[Rieju] Spike --> The Real Monster Replica TPR UPDATE

[Lo$t PrOpHet]

so leute, hab lange nix von mir hören lassen.

hab atm einfach zu viel um die ohren..

ABER, ich hab jetz mal den TPR ausgebaut und folgendes festgestellt:

also, wie man sieht is der TPR schon ziemlich am ende...

weis nicht.. ich mein die riefen spürt man nicht so arg bis auf eine, die aber auch nur wenn man mitn nagel drüber geht.

Kolben glänzt auch schon schön^^

also stellt sich jetzt die frage ob ich nicht gleich nen neuen Zyli kaufen soll... oder den halt noch zamfahr...

aja, hab jetzt mal den sprung mit Pattex Repair Express Power Knete gefixed... mal schaun obs hält^^

Anregungen und Ratschläge werden wie immer gerne entgegengenommen

greetz

[rabbaunsl]

Falls das Zeug dicht ist, würd ich wieder damit fahren, mindestens aber einen neuen Ring nehmen, am besten neuen Kolben

lG

[Lo$t PrOpHet]

danke baunsl

jap, mal gucken wanns mich wieder zaht das ich ihn wieder einbau xD

greetz

[Fabsl]

Was wirklich passiert kann dir keiner mit sicherheit sagen (bzw wann es passiert^^)

Einfach mal testen

Lg

[Lo$t PrOpHet]

joa. mal schaun obs das wasser halten kann xD

greetz

[Fabsl]

Aja was mach ma denn mit dem DN?^^

-> PN Pls (PN versenden in der BS geht komischerweise manchmal ned :S ^^)

Lg

[Peric]

hmm wie lang bistn TPR scho gfahren?!

mfg

[Lo$t PrOpHet]

ka was der an km drauf hat^^

aber 1k km sicher nicht... 500 km wenn überhaupt...das is halt high end^^

greetz

[Wenni]

aber ich hoff das hält was du da gemacht hast

warst du schon am P4

bearbeitet March 20, 2010 von Wenni

[Peric]

ka was der an km drauf hat^^

aber 1k km sicher nicht... 500 km wenn überhaupt...das is halt high end^^

greetz

OMG!!

na echt?

lol ich hab mir schon gedacht dass "high end" einwenig länger haltet *gg*

dann wird mein Revo warscheinlich auch keine 1000km schaffen

nja ich hoff bei dir kommt jetzt dafür ein richtig geiler zyli.

nfg

[Lo$t PrOpHet]

jap, hab ich mir auch gedacht^^

aber naja, is eh iwie klar... wenn ein zyli mal so hoch dreht, dass der verschleis immens hoch ist.

naja, zyli wirds wohl kein anderer werden. möcht nicht mehr so arg viel reinstecken... oder doch? hmmm^^

wenn dann wieder ein TPR, weil nochmal Spalten, KW wechseln, Anpassen etc. zaht mich nicht^^

greetz

[Peric]

ja *gg*

aso. ja is eh td verdammt geil. ich hoff ich seh dich am GP-treffen weil meine Spike will deine Spike mal sehen

mfg

[Lo$t PrOpHet]

ja *gg*

aso. ja is eh td verdammt geil. ich hoff ich seh dich am GP-treffen weil meine Spike will deine Spike mal sehen

mfg

^^

danke

jap, heuer möcht ich schon kommen!

haha, Spikeliebäugeln^^

aja, hast ne Pn auf Fuck..Facebook!

greetz

[#y4-RIS]

nja ich denk schon das der mehr wie 500km drauf hat, weil alleine zu mir, von mir wieder heim und dass was ma bei mir gefahren sind waren über 100km, außer du bist daheim wirklich so wenig gefahren ?!

[Lo$t PrOpHet]

nja ich denk schon das der mehr wie 500km drauf hat, weil alleine zu mir, von mir wieder heim und dass was ma bei mir gefahren sind waren über 100km, außer du bist daheim wirklich so wenig gefahren ?!

ja das schon... aber daheim bin ich maximal 100km gefahren

greetz

[TZR]

Aber den hast ja vorher auch schon ordenlich geben, oder?

[#y4-RIS]

warmgefahren --> vollgas, aber immer voll

[Lo$t PrOpHet]

ja vorher auch, stimmt eigentlich xD

da hab ich grade gar net dran gedacht... gut... dann sinds halt schon bissl mehr... aber ich hab gmeint, seitm porting...

greetz

[crankshaft]

Was meinst du eig mit zamfahren? Bis er reibt?

Falls das das heißt würd ichs nicht riskieren, was machst wenn dir durch irgwas Teile vom Kolben absplittern und in die KW Kammer kommen? Dann wünsch ich viel Spaß

Und weil du meintest wenn wieder ein neuer Zylinder rein kommt dann nur ein TPR, gibt es nur diesen Zylinder mit genau den Hub?

lg

[Lo$t PrOpHet]

jap, so meinte ich das

naja. Motor ist am TPR angepasst etc.

greetz

[goli]

Was meinst du eig mit zamfahren? Bis er reibt?

Falls das das heißt würd ichs nicht riskieren, was machst wenn dir durch irgwas Teile vom Kolben absplittern und in die KW Kammer kommen? Dann wünsch ich viel Spaß

Und weil du meintest wenn wieder ein neuer Zylinder rein kommt dann nur ein TPR, gibt es nur diesen Zylinder mit genau den Hub?

lg

was ich weißm gibts auf animotos den gildaroni für die 44er welle !!! das sind 90 cc GILARDONI

['# fLo]

rechne nach dann weißt das es genauso 86ccm sind

Der Bida hätt auch noch ne 44er Welle jedoch benötigt der ein anderes Pleuel wie der TPR

[crankshaft]

Naja aber einen Reiber riskieren zahlt sich ja td nicht aus oder?

lg

['# fLo]

eben, würd einfach beim Mecki nur den Zyli ordern und dann evtl. noch porten lassen und wieder rauf damit

[Fabsl]

ich würd mir den Gilardoni holen

Wär mal wieder ein "exote" afaik.. hatte ihn noch keiner?

PS: So wollte ich es machen, wenn mein TPR riped

aja und schau auf dam sport, dort kostet er 260 or so

Lg