedrige Steuerzeiten, aber wenn du den Block sowieso bearbeiten lässt könntest du den Zylinder auch gleich mitschicken.

Ich denke vom Preis-Leistung-Verhältnis ist er schwer in Ordnung.

[harry_porter]

ich wollte ihn mir auch schonmal kaufen aber jetzt mit auto wirds nichts mehr. glaube auch das er nicht so schlecht ist und der preis ist auch in ordnung.

[Yamaha_Rider]

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[Yamaha_Rider]

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[Yamaha_Rider]

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[eric100]

aslo ein dreund von mir hats er fährt in mit nen 30er gaser iro und brk 88er pot und des geht so verdammt geil also ich würde es nur weider empfehlen

[expiry]

90er simonini is ne legende ;D mit dem wirst überall erkannt und respektiert is scho a geiles drum

[Yamaha_Rider]

So I glaub mei nächstes Projekt steht fest.

Noch mei 1. Projekt fertig machen und dann call me MR. Simonini ;D

[CPI_Marcel96]

stimmt das die 90 simonini gleich wie 110 ccm sind????

[Yamaha_Rider]

Wos du radast

Der Hub is gleich aber die Bohrung is beim 90 ccm Simonini 50 mm und bei 110 ccm 55mm

[Der_Todeskostn]

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24h pushregel kennst?

PS: ein trippelpost ist wirklich selten

stimmt das die 90 simonini gleich wie 110 ccm sind????

nein! der 90er parmakit ist gleich wie der 110er! der 90er wird ja nur zu einem 110er wennst ihn auf 46mm hub aufbaust!

grob gesagt jz^^

MfG

[Yamaha_Rider]

Von Parmakit meinst den 94 ccm

Da must den Spacer runter legen und dann eine Langhubwelle nehmen weil den 110ccm Satz von gearparts is ein 94 ccm Satz mit Spacer eben

sry für trippelpost

[AM6Tuning]

Also ich fahre selbst den Simno 90, flowing porting selfmade. geht richtig Geil. untenraus Drehmoment wied sau.

nur zum weiterempfehlen.

Gruß Andy

get the kick with Simonini...

[Heissinga]

mich würden die steuerzeiten und der durchmesser des auslasses interessieren

weis das jemand?

danke im voraus

[Marsimoto]

schau mal im steuerzeiten und portmap-thread

[BRK Tuner]

willst langhub nochmal auf langhub fahren

ihr habts des so geschrieben als wär der 90er

55mm Kolbendurchmeser und 40mm Hub

Der 90ER hat 50mm kolbendurchmesser und 46mm hub Simonini

Der 110er hat 55mm kolbendurchmesser und 46mm hub Parmakit

[Oachkatzlschwoaf]

Simonini ist zu empfehlen geht sehr gut

Hab in nicht selber aber ein Freund.

Aber der nachteil es sit schwer einzustellen

[Marsimoto]

willst langhub nochmal auf langhub fahren

ihr habts des so geschrieben als wär der 90er

55mm Kolbendurchmeser und 40mm Hub

Der 90ER hat 50mm kolbendurchmesser und 46mm hub Simonini

Der 110er hat 55mm kolbendurchmesser und 46mm hub Parmakit

kapiersdas ned?

der 110 parmakit ist eigentlich für orihub, hätte somit 92 mmc

[BRK Tuner]

kapiersdas ned?

der 110 parmakit ist eigentlich für orihub, hätte somit 92 mmc

der hat 46mm

[Der_Todeskostn]

der hat 46mm

Nein!

Der is für orihub gebaut. Erst mit spacer und 46mk hub hat er 110ccm....

[BRK Tuner]

hätt ich aber noch nict gesehen das der Parmakit für orihub ist aber wennst glaubst das das besser weist

warum sollte er sonst parmakit 110 heissen wennstn dann doch spacen musst dast de ccm erreichst????

frag mal wen der einen hat

[BRK Tuner]

???

bearbeitet December 2, 2011 von BRK Tuner

[DuLeDT50RSM]

parmakit ist für ori hub gebaut ... mit 46mm hub hat er 110cc

b2t: denk schon dass der simonini gut gehen wird mit passendem restsetup

bearbeitet December 2, 2011 von DuLeDT50RSM