Marsimoto

check mal die wasserpumpe ist nur ein kleiner deckel und dann schau ob die welle sich noch dreht - wsl sehr schwergängig ist ein konstruktionsfehler, die welle läuft einfach im alu und ist damit gern beleidigt

genau kriegst eh ein set

es müssten 37x49x8/10,5er sein gabelöl zwischn 5w und 15w, bleibt dir überlassen hols dir beim händler hast sie in einem tag

Was für eine mrt ist denn das genau? SM oder enduro? und welches modell, sprich europa III, racing, Freejump oder pro?

kannst an voca brauchen?

bilder wären fein um kein unverschämtes angebot zu machen

alles mist kauf dir eine gebrauchte supermoto (rieju, motorhispania, yamaha, derbi, etc.) in gutem zustand und mit dem restlichen geld machst du was anderes, wär unnötig verschleuderte kohle, glaub mir mfg

das musst abziehen entweder du bist gefinkelt und mcgyverst dir was oder du besorgst dir nen geeigneten abzieher

warum sollt er sie drinnlassen ich verstehs ned ganz sind die vibrationen schädlich für die lager oder was? denn im endeffekt ist jedes gramm dass nicht mitläuft und energie braucht leistungsgewinn... by the way, hab auch nen tpr 87 ohne ausgleichswelle verbaut und könnt mich über nichts beschweren, wens stört dass der sitz vibriert der solls bleiben lassen

25mm

die lösung des problems heißt tpr 87, leider hat der threadersteller den falschen motor...

am leichtesten tust du dir wenn du den block rausnimmst und nochmal komplett spaltest und alles nochmal machst hört sich hart an aber dann bekommst du ein verständnis für den motor und wenn du diesmal alles richtig machst hast du deine probleme gelöst

für deine zwecke wäre ein airsal 80 sport oder ein mhr 80 auf einer 42er oder 43er welle optimal, mit dem brk 85 wirst aber auch viel freude haben und der ist im grunde zum "stecken", also block anpassen und zusammenklatschen, da brauchst nix spindeln oder abdrehen oder sonst irgendwelche gröberen operationen starten generell gilt: Hub=Schub

wie ist denn die generelle verarbeitung? denn indem der hersteller seinen namen nicht raufschreibt tippe ich auf china-zyli^^

wenn der block geöffnet ist kannst du nicht mit der schaltwelle schalten da die welle zu viel spiel hat ohne lager umd genug druck zum schalten zu haben mach ihn zu und probiers, aber da kanns sein dass es auch nicht so gut geht weil sich der motor drehen muss und du das von hand nicht schnell genug kannst

Versteh ich das richtig? Wenn du den block offen auf der kupplungsseite liegen hast und bei der schaltwalze oben drehst schalten sie durch und sobald du die schaltwelle reingibst und den block schliesst geht nix mehr?

such dir mit google eine explosionszeichnung deines motors und schau dass alles richtig zusammengebaut ist, einfachste lösung

flascher bereich...

kann dir keiner genau sagen wenn du dir jetzt einen wert erhoffst meiner meinung nach (und die anderen poster werden mir recht geben) ists nicht sehr sinnvoll einen guten zylinder zu kaufen und dann aus faulheit leistung liegen zu lassen... wenn du wirklich den motor nicht bearbeiten willst nimm den motoforce

der bidalot ist für orihub ich schätze die zylinder unbearbeitet ziemlich gleich stark ein, hab schon einen barikit gehabt, einen motoforce eingebaut und einen bidalot hatte mal ein freund von mir (zwar auf derbi aber naja) den motoforce kann ich nur empfehlen, der alte mopedtuner (der neue soll ja ein noob sein hab ich gehört) hat gesagt der wird in italien im werk eines namenhaften herstellers gegossen (also polini malossi gilardoni oder athena) ist im grunde ein "neuer mhr", hab ihn schon mit nem mhr vergleichen können, der auslass ist um einiges breiter und er hat 193° auslasszeit auch die verarbeitung ist ein hammer, selbst wenn man einen malossi in der anderen hand hält den barikit wirst eh kennen, absoluter klassiker und bearbeitet ein wahnsinn, würd aber stattdessen einen airsal 80 racing nehmen und der bidalot ist halt der ferrari von den dreien, sollte aber auch fast geportet werden wennst ohne viel aufwand gute leistung willst nimm den motoforce, die überströmer passen gesteckt schon nahezu perfekt ansonsten airsal und porten oder wenn dir das geld egal ist einen bidalot und porten ich will dir jetzt nichts einreden aber ich hab noch einen so gut wie neuen airsal 80 racing daheim

ihr spinnts ja alle komplett schau mal dass du 24 ps zusammenbringst, 28 sind doch mehr als utopisch klar sind die möglich, aber nur durch ein wissen und einen aufwand über das der threadsteller vermutlich nicht verfügt aber der zylinder ist sicher keine schlechte wahl, mit dem wirst sicher viel freude haben

nur 24 ps?^^

mein nachbar erhitzt das lager immer ganz kurz nur lokal mit dem autogenbrenner, dann fällts einfach runter würd ich aber selber nicht machen, man muss extrem genau arbeiten und wissen was man tut...

stehbolzen mit schraubensicherung reinschrauben, großzügig niederschleifen und kaltmetall auftragen

verbind die zwei mit nem schlauch und mach unten in den schlauch ein loch rein